Inspire預(yù)計將在2018年10月25日上市，其指導(dǎo)價為18.28-24.98萬。競爭對手包括邁騰、帕薩特、卡羅拉、雷凌等。Inspire的上市，代表東風(fēng)Honda切換了戰(zhàn)略思路，將本田產(chǎn)品系內(nèi)的前沿產(chǎn)品并不吝惜地推向前臺，進(jìn)一步釋放市場競爭力。剛剛上市的Inspire屬于該產(chǎn)品序列的第六代，燃...
按壓住開鎖按鈕3秒，車窗玻璃全部會自動下降。對于本田INSPIRE的一鍵升降功能，有些車企將該功能隱藏了，需要車主自己將它激活。激活方法如下：首先，啟動車輛，將扶手處按鈕按壓至二檔，玻璃降下后5秒不放；接著將按鈕拉起至二檔，玻璃升起后5秒不放。另外，也可以通過中控屏進(jìn)行設(shè)置，在信息娛樂系統(tǒng)中選擇：M...
速騰、思域、卡羅拉各有千秋。速騰大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾高級，但駕駛感受無趣；思域駕駛感受輕松直接，加速快，但降噪一般；卡羅拉雙擎省油省心，安全配置豐富，但加速較慢。選擇哪款還需根據(jù)個人喜好和需求來決定。19款新速騰1.4T車主路過，分別試駕和體驗過思域和卡羅拉雙擎，正好可以解答。仁者見仁，智者見智。按我本人...
本田CR-V和卡羅拉銳放，兩款緊湊型SUV的對決。本田CR-V以19.58萬元的指導(dǎo)價略高于卡羅拉銳放的14.98萬元，差價4.6萬元。CR-V車身尺寸4621/1855/1679mm，軸距2661mm，優(yōu)于卡羅拉銳放的4460/1825/1620mm和2640mm軸距。動力上，CR-V的1.5T發(fā)...
Inspire與雅閣均采用了本田最新家族式設(shè)計，Inspire以其運動風(fēng)格和回形標(biāo)鍍鉻裝飾更為動感。雅閣則以U形大嘴前臉設(shè)計及年輕化設(shè)計元素為特點。兩車均具有轎跑式車體及低矮動感外觀。Inspire采用溜背式設(shè)計，雅閣車身尺寸略大。綜合而言，兩者各具特色，美丑需視個人喜好而定。兩款車都代表了本田的最...
說起思域，很多人都津津樂道它的操控性，還有它的CVT變速箱，以及非常運動氣息的外觀。為什么思域的操控在同級別中高處一些呢？是因為第十代思域有可變轉(zhuǎn)向比，那么可變轉(zhuǎn)向比對思域的操控提升有多大呢？我們將用思域和卡羅拉進(jìn)行一次橫向?qū)Ρ�，用來直面體現(xiàn)可變轉(zhuǎn)向比的作用。NO.1思域轉(zhuǎn)彎半徑絕殺卡羅拉什么是可變...
針對19款本田inspire的保養(yǎng)燈歸零，首先需啟動發(fā)動機(jī)，隨后找到空調(diào)出風(fēng)口下方的“TRIP”鍵，按住直至特定數(shù)據(jù)閃爍。如初次未歸零，需重復(fù)操作。汽車保養(yǎng)燈提醒保養(yǎng)信息并非故障信號，而是一廠方設(shè)定的保養(yǎng)提醒功能。通過這種方式，車主能夠按時了解車輛維護(hù)信息并確保行車安全。內(nèi)容：通過簡單的操作步驟，可...
思域，雖為神車但銷量不佳。其個性鮮明，偏向性能，與注重居家實用性的軒逸、卡羅拉相較，受眾相對較小。其定價高且優(yōu)惠幅度小，對市場構(gòu)成不利。另外，其存在的諸如機(jī)油增多、隔音、濾震等小問題也不可忽視。對比之下，同級別車如軒逸、卡羅拉因定位更實用、舒適、經(jīng)濟(jì)而更受大眾歡迎。綜上所述，本田思域雖然技術(shù)優(yōu)勢明顯...
如果你主要考慮座椅舒適性和隔音，日產(chǎn)軒逸可能是最佳選擇，預(yù)算合適，座椅舒適隔音不輸飛度和卡羅拉。飛度以造型和動力見長，但座椅隔音和底盤舒適性較差，尤其是底盤，試駕后便知。飛度保養(yǎng)價格不菲，且為直噴車，網(wǎng)上大規(guī)模報出的問題不容忽視。飛度視野不佳，三角窗設(shè)計令人煩惱�？_拉省心，維修保養(yǎng)便宜，貶值率低，...
本田INSPIRE混動版在測試中展現(xiàn)出堪比百萬級豪車的行駛品質(zhì)，動力細(xì)膩、聲感優(yōu)越，尤其在城市擁堵啟停跟車方面便利性極大提升。試駕發(fā)現(xiàn)與雅閣混動有明顯區(qū)別，主要體現(xiàn)在NVH、底盤和轉(zhuǎn)向手感上。同時，文章指出不同人群對駕駛樂趣的定義不同，未來混動技術(shù)需通過模擬找回個性�；靹榆囆推占笆芤嬗谟秃姆ㄒ�(guī)，將革...
