奧迪Q5L基于MLBEVO平臺打造，采用前縱置適時四驅(qū)，前后均為多連桿懸架。前懸架全鋁合金材質(zhì)提升操控，后懸架下控制臂更輕更強。適時四驅(qū)降低油耗但越野能力減弱。底盤部分有減重設(shè)計，整體水平高，向城市化SUV發(fā)展，符合實際使用情況。奧迪Q5LL的前懸架采用全鋁合金材質(zhì)，不僅重量更輕，強度也比鋼材高，可...
奧迪Q5L的適時四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，通過智能算法實現(xiàn)快速切換，確保動力輸出同時減輕車身重量、節(jié)省燃油。該系統(tǒng)在城市道路和復(fù)雜路況下均能靈活應(yīng)對，具備出色的越野能力和通過性，滿足日常駕駛需求。雖然從全時四驅(qū)改為適時四驅(qū)，但燃油經(jīng)濟性和整體性能依舊出色，是節(jié)能環(huán)保與性能的完美結(jié)合，值得考慮購買。奧迪Q5L...
奧迪Q5L采用名為“quattroultra”的適時四驅(qū)系統(tǒng)，適合城市道路駕駛；探岳則搭載第五代瀚德Haldex全時四驅(qū)系統(tǒng)，輸出動力更加持續(xù)。雖然奧迪Q5L的縱置四驅(qū)在越野上具有優(yōu)勢，但兩款車的四驅(qū)系統(tǒng)主要作為安全性配置，提升高速過彎和冰雪路面穩(wěn)定性�？傮w而言，消費者無需過分在意兩款車的四驅(qū)性能差...
奧迪Q5L作為一款備受矚目的長軸距中高檔SUV，其搭載的Quattroultra適時四驅(qū)系統(tǒng)尤為引人注目。與傳統(tǒng)的托森中央限滑差速器不同，奧迪Q5L采用了多片離合器式中央差速器，使得四驅(qū)系統(tǒng)的切換更加迅速和智能。Quattroultra系統(tǒng)能夠在短時間內(nèi)對路況進行判斷，自動切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，而這一...
奧迪q5l搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器。這款車提供兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版最大功率140kw，最大扭矩320牛米；高功率版最大功率185kw，最大扭矩370牛米。兩款發(fā)動機均配備混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋、鑄鐵缸體。匹配7速雙離合變速箱。奧迪q5l的前、后懸架均為五連桿獨...
奔馳四驅(qū)系統(tǒng)：奔馳的4matic四驅(qū)系統(tǒng)，源自4wheeldrive和automatic的結(jié)合，不僅SUV，許多轎車也配備。最新一代4matic采用前/中/后三個開放差速器，中/后兩個具有多片式限滑差滑結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)差速器鎖止功能。4ets電子牽引系統(tǒng)是核心，電控多片離合式差速器代替?zhèn)鹘y(tǒng)差速鎖，四輪電子...
奔馳C260作為一款入門級豪華車型，其性能和操控性在同級別車型中表現(xiàn)尚可。然而，與奧迪A4L和寶馬新三系相比，C260在競爭力上略顯不足。操控方面，寶馬新三系憑借后驅(qū)優(yōu)勢更勝一籌。在空間實用性上，A4L更勝一籌。奔馳C260主要依靠品牌影響力和貴族氣質(zhì)吸引消費者，但在國內(nèi)市場，這種優(yōu)勢并不明顯。此外...
寶馬全新i5車型最新路試諜照曝光，預(yù)示著5系純電版的即將到來。預(yù)計年底前亮相，2023年上半年開售。新車將與奔馳EQE、奧迪A6e-tron等競爭。i5采用封閉式格柵和新LED頭燈，高配版可能配備激光LED頭燈。車尾LED尾燈組與7系相似，尺寸有望超越EQE。除了基礎(chǔ)款，i5還將推出M60旗艦車型，...
**奔馳C43AMG加速激情，能否匹敵寶馬M、奧迪RS？**本文詳細(xì)介紹了奔馳AMGC434MATIC特別版車型。該車搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和多連桿懸掛，擁有出色的動力和操控性能。雖然價格較高，但車輛的內(nèi)飾、配置和駕駛體驗都十分出色。文章還對比了C43與奧迪S5和寶馬M2...
在豪華中型SUV市場中，奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L無疑是消費者的熱門選擇。三款車型各具特色：GLC以豪華風(fēng)格和寬敞空間著稱，X3以運動性能和智能科技配置領(lǐng)先，而Q5L則以價格優(yōu)勢和科技感吸引眼球。外觀上，GLC動感時尚，X3沖擊力強，Q5L年輕時尚。內(nèi)飾方面，X3豪華層次分明，Q5L科技運動，...
