2021款五菱榮光加長版全系9款車型油箱容量均為45升，搭載L3C發動機和5檔手動變速箱，采用中置后驅驅動方式。與同級別的五菱宏光-2021-1.5L-S基本型LAR油箱容積50升和東風小康C36-2019款-1.5L基本型Ⅱ國VI-DK15油箱容積55升相比，五菱榮光加長版油箱容量略小。實際加油時...
2021款五菱榮光加長版共有9款車型，油箱容量統一為45升。全系搭載L3C發動機，配備5檔手動變速箱，采用中置后驅方式。同級別車型中，五菱宏光油箱容積為50升，東風小康C36為55升。實際加油量可能超出標定容積，因油箱內有安全空間以適應油品膨脹。車主可通過油表盤觀察油箱剩余油量，指針靠近E表示油量不...
日前，車市迎來傳統銷售澹季。而在此前，自5月開始，車市增速回落，廠商庫存壓力已成為行業關注熱點，這讓個別廠商悄悄的豎起了降價促銷的大旗，以便招攬更多人氣。如今傳統銷售澹季的到來，使更多廠商加入其中，車市迎來一股降價潮，特別是在當前高庫存和高銷售目標的雙重壓力下，讓此次降價潮比以往“來得更猛烈些”。在...
日前，車市迎來傳統銷售淡季。而在此前，自5月開始，車市增速回落，廠商庫存壓力已成為行業關注熱點，這讓個別廠商悄悄的豎起了降價促銷的大旗，以便招攬更多人氣。如今傳統銷售淡季的到來，使更多廠商加入其中，車市迎來一股降價潮，特別是在當前高庫存和高銷售目標的雙重壓力下，讓此次降價潮比以往“來得更猛烈些”。在...
