林肯MKC和謳歌RDX這兩款車在外觀、內飾和動力上各有特點。林肯MKC延續了概念車的設計，外觀時尚，內飾簡潔大方，搭載了2.0升和2.3升EcoBoost發動機，動力強勁。謳歌RDX則在外觀細節上進行了小幅修改，內飾配置豐富，搭載了3.5LV6發動機和9速自動變速箱，性能出色。在選擇時，消費者可以根...
在動力方面，試駕的這臺RDX3.0L精英版車型搭載了3.0LV6自然吸氣發動機，最大功率達到了196千瓦，在5500轉就能爆發298牛米的峰值扭矩，其參數表現與3.5L發動機相比功率接近，但扭矩差了42牛米。變速方面，依舊匹配的是6速手自一體變速器。值得一提的是，在3.5L發動機上采用的謳歌特有的V...
在空間方面，謳歌RDX有著出色的表現，各種人性化的儲物格恰到好處的分布車內的各個位置。雖然是一款緊湊的SUV，但在乘坐上也不會顯得過于擁擠。真皮材質的座椅包裹性有些許欠缺，但沒有太多影響其舒適性！背后箱的容積是404L、不管是居家旅行還是外出搭載物品都應該夠用！由于后備箱開啟高度比較大，還配備了自動...
XGO點評：新一代謳歌RDX已經離我們越來越近了，這款豪華緊湊型SUV雖然搭載了謳歌的SH-AWD全輪驅動系統，但還是更偏重公路性能。近日獲悉，曾在4月北京車展上亮相的謳歌新一代RDX已確定于9月正式上市。新一代RDX以3.5LV6發動機替換了老款車型的2.3T發動機，并配以質量更輕的新式SH-AW...
近日，海外媒體首次曝光了一組新一代謳歌MDX路試諜照。新車搭載了hybridSH-AWD四驅系統并計劃于明年上市發售。謳歌新一代MDX通過圖片可以看出，新車盡管還披著一層厚厚的偽裝，但我們還是可以看出新車包括了一個突出的進氣格柵、更大進氣口及突出前進氣格柵，此外還包括了雙排氣管以及五輻鋁合金輪轂。動...
動力方面，新一代RDX放棄了老款車型的2.3L渦輪增壓發動機，換用3.5LV6自然吸氣發動機，這在如今渦輪發動機不斷普及的環境下還是比較少見。3.5L發動機輸出273馬力，相比老車型的2.3T增加了33馬力。底特律車展上發布的謳歌新一代RDX新一代的RDX匹配了一款6擋自動變速器，同時采用了一套重量...
謳歌2010款MDX無論在外觀還是車輛本身都進行了升級處理，外飾方面進行了重新設計以便與家族其他車型保持一致，此外，動力系統也進行了小幅升級以便與趕上其他競爭對手。2010款謳歌MDX很明顯，MDX的最大的變化是采用了謳歌新的一體式前臉。如果你從巨大的隔柵向兩邊看，就會發現改進后更低的前翼子板側板和...
