新途勝以其家族式“風暴邊緣”設計和扁平前格柵吸引眼球，尺寸上略大于IX35，更符合國人對大空間的追求。智能配置如電動尾門、智能泊車等提升了科技感，但也可能分散駕駛員注意力。新途勝搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合變速器，提供更多動力選擇。安全性方面，新途勝配備了6個安全氣囊和前駐車雷達等，而IX...
全新途勝雖為新上市車型，但技術(shù)性能和可靠性需市場檢驗，且新車性價比低，無優(yōu)惠。相比之下，長安CS75技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，外形時尚，空間寬敞，駕乘舒適，質(zhì)量可靠，故障率低，維修保養(yǎng)便宜，性價比高，更適合購買。全新途勝是剛剛上市的車型。無論是業(yè)內(nèi)還是普通消費者，目前對這款車的了解基本都是局限于短時間的駕...
全新途勝和途觀在造型上各有特點，途觀略顯中庸，全新途勝則更為年輕時尚。兩車尺寸相近，但全新途勝的1.6T渦輪增壓發(fā)動機在動力參數(shù)上更勝一籌，最大功率130kW，峰值扭矩265Nm，搭配7速雙離合變速箱，動力輸出平順且高效。此外，全新途勝在懸掛系統(tǒng)上也進行了優(yōu)化，前懸掛增大減震器支柱直徑，后懸掛采用雙...
全新途勝和智跑是韓系SUV中的兩款緊湊型車型，全新途勝推薦選擇全新途勝。兩者設計風格各具特色，全新途勝更年輕動感，而智跑稍顯中庸。內(nèi)飾設計上，全新途勝采用了流行的淺色調(diào)設計，簡潔利落，而智跑則更注重科技感。在動力表現(xiàn)上，智跑適合對動力要求不高的消費者，而全新途勝則以強勁的動力和優(yōu)異的加速性能脫穎而出...
北京現(xiàn)代全新一代ix35以其全新外觀設計和內(nèi)飾動力升級備受期待，將于11月15日上市。新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，百公里綜合油耗最低7.1L，相較于現(xiàn)款降低15.49%。這款代號G4NA的發(fā)動機額定功率為118kW，匹配自動與手動變速器，提供前驅(qū)和分時四驅(qū)兩種驅(qū)動方式。兩驅(qū)版百公里綜合油耗7.1...
月31日，現(xiàn)代汽車旗下全新車型——Palisade正式在國內(nèi)首發(fā)，新車定位高于第四代勝達，未來將會以進口的方式在中國市場銷售，并推出三款車型。帕里斯帝定名“帕里斯帝”，定位中大型SUV，基于HDC-2Grandmaster概念車打造，整車融入了現(xiàn)代最新的設計理念。帕里斯帝在外觀上采用最新的家族設計，...
現(xiàn)代汽車集團在全球車市低迷的背景下，上半年躋身全球銷量Top3，表現(xiàn)亮眼。北京現(xiàn)代在國內(nèi)車市同樣表現(xiàn)不俗，連續(xù)三個月銷量正增長，6月環(huán)比增長72.7%，7月增長3.2%，8月更是環(huán)比增長14.5%，達到25385輛。在競爭激烈的市場中，北京現(xiàn)代憑借多款新車如第七代伊蘭特、第五代途勝L、全新ix35等...
全新途勝作為一款擁有十年歷史沉淀的車型，經(jīng)過涅磐重生，面對福特翼虎這樣的“老前輩”，同樣非常了解市場需求。途勝的重生之路能否克服“途觀終結(jié)者”這一艱難的障礙，完成虎口奪食，這還需要消費者來檢驗。全新途勝的外觀采用現(xiàn)代“流體雕塑2.0”的家族式設計語言，龐大的六邊形進氣格柵和開眼角式的車燈連為了一體，...
途觀和全新北京現(xiàn)代途勝哪個更值得入手呢？途勝和途觀都是比較主流的合資緊湊型SUV，而且兩車都比較成熟，途勝作為主打年輕市場的城市SUV，其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，而短促的尾部更造就出一個年輕動感的整體風格。通過對比不難發(fā)現(xiàn)，途勝多出了倒車影像、中央差速器鎖止、電動后...