近日，中國汽車技術(shù)研究中心的成績，對比明顯。本田雅閣參加測試的是2018款230TURBO舒適版車型。在“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”、“車外行人安全指數(shù)”以及“車輛輔助安全指數(shù)”三方面均獲得G(優(yōu)秀)評分，其中耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)未給出測試結(jié)果。在正面25%偏置碰撞測試中，假人身體各個部位受傷評分均為G評...
**總結(jié)內(nèi)容**：本田inspire的磨合期大約在1000-1500公里范圍內(nèi)，這是新車或大修后的重要階段。在此期間，應(yīng)進(jìn)行多項檢查與保養(yǎng)工作，如緊固螺栓、補(bǔ)充燃油與冷卻液、檢查變速器與輪胎氣壓等。此外，在行駛至特定里程時，還需進(jìn)行更為詳細(xì)的檢查與保養(yǎng)，如更換機(jī)油與機(jī)油濾芯等。通過這些措施，可以確保...
本文分析了哈弗H6、卡羅拉、雷凌和本田杰德等車型的優(yōu)劣。哈弗H6作為自主品牌SUV的代表，具有年輕時尚的外觀和豐富的配置�？_拉作為全球銷量領(lǐng)先的車型，省油且經(jīng)濟(jì)性高。雷凌與卡羅拉類似，表現(xiàn)穩(wěn)定。本田杰德則以其本田品牌的發(fā)動機(jī)優(yōu)勢聞名。綜合來看，選擇哪款車主要取決于個人需求和預(yù)算，四款車型各有千秋，...
本田inspire首保通常在購車后的三個月或行駛5,000公里內(nèi)進(jìn)行，此保養(yǎng)為免費服務(wù)。車主需攜帶保養(yǎng)手冊至指定特約店進(jìn)行。首保時，應(yīng)了解車輛狀況并記錄問題，告知工作人員。明確區(qū)分免費與自費項目，保護(hù)好車內(nèi)貴重物品。攜帶必要文件如保修手冊和駕駛證。可考慮邀請經(jīng)驗豐富的司機(jī)陪同。觀察保養(yǎng)過程，學(xué)習(xí)維修...
在水平地面停車并熄火后，打開本田inspire發(fā)動機(jī)艙的步驟如下：首先，拉動駕駛員側(cè)儀表板下的發(fā)動機(jī)蓋釋放把手，使發(fā)動機(jī)蓋彈起。接著，推開鎖閂桿至側(cè)邊，抬起發(fā)動機(jī)蓋，松開鎖閂桿。然后，緩慢抬起發(fā)動機(jī)蓋，液壓支撐會將其固定。最后，完成開蓋。注意，升起刮水器時不要打開發(fā)動機(jī)蓋，以免損壞。蓋上時確保鎖緊，...
本田inspire空調(diào)分為手動和自動兩種。手動空調(diào)需自行調(diào)節(jié)溫度，而自動空調(diào)只需預(yù)設(shè)溫度，會自動調(diào)節(jié)風(fēng)量保持恒溫。打開A/C制冷時，可開啟除霧器和內(nèi)循環(huán)去除濕氣，后手動調(diào)溫。若見AUTO按鈕，則打開預(yù)設(shè)溫度，空調(diào)將自動調(diào)節(jié)。建議到達(dá)目的地前關(guān)閉空調(diào)，開窗換氣，避免濕氣和異味。本田inspire空調(diào)開...
打開多媒體屏幕，找到【電話】圖標(biāo)并點擊進(jìn)入。2、在彈出的界面中選擇【連接移動電話】。3、確認(rèn)手機(jī)藍(lán)牙已開啟，汽車多媒體系統(tǒng)會自動檢測到并建立連接。4、在手機(jī)上彈出的界面中確認(rèn)配對請求，允許同步通訊錄和個人收藏。5、成功連接后，可以播放手機(jī)音樂，使用多媒體撥號功能打電話。本田INSPIRE車載藍(lán)牙連接...
本田inspire燈光開關(guān)位于轉(zhuǎn)向信號桿上，支持手動和自動操作。注意發(fā)動機(jī)停止時勿手動開燈以防蓄電池放電。配備自動前照燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可根據(jù)環(huán)境自動調(diào)節(jié)。建議夜間、濃霧或昏暗區(qū)域手動開燈�？筛鶕�(jù)圖解操作燈光系統(tǒng)，輕推轉(zhuǎn)向信號桿可使車外轉(zhuǎn)向燈閃爍3次，主動轉(zhuǎn)向照明燈在特定條件下自動點亮。本田inspire...
本田inspire的機(jī)油型號依車型分，配備燃油微粒過濾器可選東風(fēng)本田純正機(jī)或ACEAC2/C3；未配備則可選東風(fēng)本田純正機(jī)或APISM級及以上ACEAA5/B5機(jī)油。機(jī)油口位于車頭車前蓋內(nèi)，標(biāo)記有發(fā)動機(jī)機(jī)油加注口蓋處，打開即可添加，但需注意不超過上限標(biāo)記，避免濺出損壞其他部件。本田inspire的機(jī)...
INSPIRE與雅閣為姐妹車型，共享車身架構(gòu)和技術(shù)。INSPIRE外觀內(nèi)飾動感時尚，座椅舒適，尤其前排乘坐感佳。動力充沛，CVT變速箱匹配流暢。剎車腳感偏敏感，隔音和避震略優(yōu)于雅閣但仍有差距。INSPIRE適合家用，終端價格配置有優(yōu)勢，但品牌影響力有限，保值率或不如雅閣。東風(fēng)本田INSPIRE和廣汽...
