與“戰神”邂逅在一個冬日的上午，“他”安靜的待在停車間里。一襲白色的戰袍,在陽光下顯得熠熠生輝。全身上下犀利的棱角與線條，源自其武士刀的設計元素，這就是“戰神”給人的第一印象。但當你真正見識到“戰神”的實力時，那就會明白這位白袍的“戰神”，再次進化了。外觀-一切為了性能車型在尺寸方面：全新的GT-R...
近日，筆者走訪了北京地區日產4S店了解到，目前該店2013款GT-R3.8TPremiumEdition限量版現車到店，顏色有黑色和白色，到店購車享優惠，店內提供2013款日產GT-R試駕車，試駕需交納5000元保證金購車后返還。具體價格請見下表：日產GT-R車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現...
接下來，設計團隊把注意力轉向了車身結構：他們在發動機艙底部安裝了懸架支架之間的碳纖維橫梁，使得原本已經很高的結構剛性得到了進一步提升。懸架方面他們改進了減震器。為了讓GT-R的制動性能和動力性能一樣迅猛，前剎車盤直徑增加了10毫米，達到390毫米。令人不解的是日產還是沒有使用碳陶瓷剎車盤。輪胎采用了...
作為首款可與法拉利、蘭博基尼等世界頂尖品牌抗衡的日系跑車，日產GT-R35車型已然在賽道和市場兩個戰場上打拼了3年。就在各路強敵你追我趕相互纏斗的同時，好勝的日本人從未放慢腳步，并將他們的野心更加淋漓盡致地展現在2012款GT-R上。職業試車手披掛上陣DirkSchoysman，身材高大魁梧卻面相和...
它的別名有“戰神”，還有“哥斯拉”，它在亞洲——還有澳大利亞和新西蘭——都鼎鼎大名，現如今進化到官方所說的第5代后，終于讓高傲的歐洲人猛然驚醒，因為他們發現，GT-R完全能夠挑戰911Turbo，而且只需要一輛卡雷拉的銀子。如今，無論從市場占有量上還是對未來技術的把握能力上，西方老牌汽車廠商已經完全...
抓地力是接下來需要改進的地方，也就是說我們需要更寬的輪胎和更先進的懸掛。Evo標配的優科豪馬A13c輪胎幾乎是這個級別量產車上能找到的最糟糕的配置，所以我們準備從它開始動手。EVO輪眉還記得嗎，車身外觀組件是不允許改動的，也就是說我們不能為了裝上大尺寸寬胎而把輪眉拆下來。所以我們采用了來自VolkR...
盡管我喜歡開門見山，但對于一輛配得上進入最高等級汽車殿堂的車型，還是有一段開場自來鋪墊更好。或許你已經知道，或許你還不曾了解，就讓我們把時鐘撥回2007年10月。在第40界東京車展上，媒體、公眾都在翹首以盼一輛汽車的發布。日本深度試駕日產GT-RGT-R代表了制造者、擁有者和狂熱愛好者對性能的無盡追...
日產GT-R是一款性能出色的跑車，外觀設計頗具動感和冷酷感。前后燈光使用LED燈，車身尺寸大氣醒目，輪胎設計犀利。車側設計激進兇猛，尾燈造型獨特吸睛。網友對2015款3.8T時尚米白內飾版的外觀評價也頗為認可，新潮前衛、硬漢精干。總體而言，日產GT-R外觀設計符合跑車標準，有著較高的辨識度和吸引力。...
特斯拉的出現顛覆了我們對于電動車的認知，而不菲的售價以及高昂的選裝費用讓特斯拉成為了一部分人才能享受到的“奢侈品”，動不動就過百萬的身價，不僅有著讓人放心的巡航能力，在性能上也是敢與各大超跑一較高下，而今天我們試駕的是特斯拉旗下首款SUV車型，售價已經超過了日產GT-R，而速度也不比后者慢。今天我們...
特斯拉的出現顛覆了我們對于電動車的認知，而不菲的售價以及高昂的選裝費用讓特斯拉成為了一部分人才能享受到的“奢侈品”，動不動就過百萬的身價，不僅有著讓人放心的巡航能力，在性能上也是敢與各大超跑一較高下，而今天我們試駕的是特斯拉旗下首款SUV車型，售價已經超過了日產GT-R，而速度也不比后者慢。今天我們...
