說到MPV，消費者最看重的是什么？我認為就是空間大，舒服，這是有別于旅行車和7座SUV的地方。當然，大家都知道在MPV中，別克GL8那是霸主的地位，但是價格頗高，能從20多萬干到45萬左右，有心買，又不想買低配。除了它，還有其它選擇嗎？當然，你的選擇又多了一個，就是東風本田艾力紳。外觀方面，艾力紳給...
本田INSPIRE混動版在測試中展現出堪比百萬級豪車的行駛品質，動力細膩、聲感優越，尤其在城市擁堵啟停跟車方面便利性極大提升。試駕發現與雅閣混動有明顯區別，主要體現在NVH、底盤和轉向手感上。同時，文章指出不同人群對駕駛樂趣的定義不同，未來混動技術需通過模擬找回個性。混動車型普及受益于油耗法規，將革...
近日，中國汽車技術研究中心的成績，對比明顯。本田雅閣參加測試的是2018款230TURBO舒適版車型。在“車內乘員安全指數”、“車外行人安全指數”以及“車輛輔助安全指數”三方面均獲得G(優秀)評分，其中耐撞性與維修經濟性指數未給出測試結果。在正面25%偏置碰撞測試中，假人身體各個部位受傷評分均為G評...
INSPIRE與雅閣為姐妹車型，共享車身架構和技術。INSPIRE外觀內飾動感時尚，座椅舒適，尤其前排乘坐感佳。動力充沛，CVT變速箱匹配流暢。剎車腳感偏敏感，隔音和避震略優于雅閣但仍有差距。INSPIRE適合家用，終端價格配置有優勢，但品牌影響力有限，保值率或不如雅閣。東風本田INSPIRE和廣汽...
本田CRV混動系統與思鉑睿和雅閣混動技術相同，采用2.0升阿特金森循環發動機和315牛米大電機。低速時純電驅動，電動機扭矩大，效果佳；高速時發動機直接驅動，無變速箱。本田IMMD混動系統結構簡單，燃油經濟性和駕駛質感出色。盡管混動系統未經長時間考驗，但本田的耐用性口碑和10年20萬公里電池組質保讓人...
INSPIRE舒適性表現出乎意料，噪音表現與天籟相當，底盤濾振效果也令人滿意。懸掛系統優異，加之可變懸掛設計，底盤表現出色。INSPIRE靜音和舒適性優于天籟，實測結果讓人意外。整體來看，INSPIRE在舒適性能力方面表現不俗，值得一試。INSPIRE在實測中展現出的佳績令人印象深刻，靜音、舒適性表...
提車東風本田INSPIRE，半年后的駕駛體驗讓我對這款車有了更深的認識。從最初的選車猶豫，到最終被英詩派的運動套件和優惠力度所吸引，我選擇了精致版。提車后，我為它加裝了前后八雷達，以適應新手駕駛。這款車的機械倉設計讓我這個理工男愛不釋手，而顏值和性感腰線更是讓我為之傾倒。雖然缺少自動大燈略顯遺憾，但...
本田英詩派底盤整體概況懸架結構依舊是前麥弗遜后多連桿的主流搭配，更重要的是頂配車型支持懸架軟硬調節，底盤整體調教偏向運動風格。常規模式下，懸架保留足夠的韌性，這種行駛質感與雅閣十分相似，都能對振動起到有效的過濾。轉向和底盤會給你舒適的反饋，當然你想要點刺激，可以調到Sport模式，不斷拉高轉速挑逗你...
新款東風本田INSPIRE外觀升級，前保險杠、進氣口設計更加運動化。車身尺寸4924/1862/1449mm，內飾更新大尺寸中控屏，取消機械旋鈕。動力方面，1.5T發動機匹配CVT變速箱，混動版搭載2.0L發動機和電機，預計配E-CVT變速箱。整體設計更具動感，吸引消費者目光。前幾天我們從東風本田I...
劉先生，一位27歲的互聯網廣告銷售主管，面對市場上眾多車型，最終選擇了東風本田英詩派INSPIRE。一年后，他依然堅信這是最佳選擇。英詩派INSPIRE以其商務氣派和高顏值設計，滿足了劉先生對品牌和外觀的雙重需求。車內精致的內飾和寬敞的空間，不僅為商務出行提供了面子，也為家庭生活帶來了舒適。本田的M...
