近些年，缸內直噴發動機因其出色的省油效果和強勁動力成為新趨勢。我國自主汽車品牌也不斷壯大，推出多款缸內直噴車型。上汽集團銳騰、長安汽車逸動/逸動XT、上汽集團榮威RX5、比亞迪宋以及一汽奔騰B50均采用了缸內直噴技術，動力強勁且省油，非常適合家用。近些年來，細心的朋友不難發現，很多上市的新車都摒棄了...
奔騰B50轎車用戶反映車輛出現發動機噪音大、冷卻風扇長轉現象，修理師傅更換了節溫器后故障暫時解決，但兩天后又出現了。維修技師使用道通708診斷儀進行了故障診斷，發現可能原因有空調控制系統故障、冷卻風扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號故以及發動機控制單元ECU有故障等。文章內容詳細闡述了這些可...
一輛奔騰B50轎車因發動機抖動、加速無力等問題被送修。經檢查，發現噴油嘴3對搭鐵短路，導致3缸工作不良。通過臺架試驗、線路測量和ECU控制單元檢查，最終確定是ECU內部故障。更換發動機控制單元并重新編程后，車輛恢復正常，故障得以排除。在維修過程中，首先確認了車輛的故障現象，并通過F-ADS診斷儀檢測...
一輛奔騰B50轎車，配置1.6L發動機和MQ200變速器，行駛約28350km后出現無法啟動的故障。車主描述車輛正常關閉后，再次啟動時無任何著火跡象，但啟動機運轉正�！，F場檢查發現，車輛無法啟動，且儀表上的防盜指示燈閃爍。進一步診斷顯示，防盜指示燈閃碼為24，意味著未接收到發動機控制系統的請求信號。...
一輛奔騰B50轎車在行駛中松開加速踏板時出現輕微聳車現象，經檢測發現故障碼P0704，指向離合器踏板位置狀態，此時如果松開加速踏板，發動機控制單元誤判該車將要換擋，發動機控制單元對噴油量進行修正，從而引發了抬加速踏板聳車故障。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
奔騰B50轎車在加速時遇到難題，熱車啟動也變得困難。經過診斷，發現問題出在碳罐電磁閥上。這個部件負責控制發動機進氣歧管的蒸發氣體量，但由于電磁閥無法關閉，導致混合氣過濃，發動機轉速控制出現問題。通過數據流分析，我們發現前氧傳感器數據異常，進一步檢查確認電磁閥常開狀態。更換了編號為LIC0906517...
在對奔騰B50自動變速器進行檢修時，發現液壓控制閥體中的制動壓力控制電磁閥SLB1彈簧斷裂，導致B1制動器在2擋、6擋工作時油壓調節異常，從而在低速擋換擋過程中產生發沖現象。由于彈簧無法單獨更換，最終采取了從事故車舊變速器控制閥體上拆下電磁換擋閥SLB1的彈簧進行替換，并使用F-ADS診斷儀進行變速...
檢查發現主繼電器50A保險未斷路，但4端子無輸出電壓。進一步檢查發現主繼電器銜鐵卡住，觸點無法閉合，導致ECU無法工作，防盜系統持續鎖止，發動機無法啟動。更換主繼電器后，故障排除，發動機正常啟動。通過診斷儀檢測，發現ECU未接收到發動機控制系統的請求信號，導致防盜系統自檢失敗。分析故障碼，鎖定ECU...
在對奔騰B50自動變速器進行檢修時，發現液壓控制閥體中的制動壓力控制電磁閥SLB1的回位彈簧斷裂，導致換擋沖擊。更換液壓控制閥體總成后，雖然換擋沖擊問題得到緩解，但還存在輕微沖擊感。通過自動變速器的自適應學習，最終徹底解決了換擋沖擊問題。這一過程強調了自動變速器維修后初始化學習控制的重要性，以及在更...
一輛行駛了約10萬公里的2010年奔騰B50豪華型轎車，出現了加速困難和熱車不易啟動的問題。經過診斷，發現存在三個故障碼，指向燃油系統、氧傳感器和混合比控制問題。維修人員通過檢查點火系統、氧傳感器、燃油壓力、PCV閥和燃油質量，最終發現前氧傳感器數據異常，混合氣過濃，導致空燃比控制出現問題。更換火花...
