大眾新能源途銳插電混動作為中大型SUV，外觀簡約年輕，配備先進照明技術(shù)。內(nèi)飾時尚簡約，方向盤質(zhì)感好，觸控式液晶中控屏令人印象深刻。空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但座椅舒適且支持多種調(diào)節(jié)。安全配置全面，駕駛輔助系統(tǒng)完善。總體而言，該車在空間、配置和駕駛體驗上表現(xiàn)優(yōu)異，適合追求品質(zhì)與舒適的消費者。導(dǎo)購最低價為68....
大眾·新能源途銳插電混動以其外觀冷酷、內(nèi)飾穩(wěn)重、配置豐富的特點吸引著消費者。前臉棱角分明，大燈炫酷，車身線條吸睛。車內(nèi)設(shè)計精致，方向盤手感好，中控屏層次感強。座椅舒適且功能豐富，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。配置方面達(dá)到同級別主流水準(zhǔn)，包括車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇等。總體而言，該車在外觀、內(nèi)飾、配置和空間方面表現(xiàn)均衡，...
文章內(nèi)容簡述：吉利帝豪L雷神混動底盤平整，布局緊湊，采用1.5T四缸發(fā)動機和混動核心技術(shù)。電池組隱藏在底盤內(nèi)部并得到保護。前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)。底盤開發(fā)能力在國內(nèi)車企中較為罕見，吉利將電池隱藏在底盤內(nèi)部的設(shè)計值得稱贊。吉利帝豪L雷神混動的底盤展現(xiàn)出優(yōu)秀的整合能力與隱藏式電池設(shè)計，同...
帝豪L雷神Hi·X混動版以其卓越的性能和節(jié)能技術(shù)脫穎而出。這款轎車搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動機和三擋混動電驅(qū)DHTPro，實現(xiàn)了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動專用四缸機最大輸出功率133千瓦，配合DHTPro+BMA系統(tǒng)，展現(xiàn)了強大的動力性能。外觀上，混動版擁有運動感和高級感的中網(wǎng)...
總結(jié)內(nèi)容：大眾途銳插電混動是一款中大型SUV，不僅擁有前衛(wèi)、運動的前臉造型和深雅的車身線條，其內(nèi)飾也呈現(xiàn)出年輕、戰(zhàn)斗的氣息。車輛配備了豐富的配置，如觸控式液晶中控屏、車聯(lián)網(wǎng)等，提升了使用便利性。動力并非唯一標(biāo)準(zhǔn)，途銳插電混動的綜合性能、外觀設(shè)計和內(nèi)飾質(zhì)感都表現(xiàn)出色，為城市新中產(chǎn)提供了高性價比的選擇。...
吉利帝豪PHEV作為插混市場的新成員，憑借其高效能插混系統(tǒng)、多種駕駛模式及強大配置吸引了消費者關(guān)注。文章詳細(xì)介紹了帝豪PHEV的外觀、內(nèi)飾、空間及動力等方面的特點，強調(diào)了其節(jié)能環(huán)保、靈活駕駛的優(yōu)勢。吉利帝豪PHEV以其出色的性能和實用性，有望在插混市場中占據(jù)一席之地，成為市場新潮流的引領(lǐng)者。市場的“...
吉利汽車推出的首款醇電混動轎車，以其先進的醇電混動技術(shù)，實現(xiàn)了極低的污染物和碳排放，百公里醇耗僅為9.2L，相當(dāng)于油車百公里油耗3L，成為全球最環(huán)保、最低碳、同級最節(jié)能的混動轎車。搭載全球首款1.8L醇電混動發(fā)動機和3檔混動電驅(qū)DHTPRO變速箱，實現(xiàn)了強動力與低耗能的雙贏。第4代帝豪醇電混動轎車?yán)^...
國內(nèi)媒體曝光了吉利帝豪GS插電式混動車型的諜照，新車延續(xù)了汽油版設(shè)計，細(xì)節(jié)有所調(diào)整。外觀上，除了左后翼子板的進油口，左前翼子板新增了充電接口。內(nèi)飾設(shè)計基本一致，儀表盤采用仿木和仿碳纖維裝飾板。擋位區(qū)變化顯著，新設(shè)計的電子換擋桿更細(xì)，檔位后面是58汽車駛模式控制區(qū)，提供電動汽車和混合動力汽車模式。動力...
吉利帝豪混動版銷售價格區(qū)間為8萬-12萬元。此款車配備有1.4T渦輪增壓CVT變速器，動力充沛，無論是市區(qū)駕駛還是高速超車都能應(yīng)對自如。操控精準(zhǔn)，定速巡航功能為長途駕駛帶來便利。油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，平均耗油在可接受范圍內(nèi)。座椅舒適，包裹性好，自動空調(diào)實用。綜合來看，是一款性價比較高的混動車型。吉利帝豪混動...
吉利帝豪EC7混動版將于12月29日發(fā)布，搭載1.8L發(fā)動機與電機組成的混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗4.9L。新車外觀與汽油版基本一致，內(nèi)飾采用北歐現(xiàn)代簡約風(fēng)格。該車具備純電驅(qū)動、快速啟停等功能，電機和電池置于車身后部。帝豪電動車的續(xù)航里程和沃爾沃技術(shù)是其賣點，混動車型或更易被消費者接受。日前，我們從吉...