經(jīng)過TT實驗室的對比測評，三款德系SUV在四驅(qū)性能上各有千秋。奔馳GLE依靠強大的4ETS系統(tǒng)與空氣懸掛系統(tǒng)，表現(xiàn)最為出色。寶馬X5動力分配強但四驅(qū)系統(tǒng)工作可靠性待加強。奧迪Q7的電子限滑系統(tǒng)有待提升。所有車型在越野爬坡場地均能順利完成測試，但細(xì)節(jié)表現(xiàn)各有不同。實驗室還接受新車測評委托，提供補貼。本...
2.**總結(jié)**：本文詳細(xì)比較了奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7的三款德系車型的四驅(qū)性能。測試中，奔馳GLE四驅(qū)性能最為出色，擁有優(yōu)秀的動力分配與電子輔助制動系統(tǒng)。寶馬X5在動力分配方面表現(xiàn)較強，但四驅(qū)系統(tǒng)可靠性有待提高。奧迪Q7的限滑差速器在越野爬坡時表現(xiàn)不盡如人意。綜合實驗數(shù)據(jù)和實際測試，三款車各...
2020年11月20日，q5lsportback中型suv正式上市。搭載2.0升252馬力四缸渦輪增壓發(fā)動機，配備七擋雙離合變速箱。車輛采用前置四驅(qū)，適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速鎖多片離合器，前后五連桿式獨立懸架，電動助力轉(zhuǎn)向。一汽大眾奧迪生產(chǎn)，成立于1991年，由中國一汽、大眾汽車中國投資有限公司、德國...
奧迪Q5L搭載的是馬牌ContiSportContact系列輪胎，其運動豪華的定位和不同配置的輪圈尺寸為車輛帶來獨特的氣勢和運動感。配置方面，奧迪Q5L配備2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。外觀上，其六邊形進氣格柵和腰線設(shè)計凸顯了車輛的動感和層次感。奧迪Q5...
奧迪Q5L預(yù)售區(qū)間為39.5-58萬元，將于7月2日正式上市。新車推出40TFSI和45TFSI共6款車型，軸距加長88mm提升空間表現(xiàn)。外觀保留海外版設(shè)計，內(nèi)飾布局簡潔對稱，配備高科技配置。搭載第三代EA888發(fā)動機及全新四驅(qū)系統(tǒng)。介紹：奧迪Q5L預(yù)售39.5-58萬，7月2日上市。2018年6月...
沃爾沃XC90以其豪華配置和高性價比在中大型SUV市場中脫穎而出。這款與寶馬X5、奧迪Q7相媲美的車型，經(jīng)過優(yōu)惠后售價不到50萬，性價比極高。XC90采用全新設(shè)計語言，標(biāo)志性雷神之錘LED大燈和直瀑式格柵，車身線條流暢，內(nèi)飾北歐風(fēng)格，豪華且科技感十足。安全配置全面，動力系統(tǒng)強勁，搭載2.0T發(fā)動機，...
對于30萬預(yù)算的女性用車，市場上有不少豪華品牌車型可供選擇。MINICOOPERS經(jīng)典派以其小巧可愛的造型和無框車門，成為時尚女性的熱門選擇。寶馬2系2019款225i尊享M運動套裝，以其雙門轎跑的呆萌造型和縱置后驅(qū)平臺，適合獨立女性。奧迪Q3的45TFSI四驅(qū)時尚動感，以其奧迪家族風(fēng)格和全時四驅(qū)系...
輝騰，大眾的豪華旗艦，與寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8L同臺競技。這款頂配車型搭載6.0升W12發(fā)動機，輸出331kW功率和560Nm扭矩，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，5AT變速器。輝騰的全時四驅(qū)系統(tǒng)，Towson中央差速器，極大提升穩(wěn)定性和抓地力。前后多連桿獨立懸掛，雖成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，卻顯著增強...
華晨寶馬X3以其國產(chǎn)價格和卓越性能，成為國內(nèi)豪華中型SUV的銷量冠軍。5月份銷量高達10860輛，遠(yuǎn)超奔馳GLC的10504輛和奧迪Q5L的5612輛。寶馬X3以其2.0T發(fā)動機、8速手自一體變速箱和最大馬力252匹的強勁動力，以及出色的操控樂趣，成為同級別中的佼佼者。盡管空間上不及對手，但其內(nèi)飾設(shè)...
奧迪新Q5與老款Q5在四驅(qū)系統(tǒng)上有所變化，從全時四驅(qū)Quattro改為適時四驅(qū)Quarrtoultra。這一改動在公路性能上有所降低，但在越野性能上有所提升。新Q5L的四驅(qū)系統(tǒng)更適合于日常公路行駛，而老款Q5的全時四驅(qū)曾是奧迪中型SUV的獨特優(yōu)勢。對于購買者而言，如看重公路性能和更符合環(huán)保節(jié)能趨勢，...