在對奔騰B50發動機無法啟動的故障進行檢修時，我們首先檢查了ECU端子。發現保險絲由點火開關控制，且主繼電器工作后才能供電。進一步檢查發現，點火開關打到ON擋時，主繼電器沒有電壓輸出，導致ECU27端子無電壓輸入，ECU無法正常工作，診斷儀也無法識別。檢查主繼電器工作情況時，發現50A保險絲正常，控...
近幾年，奔騰B50的銷量持續低迷，一汽集團對此高度重視并進行了換代更新。然而，換代后的奔騰B50銷量依舊沒有起色。通過深入分析，我們發現奔騰B50存在一些致命缺點，導致其銷量不佳。銷量數據顯示，奔騰B50近一年的銷量從未超過1000臺，面臨停產風險。與銷量火爆的捷達相比，奔騰B50的銷量慘淡。品牌因...
一輛奔騰B50轎車保養后加速無力，無論是平穩還是急加速，發動機轉速最高僅2000轉。經檢查，發現燃油泵濾網臟污，清洗后無效。進一步檢查發現發動機進油管內壁有膜與橡膠管剝離，阻塞油管。剪去油管接頭處一段后，重新安裝試車，發動機工作正常，故障排除。原因是油管老化未及時發現，導致油管內部阻塞。奔騰B50轎...
一輛奔騰B50轎車在行駛84200公里后，出現了發動機加速無力和抖動的問題，同時儀表盤上的EPC燈和發動機故障報警燈亮起，油耗異常增加。經過診斷，發現噴油嘴3存在對搭鐵短路的故障碼P0270。通過分析噴油器的電源電路和ECU控制電路，確定了故障原因可能與噴油嘴工作不良、噴油嘴線路故障或ECU控制單元...
在炎熱的夏季，奔騰B50的空調系統為車主提供了舒適的駕駛環境。然而，如果發現空調不涼，可能是由以下幾個原因導致的：1.制冷劑不足：制冷劑是空調正常運行的關鍵。如果制冷劑不足，可能是由于泄漏或流失造成的。此時，需要到汽車維修店檢查并添加足夠的制冷劑。2.空調系統故障：奔騰B50的空調系統由多個部件組成...
當您的奔騰b50在開啟空調時出現拉動力怠或空調不涼的情況，可能是由以下幾個原因導致的：1.空調壓縮機故障：空調壓縮機是空調系統的核心部件，負責壓縮制冷劑。如果壓縮機出現問題，可能導致空調不涼。需要檢查壓縮機是否正常工作，必要時進行維修或更換。2.制冷劑不足或泄露：制冷劑是空調系統中的重要組成部分。如...
奔騰b50空調一邊涼一邊不涼，奔騰b50水箱多少錢一個？本文將為你解答這些問題。如果你發現奔騰b50的空調只能一邊涼一邊不涼，可能是由制冷劑不足、冷凝器故障或蒸發器問題引起的。同時，定期保養奔騰b50的空調系統也是非常重要的。清潔空調濾清器和檢查空調系統的密封性等也可以提高空調的效果。奔騰b50的水...
馬自達3和奔騰b50都是緊湊型轎車市場上的熱門選擇。通過對比，我們發現馬自達3在外觀、動力、油耗和操控等方面表現更為出色，尤其是其創馳藍天技術讓人印象深刻。雖然目前使用時間不長，但暫時沒有發現明顯不足之處。相比之下，奔騰b50在車內空間方面具有一定優勢，但油耗相對較高，發動機技術也有待提升。此外，車...
奔騰B50的正時皮帶一般建議在行駛8到10萬公里后進行更換。正時皮帶是發動機氣門系統的關鍵部件，通過與曲軸連接，確保進排氣時間的精確性。雖然皮帶成本較低，噪音小，但作為消耗品，其壽命相對較短，需要定期檢查和更換。如果發現皮帶表面有裂紋或老化跡象，應立即更換，以避免氣門與活塞碰撞，造成發動機嚴重損壞。...
奔騰B50報警喇叭常響的原因主要有兩點：一是喇叭繼電器粘連，可通過輕敲繼電器判斷，若喇叭停止響聲則需更換繼電器；二是喇叭開關內部粘連或短路，需檢查開關線路，如發現線路連電也會導致喇叭常響。遇到此類問題，應先排查繼電器和開關線路，以確定故障原因并進行相應更換或修復。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