比亞迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神是當(dāng)前市場上備受矚目的兩款超級混動車型。無論是純電續(xù)航、軸距長度還是電機參數(shù)等方面，秦PLUSDM-i都表現(xiàn)出色。另一方面，帝豪L雷神則在發(fā)動機性能和變速器方面有一定優(yōu)勢。在“超級新能源”技術(shù)領(lǐng)域，比亞迪的技術(shù)積累更為深厚，表現(xiàn)在超混專用刀片電池和快充支持等方...
途銳插電混動以其簡潔時尚的外觀和運動氣息吸引眼球，LED日間行車燈和自動開閉大燈等配置提升了科技感。車身尺寸4878MM*1984MM*1711MM，線條流暢，輪胎尺寸厚壁，增強了車輛的穩(wěn)重感。內(nèi)飾采用蒼勁黑色調(diào)，方向盤和中控臺設(shè)計大氣，儀表盤精簡而深沉，真皮座椅提供良好的包裹性和舒適度。安全配置豐...
作為一名車評人，我最近收到了一個朋友的咨詢，他想要買一臺混動家用轎車，但預(yù)算有限。他看了兩款車，一款是來自熱門品牌比亞迪的驅(qū)逐艦05,另一款則是吉利帝豪LHi·PPK。這兩款車都搭載了混動系統(tǒng)，但究竟哪一款更適合入手呢？我們今天就來詳細(xì)分析一下！首先，我們來看外觀。兩款車的外觀設(shè)計各有千秋。驅(qū)逐艦0...
吉利帝豪混動版的價格在8萬至12萬元之間。這款混動車型配備了1.4T渦輪增壓CVT變速箱，動力強勁，操控精準(zhǔn)，油耗表現(xiàn)也不錯。無論是加速、超車還是高速行駛，都能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。同時，其舒適的座椅、自動空調(diào)等配置也非常實用。綜上所述，吉利帝豪混動版以其卓越的性能和實惠的售價受到了廣大消費者...
吉利帝豪L雷神混動底盤平整度高，采用T形電池布局并隱藏于底盤內(nèi)部，配合鋼制油底殼的1.5T四缸發(fā)動機和高度集成的混動核心，展現(xiàn)了吉利在底盤開發(fā)上的深厚功底。前麥弗遜、后熱壓成型扭力梁懸架結(jié)構(gòu)，保證了車輛的舒適性和操控性。整體而言，帝豪L雷神混動底盤設(shè)計巧妙，敢于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，體現(xiàn)了吉利在混動技術(shù)上的創(chuàng)新...
目前，吉利帝豪CROSS的無偽裝實車圖片已經(jīng)曝光，預(yù)示著這款新車可能在今年上市。從外觀來看，帝豪CROSS擁有流暢的線條設(shè)計，離地間隙較高，提升了通過性。車輛細(xì)節(jié)上，細(xì)長的大燈和前保險杠兩側(cè)的銀色飾條以及LED日間行車燈增添了時尚感。內(nèi)飾方面，全黑設(shè)計配合多功能真皮方向盤、雙炮筒儀表盤和中控彩色液晶...
現(xiàn)如今，網(wǎng)上看車成為許多人的首選，但親自到店試駕才能真正感受車輛的魅力。在吉利4S店，我被帝豪L雷神Hi·P的外觀和內(nèi)飾所吸引，其運動化設(shè)計和高級感內(nèi)飾讓人印象深刻。L2級別的自動輔助駕駛技術(shù)，讓駕駛更加輕松。更重要的是，帝豪L雷神Hi·P搭載了吉利最新的BMA架構(gòu)和第五代混動技術(shù)，提供了四種駕駛模...
隨著插電混動車型的流行，吉利汽車推出了帝豪L雷神HI·P，這款新車型在設(shè)計、技術(shù)和性能上都有所突破。外觀設(shè)計采用能量風(fēng)暴語言，前臉網(wǎng)格化中網(wǎng)和純白色LOGO引人注目。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，內(nèi)飾簡約科技，雙色拼接座椅提供舒適體驗。動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和前軸電機組成，提供強勁動力和高效燃油經(jīng)濟...
吉利汽車在緊湊級轎車市場再添新成員，內(nèi)部代號FS12的全新轎車諜照曝光，其定位預(yù)計在帝豪L和星瑞之間。新車外觀采用吉利4.0時代的設(shè)計語言，前臉大尺寸菱形格柵與分體式燈組造型，側(cè)面溜背式設(shè)計，尾燈組可能為貫穿式。內(nèi)飾高度還原VisionStarbrust概念車風(fēng)格，預(yù)計搭載銀河OSAir、10.25...
近日，吉利汽車宣布旗下高品質(zhì)中級車帝豪GL將推出插電式混動車型——帝豪GLPHEV，并發(fā)布了新車細(xì)節(jié)。新車在延續(xù)帝豪GL高品質(zhì)、高安全性的同時，將懸掛吉利全新全黑標(biāo)配，并在前格柵、大燈、尾部排氣管等細(xì)節(jié)處加入新能源專屬藍(lán)色裝飾條，搭載與博瑞GE一致的1.5TD7DCTH智能發(fā)動機和混動系統(tǒng)。帝豪GL...
