在混電兩用汽車領(lǐng)域,比亞迪、豐田、本田三個(gè)品牌的產(chǎn)品因多年的技術(shù)積累和市場(chǎng)表現(xiàn)被廣泛認(rèn)為是最成熟的。其中,比亞迪的秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i以及漢DM等車型在駕駛體驗(yàn)、空間、能耗和用車成本等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。豐田的凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及本田的雅閣混動(dòng)、CR-V混動(dòng)等車型亦憑借其穩(wěn)定的...
導(dǎo)讀:近日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份轎車銷量數(shù)據(jù)報(bào)告,公布了最新銷量排名。五菱宏光MINIEV奪得頭名,日產(chǎn)軒逸遺憾丟冠,大眾新朗逸排名第三,不過前三名都出現(xiàn)了同比下滑。比亞迪旗下的秦、漢和海豚分列四至六名,其中比亞迪秦和比亞迪漢都突破了3萬輛大關(guān),比亞迪海豚實(shí)現(xiàn)了3倍增長(zhǎng)。豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾速...
盡管疫情和供應(yīng)鏈問題影響了汽車行業(yè),比亞迪卻逆勢(shì)增長(zhǎng),成為年度“黑馬”。比亞迪在轎車市場(chǎng)布局多款實(shí)力車型,如秦家族、海豚、漢家族等。海豚銷量達(dá)152149臺(tái),成為A0級(jí)銷冠;秦家族銷量287417臺(tái),緊追朗逸。軒逸和朗逸競(jìng)爭(zhēng)激烈,但軒逸領(lǐng)先近8萬臺(tái)。其他A級(jí)轎車如卡羅拉、雷凌等雖表現(xiàn)不錯(cuò),但難以沖擊...
今年北京車展上,多款轎車備受矚目,預(yù)計(jì)將在年內(nèi)上市。上汽大眾新一代朗逸以全新設(shè)計(jì)和升級(jí)尺寸亮相,一汽大眾全新CC以其高顏值和新家族式設(shè)計(jì)吸引眼球。北京奔馳新一代A級(jí)轎車版和雷克薩斯全新ES分別以豪華內(nèi)飾和激進(jìn)造型設(shè)計(jì)備受關(guān)注。比亞迪秦Pro以其年輕消費(fèi)者為目標(biāo)市場(chǎng),長(zhǎng)安新一代逸動(dòng)XT和福特新一代福克...
比亞迪全新B級(jí)轎車的諜照曝光,車身修長(zhǎng),定位高于秦Pro,很可能是比亞迪漢。隨著合資品牌B級(jí)轎車成為家庭購車熱門選擇,設(shè)計(jì)語言趨向年輕化,如本田雅閣的“溜背”造型大獲成功。自主品牌如紅旗H5、寶駿RC-6、小鵬P7等也紛紛推出B級(jí)轎車,以提升品牌形象。B級(jí)轎車的銷量走勢(shì)能反映品牌在中國市場(chǎng)的認(rèn)可度。...
內(nèi)容本文介紹了目前市場(chǎng)上混動(dòng)車型及價(jià)格,以及插電混動(dòng)和非插電式混合動(dòng)力的區(qū)別。在眾多混動(dòng)車中,對(duì)于預(yù)算不多的消費(fèi)者,卡羅拉雙擎提供了不錯(cuò)的節(jié)油減排效果;秦比亞迪ProDM則以高顏值和強(qiáng)大動(dòng)力性能吸引消費(fèi)者。對(duì)于中端市場(chǎng),雅閣銳界混動(dòng)和比亞迪PHEV均有成熟的技術(shù)和強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。對(duì)于豪華車市場(chǎng),寶馬...
市場(chǎng)上的混動(dòng)車型眾多,比亞迪秦Pro以其全新的龍臉設(shè)計(jì)和217KW的綜合最大功率脫穎而出,百公里加速僅需5.9秒。MG6DM以其時(shí)尚外觀和167KW的最大功率受到關(guān)注,純電動(dòng)模式下可行駛53公里。吉利博瑞gePHEV搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī),百公里綜合油耗1.7L。雅閣銳混動(dòng)和凱美瑞雙擎則以其成...
在考慮全款購買秦DMI還是貸款購買漢時(shí),我們需要從油耗和空間兩個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比分析。首先,秦DMI的油耗相對(duì)較低,尤其是高速行駛時(shí),比漢的油耗要低一些。這對(duì)于對(duì)油耗敏感的消費(fèi)者來說,是一個(gè)重要的考慮因素。其次,從空間方面來看,秦和漢的后排空間差距并不大,大約只有5cm左右。如果以座椅軌道計(jì)算后排空間,...
