在汽車內飾設計中，儀表盤一直是展現品牌特色和工藝水平的重要元素。從傳統的機械式儀表到現代的全液晶屏，各種經典設計層出不窮。本文精選了11款最具代表性的汽車儀表盤，讓我們一起領略它們的風采。1.雷克薩斯LFA：中置圓盤可移動式電子儀表，轉速表可變色提醒換擋，兼具功能性與機械感。2.雷克薩斯IS：與精工...
前置后驅代表車型：豐田銳志、寶馬3系、奔馳C級、法拉利599、凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L、豐田皇冠、雷克薩斯IS等。前置后驅是汽車驅動形式的常用術語，即發動機前置、后輪驅動(Front—engine,Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。采用了前置后驅驅動型式的整車具有...
【58車·試駕·原創】一直以來，Lexus的風格都是以四平八穩著稱，就連旗下最運動的轎跑IS車系，一度也是以裝備順滑的大排量6缸自然吸氣發動機為主。但在"世風日下"的今天，上到Ferrari488下到FordFocusST，似乎沒有渦輪這么個玩意，你都不好意思說自己跟運動沾邊兒。...
【汽車點評·試駕·原創】一直以來，Lexus的風格都是以四平八穩著稱，就連旗下最運動的轎跑IS車系，一度也是以裝備順滑的大排量6缸自然吸氣發動機為主。但在"世風日下"的今天，上到Ferrari488下到FordFocusST，似乎沒有渦輪這么個玩意，你都不好意思說自己跟運動沾邊兒...
世界初FF用10AT降臨，確實是希望盡快能看到搭載這一新型變速箱的車型被出口到我國內地市場——給3.5L排量，并擁有SH-AWD系統的TLX換上這臺變速箱就再好不過了，哪怕沒有新型發動機都值得喊出“買買買”，縱使，那車被正式導入我國內地市場的可能性，微乎其微。【注2】豐田AA81E型8AT變速箱由豐...
近日獲悉，高性能版全新雷克薩斯IS-F有望亮年底的廣州產站，據悉，IS-F將匹配8速自動變速箱。依靠這套動力系統使其完成百公里的加速時間約為4.8秒。目前，還尚無該車在國內市場的上市計劃。雷克薩斯2011款IS-FF是性能版雷克薩斯的代名詞。F源自FujiSpeedwayCircuit(富士賽道)。...
基于轎跑車延伸的硬頂敞篷跑車一直以來都受追求生活情趣消費者的青睞。雷克薩斯IS250C，奧迪A5敞篷2.0TFSI和大眾EOS3.2VR6她們風格走向并不同，卻都是入門高性能篷轎車中的佼佼者。三款入門級敞篷跑車不是每個人都能買到得起敞篷法拉利和蘭博基尼，但想同時追求高性能快感和敞篷樂趣，那今天我們試...
