吉利從熊貓車型開始，多品牌戰(zhàn)略正按部就班進行中。而對于定位更高的帝豪(EMGRAND)品牌，剛剛發(fā)布EC7兩廂和三廂車型正在進行著上市前的熱身。接下來作為離我們最近的吉利旗艦車型應(yīng)該是將于年底正式發(fā)布的EC8車型。而原代號GC-1的吉利首款B級車型從一開始我們就給予了高度的關(guān)注，在上海車展上正式確定...
比亞迪e6作為比亞迪的首款純電動車型，自2010年便已投入出租車業(yè)務(wù)，2011年民用版上市，續(xù)航能力從300km提升至400km。吉利帝豪EV于2015年上市，續(xù)航從253km提升至300km和400km，快充半小時可達80%電量。廣汽GE3基于全新純電動平臺研發(fā)，2017年上市時續(xù)航310km，現(xiàn)...
在杭州，新能源汽車的補貼政策吸引了眾多消費者的關(guān)注。比亞迪e6、啟辰e30、騰勢、知豆D1和D2等純電動車型，以及榮威eRX5、榮威ei6、榮威e550、榮威e950、比亞迪-唐、比亞迪-宋新能源、比亞迪-元新能源、吉利帝豪EV和寶馬X1新能源車等插電式混合動力車型，都是市場上的熱門選擇。這些車型的...
五款12萬左右的自主品牌中型車——奔騰B70、比亞迪思銳、海馬M8、吉利EC8和長安瑞城，在空間與配置上各具優(yōu)勢。奔騰B70以時尚動感設(shè)計、寬敞空間、豐富配置及2.0L動力脫穎而出，適合追求年輕時尚與實用性的消費者。中型車一直是目前國內(nèi)汽車市場最具競爭力的群體之一。大多數(shù)選擇這類車的消費者對空房間和...
中型車，即B級車，是一種中檔轎車。其軸距通常在2.7米至3.0米之間，車身長度在4.5米至5.0米，排量在1.6升至2.4升。B級車的劃分依據(jù)包括軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越靠后，車輛的豪華程度越高。中國自主品牌在B級車市場表現(xiàn)突出，如比亞迪思銳、吉利帝豪EC8、博瑞和奔騰B70等，它們在價格...
AB級車的主要區(qū)別在于車型大小和排量。A級車為緊湊型車，車身長度4.3-4.7米，軸距2.35-2.7米，排量1.4-2.0升，適合家庭使用，是車市主流。B級車為中型車，軸距2.6-2.7米，車身長度4.5-4.8米，排量1.5-2.5升，如比亞迪思銳、吉利帝豪EC8等，空間更大，適合對車輛空間有更...
B級車是中檔轎車，軸距一般在2.7米至3.0米，車身長度通常在4.5米至5.0米，排量在1.6升至2.4升之間。市場上的B級車包括奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等多種車型。中國自主品牌在B級車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，如比亞迪思銳、吉利帝豪EC8、博瑞，奔騰B70等。這些車型在價格、質(zhì)量、技術(shù)、功能、配置、操...
名圖是一款由北京現(xiàn)代推出的中高級轎車，定位于B級別，介于朗動和索納塔之間。車長4710，軸距2770，屬于Large-Family-Car，軸距一般在2.6米至2.7米，排量在1.5升至2.5升之間。名圖是北京現(xiàn)代針對中國市場研發(fā)的車型，專門瞄準了B級中高級轎車市場，填補了市場空隙。國產(chǎn)品牌中也有一...
最重要的車：國內(nèi)銷量最大的電動車當看到國內(nèi)銷量最大的電動車時，相信大量的迪粉已經(jīng)開始蠢蠢欲動了。不過遺憾的是這次的第一不是比亞迪的車款。而是來自另一個自主品牌吉利的產(chǎn)品知豆D2電動汽車。它以年銷量23221臺位居榜首。比亞迪的e6以7029臺位列第7。最重要的車：國內(nèi)自主、進口續(xù)航里程最長雖然電動汽...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】9月30日，北京市經(jīng)信委網(wǎng)站公布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備選信息這樣的進口豪華車型或?qū)⒉粫硎苎a貼。所以，到目前為止北京市新能源搖號目錄車型一共有12個品牌20款車型納入目錄，它們分別是：北汽EU200、EV200、EV160、ES210、E150EV、威...
【汽車點評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】自主品牌一直沒有停止向高級別車型市場的擴張，但顯然目前的國情和消費者的心態(tài)，以及自身素質(zhì)的成長都還需要培養(yǎng)。吉利帝豪EC8算是較早入市的車型，有一定的知名度，而比亞迪全新中型車思銳也是近期的熱門，如果你有十多萬的預(yù)算購買中型車，這是兩款可以考慮的選擇。2013款帝豪EC8換裝...
新能源車目前已成為汽車界的熱門關(guān)鍵詞，各大汽車廠家也開始大舉進軍該領(lǐng)域。細數(shù)一下發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外50%以上的汽車廠家都與新能源車“有染”。自2003年開始至今，一汽、東風(fēng)、上汽、奇瑞、長安、吉利等自主品牌汽車廠家紛紛推出自己的新能源汽車產(chǎn)品。10年后的今天，伴著政策的東風(fēng)，這場新能源汽車的“勇敢者游戲”...
【汽車點評導(dǎo)購原創(chuàng)】本月19日，吉利帝豪全新EC8攜全新發(fā)動機技術(shù)正式面世。國產(chǎn)自主汽車品牌，一直都以低油耗高配置性價比為主要武器。本次全新EC8搭載的全新自主GeTeC發(fā)動機，以動力強、噪音低、省油、環(huán)保等特點宣告新一輪的車型對決正式開始。之前在自主中級車型的對決中與EC8正面交鋒的兩大競爭對手比...