首先了解一下25%偏置碰撞，這種類型的事故在中國并不少見。根據中國交通事故深度調查CIDAS的數據顯示，≤25%偏置碰撞占了正面碰撞的22.8%。所以這種測試對于車輛的安全性能有著重要的參考意義。通過幾個案例，可以看到inspire在實戰中表現出色，無論是主動安全還是被動安全系統都十分出色。在意外發...
在怠速狀態下，全新一代雅閣的車內噪音控制表現出色，僅為44.6db，即使在空調開啟時，噪音增幅也主要來自空調本身，而非發動機。在40km/h和60km/h的勻速行駛中，車內噪音水平保持在可接受范圍內，前排和后排的噪音值分別為62.7db/60.7db和62.8db/61.4db，顯示出良好的隔音效果...
東風本田INSPIRE與雅閣在外觀設計上有著明顯的區別。首先，英詩派的前臉采用了更多的鍍鉻裝飾條，前杠部分增加了運動套件，顯得更加年輕化。而雅閣的前臉則更加沉穩大氣。其次，兩款車型的側身腰線幾乎完全相同，難以區分。但在車尾部分，英詩派采用了雙邊單出的排氣布局，尾燈設計更為簡約。相比之下，雅閣的排氣管...
INSPIRE底盤采用前麥弗遜后多連桿設計，支持軟硬調節，偏向運動風格。前懸架有效緩沖，減少側傾，后懸架濾振高級，乘坐舒適。但底盤松散感可能因個人駕駛感受而異，建議檢查懸掛系統，調整減震器設置，或咨詢專業技師進行調整，以提升駕駛體驗。本田英詩派(INSPIRE)底盤整體概況懸架結構依舊是前麥弗遜后多...
本田INSPIRE與雅閣車身尺寸相近，INSPIRE略長且更運動化，兩者均搭載1.5T發動機，但INSPIRE多了運動套件。雅閣以外觀設計為賣點，提供1.5T高功率及油電混合版本。INSPIRE銷量將取決于定價，若低于雅閣，有望獲得良好市場表現。兩者各有特色，選擇哪款更受歡迎需看個人喜好及預算。1、...
東風本田inspire和雅閣在車型軸距、內飾、動力、變速箱和平臺方面基本相同。兩款車型的性價比取決于個人需求和偏好。本田雅閣車長4893mm、寬1892mm、高1449mm、軸距2830mm，外觀時尚，1.5T發動機動力強勁。而本田INSPIRE車長4910mm，外觀更加運動化，但寬度、高度和軸距與...
東風本田即將在成都車展上展示其全新中型車INSPIRE的量產版，這款新車被命名為英詩派，預計將在國內市場取代思鉑睿。除了傳統動力車型，英詩派還將推出混動版車型，預計10月上市。在設計上，新車延續了概念車的流暢線條，車頭造型運動，下格柵采用黑色蜂窩狀設計，與本田雅閣有相似之處但更顯動感。車身側面的溜背...
東風本田INSPIRE作為品牌旗艦轎車，自2018年10月上市以來，憑借1.5T渦輪增壓發動機和2.0L混合動力系統，以及18.28萬-24.98萬元的親民售價，受到消費者青睞。車內豪華感強烈，中控臺設計高檔，電子檔桿和中央扶手精致，方向盤指向精準，換擋平順。后備箱空間充足，滿足日常和長途出游需求。...
東風本田汽車有限公司根據相關法規要求，自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日生產的29297輛2019款INSPIRE汽車。召回原因是部分車輛發動機中冷器出口處空氣流速設計不當，在高溫高濕環境下行駛時，可能導致冷凝水聚集并被吸入燃燒室，造成發動機缺火，極端情況下發動機進...
標題：東風本田inspire召回是什么意思？文章內容：近日，東風本田汽車有限公司宣布對部分INSPIRE車型進行召回。那么，這次召回到底意味著什么呢？根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，東風本田決定從2019年8月30日起召回2018年3月8日至2019年8...