全新途勝并非只是車界的新秀，而是歷經(jīng)十年沉淀的車型，再次煥發(fā)出新生。途勝與翼虎這樣的老牌車型一較高下，展示自信。外觀設計上，全新途勝采用流體雕塑2.0設計語言，更具霸氣氣息；而翼虎則展現(xiàn)出威嚴穩(wěn)重印象。內(nèi)飾方面，途勝更注重家用風格，而翼虎則顯得略顯單調(diào)。雖然全新途勝價格更實惠，但配置更多，具有更高性...
2002年成立的北京現(xiàn)代，歷經(jīng)20多年的發(fā)展，給我們帶來很多家喻戶曉的車型，像索納塔、途勝都非常經(jīng)典。當然，還有一款車更是走進了千家萬戶，那就是伊蘭特。跨越30年歷史，歷經(jīng)7代車型進化，實現(xiàn)近1500萬的全球累計銷量，伊蘭特儼然成為中國乃至全球市場A級轎車品類的一枚時代徽章。本屆成都車展，全新伊蘭特...
在中國城市型SUV市場中，北京現(xiàn)代途勝和東風日產(chǎn)奇駿都是常青樹，在過去的一段時間里均收獲了出色的銷量與用戶口碑。今年4月，北京現(xiàn)代第五代途勝L問世，以前衛(wèi)的造型、寬大的空間、先進的智能、高效的動力，為細分市場重新定義了城市SUV的價值標準。面對全新的市場競爭，東風日產(chǎn)奇駿也將在7月迎來改款換代的全新...
北京是一座有著千年文化歷史的古城，可隨著時代的發(fā)展，北京早已換發(fā)全新生機，這座歷史古城，既有深厚的文化底蘊，也不失緊跟時代的潮流風尚。作為地處北京的著名車企，北京現(xiàn)代這次將品牌體驗日活動現(xiàn)代嘉年華2.0帶回了大本營——北京現(xiàn)代仁和工廠。在這里，北京現(xiàn)代為帝都伙伴們，打造了一場精彩十足的科技盛宴，其中...
平臺和模塊化的概念大家已經(jīng)并不陌生，它不僅可以降低主機廠的研發(fā)和生產(chǎn)成本，同時也能快速擴充產(chǎn)品線，對于廠家和消費者來說是一種雙贏的狀態(tài)。以現(xiàn)代汽車集團為例：去年亮相的第十代索納塔是首款采用現(xiàn)代汽車集團i-GMP平臺打造的車型，在隨后的一年里，基于該平臺打造的第七代伊蘭特、第五代途勝和起亞全新索蘭托陸...
4月13日，北京現(xiàn)代第四代勝達于三亞上市，共發(fā)布8款全新車型，官方售價區(qū)間為20.28萬元-27.28萬元。同日，北京現(xiàn)代第一個SUV品牌日也在三亞拉開帷幕。“SUV家族旗艦”車型第四代勝達，攜第四代途勝、ENCINO昂希諾、新一代ix35和新ix25等多款明星車型亮相。SUV車型作為北京現(xiàn)代今年營...
導讀：2018年成都車展正如火如荼的進行，各家車企紛紛帶來新產(chǎn)品以博眼球。而北京現(xiàn)代除了發(fā)布第四代途勝和逸行兩款全新車型以外，還向消費者展示了諸多汽車領域的最新技術(shù)亮點。下面，咱們就共同分享一下，看看北京現(xiàn)代的前沿技術(shù)都有怎樣的實力。2018年成都車展正如火如荼的進行，各家車企紛紛帶來新產(chǎn)品以博眼球...
燃情一夏，北京現(xiàn)代冰爽購車季。超省錢購車，爽到爆！還在為炎炎的夏日，沒有專屬于你的愛車為你遮風擋雨而憂愁嗎？還在為哪里購車更優(yōu)惠，更多東西贈送而奔波嗎？北京現(xiàn)代15周年冰爽購車季鉅惠來襲，激情六月，縱情狂歡！北京現(xiàn)代攜手全新途勝和悅納，用史無前例的冰點鉅惠和超多的購車選擇，為鄭州、青島的消費者們送上...
不知從何時起，SUV成為了中國汽車市場的焦點，各大企業(yè)都推出了自己的SUV車型。如今，來自北京現(xiàn)代的全新途勝和源自長安福特的翼虎兩款車，則當仁不讓的成為了市場的寵兒，不少消費者都在這兩款車型中糾結(jié)彷徨，今天就讓這兩款車上演針尖對麥芒的上演一場比武，看看究竟誰是大贏家！當時尚潮人遇到運動小將毫無疑問，...