在汽車市場(chǎng)中,合資品牌的A級(jí)和B級(jí)轎車一直占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額,如軒逸、思域、朗逸、寶來、卡羅拉、雅閣、凱美瑞等,以及豪華品牌中的奧迪A4L、寶馬5系和奔馳C級(jí)等,市場(chǎng)表現(xiàn)都非常搶眼。然而,隨著市場(chǎng)和消費(fèi)環(huán)境的變化,國產(chǎn)品牌也在積極搶占市場(chǎng)份額,比亞迪就是其中的佼佼者。比亞迪旗下的秦家族、宋家族和漢...
【標(biāo)題】五菱宏光MINI居榜首,乘用車銷量排名前十品牌發(fā)布近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2022年3月轎車銷量前十的品牌,其中五菱宏光MINI位居榜首。據(jù)統(tǒng)計(jì),該車型在當(dāng)月的銷量達(dá)到了15794輛,超過了其他所有品牌。其他銷量較高的品牌依次為軒逸、凱美瑞、朗逸、Model3、卡羅拉、秦PLUS、逸動(dòng)、...
2021年部分車型如奧迪2.0T、紅旗2.0T、豐田全系、本田凌派銳混動(dòng)、CR-V銳混動(dòng)、雅閣銳混動(dòng)、馬自達(dá)昂克賽拉、CX-30、CX-5、比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i等未配備顆粒捕捉器。這些車型發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物較少,無需顆粒捕捉器。顆粒捕捉器主要用于柴油車,可減少90%以上煙灰排放...
混動(dòng)汽車,即復(fù)合動(dòng)力汽車,擁有兩種或以上動(dòng)力系統(tǒng)。例如,卡羅拉雙擎采用1.8L汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)的非插電混動(dòng)系統(tǒng),百公里油耗僅4.2L,電池有8年20萬公里保障。比亞迪秦Pro-DM搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng),最大功率217KW,百公里加速5.9秒。雅閣銳混動(dòng)則采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的...
十代雅閣電瓶正常使用壽命為6-8年。其鎳氫電池壽命長(zhǎng),得益于豐田混動(dòng)的充放電策略和電源管理軟件,通過淺放電、勤充電,使電池循環(huán)次數(shù)提高,延長(zhǎng)電池壽命。十代雅閣混動(dòng)采用本田最新一代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池性能均有所提升和優(yōu)化,2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)通過優(yōu)化設(shè)計(jì),提高熱效率和高效...
5月28日,比亞迪王朝重磅新車秦LDM-i在西安震撼上市,首搭第五代DM技術(shù),百公里虧電油耗達(dá)到劃時(shí)代的2.9L,“一箱油”滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2100公里,引領(lǐng)中級(jí),開創(chuàng)油耗2時(shí)代!堪稱“工業(yè)奇跡”!新車推出純電續(xù)航里程80KM和120KM兩個(gè)版本,共五款車型,售價(jià)9.98萬-13.98萬元,從設(shè)計(jì)...
在汽車用動(dòng)力鋰電池的選擇上,純電動(dòng)車因高能量密度需求,主要采用三元鋰電池,而插電式混合動(dòng)力車型如比亞迪秦Pro、豐田卡羅拉及普銳斯插電版也采用三元鋰電池。相比之下,非插電式混合動(dòng)力車型由于電池容量需平衡重量和性能,大多采用三元鋰電池,如本田的i-mmd系統(tǒng)雅閣與crv混動(dòng),豐田的凱美瑞混動(dòng)與卡羅拉混...
雅閣、雷克薩斯ES、奧迪Q5L、比亞迪秦和比亞迪秦EV等車型有帶有倒車后視鏡下翻功能。后視鏡倒車自動(dòng)下翻是指車輛掛入R擋后,右側(cè)后視鏡能夠自動(dòng)調(diào)整角度往下轉(zhuǎn)動(dòng),方便駕駛員了解地面情況。以下是相關(guān)介紹:后視鏡判斷后車距離的方法:后車影占后視鏡全部時(shí),車距約3米;后車影占后視鏡三分之二時(shí),車距約5米;后...
汽車的油電混合原理是:通過車內(nèi)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)做功為汽車供能,驅(qū)動(dòng)汽車行駛。油電混合的汽車有:雷克薩斯es300h、別克君越eassist、比亞迪秦、本田雅閣銳混動(dòng)、豐田凱美瑞雙擎等。以2020款比亞迪秦高續(xù)航版豪華型為例,其屬于一款緊湊型車,車身尺寸是:長(zhǎng)4675mm、寬1770mm、高15...
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不走尋常路車價(jià)如“房?jī)r(jià)”眨下眼馬上又要奔去7月份了,各位親們指標(biāo)快到期沒有?在琳瑯滿目的促銷活動(dòng)炮轟下還沒下手的還有多少?正在盲目尋找心水靚車的又有多少?現(xiàn)在!就是現(xiàn)在!廣汽本田匯駿店不走尋常路,車價(jià)如“房?jī)r(jià)”毀你三觀!活動(dòng)時(shí)間:2014年6月24日至30日活動(dòng)期間推出我店主打“金剛版”系列車型,數(shù)...