2019年1月新能源狹義乘用車(chē)批發(fā)量同比暴跌53.6%,市場(chǎng)不景氣。榮威Ei5以休旅車(chē)造型、420km續(xù)航和高性價(jià)比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時(shí)尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
榮威Ei5以3068輛的銷(xiāo)量位居2020年1月新能源車(chē)銷(xiāo)量榜首,這款純電動(dòng)旅行車(chē)以其寬敞的空間和新能源化設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)青睞。緊隨其后的是寶馬5系新能源版,憑借豪華品牌和插電式混合動(dòng)力技術(shù),銷(xiāo)量表現(xiàn)不俗。廣汽新能源AionS以其高顏值、豐富配置和合理定價(jià)在私家車(chē)市場(chǎng)脫穎而出。其他上榜車(chē)型包括奔騰B30E...
一輛比亞迪唐在高速行駛時(shí),無(wú)論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式,后輪及后電機(jī)都會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲,低速時(shí)聲音較小,但車(chē)速超過(guò)60KM/小時(shí)后聲音明顯,偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過(guò)一系列檢查和測(cè)試,包括路試、VDS掃描、檢查車(chē)輪和輪胎、更換輪毅軸承等,最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在輪胎上。用戶改...
寶馬M系列最早使用中網(wǎng)三色帶,代表賽車(chē)運(yùn)動(dòng)、品牌與賽車(chē)的結(jié)合及寶馬出生地。后三色帶成為特殊小標(biāo)志,多現(xiàn)于進(jìn)氣格柵或車(chē)尾。其他品牌模仿寶馬貼三色帶,多因M系列運(yùn)動(dòng)風(fēng)格及豪車(chē)地位。然而,很多人并不明白三色帶的真正意義,只是單純覺(jué)得時(shí)尚。其實(shí)最早使用這種三色帶的是寶馬的m系列,原本寶馬的m3,m5,m6等...
寶馬雙門(mén)轎跑車(chē)種類(lèi)豐富,包括2系220i、Coupe425i、640i、650i、6系GT系列等。另外M系列的M2、M3、M4、M5、M6也有不同款式。與普通轎車(chē)相比,轎跑車(chē)設(shè)計(jì)更注重流線造型,注重機(jī)動(dòng)性和動(dòng)力表現(xiàn)。選擇合適的轎跑車(chē)要考慮座椅數(shù)、外觀設(shè)計(jì),以及個(gè)人對(duì)駕駛性能和舒適性的需求。希望這些信...
后視鏡帶牛角的寶馬汽車(chē)是mpower系列高性能車(chē)型,寶馬旗下的高性能車(chē)型有m2,m3,m4,m5,m6,m8等。寶馬M8(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)是一款大型轎跑車(chē),這款車(chē)的軸距為2827毫米,長(zhǎng)寬高分別是4873毫米,1912毫米,1381毫米。M8使用了一款4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的...
在2020年1月份,由于經(jīng)濟(jì)下滑和疫情的影響,新能源車(chē)市的銷(xiāo)量并不景氣。然而,榮威Ei5憑借其純電動(dòng)旅行車(chē)身份成為銷(xiāo)量冠軍,達(dá)到3068輛。緊隨其后的寶馬5系新能源版以豪華品牌形象受到消費(fèi)者青睞。廣汽新能源AionS憑借顏值高、配置豐富、定價(jià)合理等優(yōu)勢(shì),成功躋身前三。奔騰B30EV、北汽EU系列、寶...
比亞迪唐EV600以卓越加速性能挑戰(zhàn)“4秒俱樂(lè)部”,卻不止步于速度,更以寬敞空間和高實(shí)用性贏得青睞。其配備的高性能制動(dòng)系統(tǒng)確保安全駕駛,展現(xiàn)比亞迪“王朝”系列的非凡實(shí)力。說(shuō)到“4秒俱樂(lè)部”,大多數(shù)人應(yīng)該會(huì)想到奔馳A45AMG、寶馬M3、奧迪RS3等性能車(chē),但這些車(chē)往往性能差、價(jià)格貴,不適合日常運(yùn)輸。...
換漢EV之前的選車(chē)路讓我深刻體會(huì)到買(mǎi)車(chē)的難度。預(yù)算30萬(wàn)左右,選擇性很多,但貨比三家讓我猶豫不決。原本目標(biāo)是BBA系列,但奔馳ECoupe的廉價(jià)感和負(fù)面風(fēng)評(píng)讓我放棄。寶馬、奧迪雖駕駛感受不錯(cuò),但想要的車(chē)型價(jià)格超預(yù)算,符合預(yù)算的又不喜歡。直到7月份,朋友的推薦讓我了解到漢EV。起初并未在意,直到試駕后...
比亞迪漢EV系列在2024年迎來(lái)了全面升級(jí),新增了創(chuàng)世版和千山翠限量版兩款車(chē)型。創(chuàng)世版提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種型號(hào),前驅(qū)版續(xù)航里程達(dá)到715KM,四驅(qū)版百公里加速僅需3.9秒。底盤(pán)升級(jí)為DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架,提升了駕駛舒適性和穩(wěn)定性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng),配置了丹拿音響系統(tǒng)和一體式座椅。漢EV的成功...
寶馬n52發(fā)動(dòng)機(jī)怠速喘抖是怎么回事?如何解決?寶馬n52發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)可能是由于進(jìn)氣口積碳過(guò)多或點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題造成的。發(fā)生這種情況后,有必要清潔進(jìn)氣口中的積碳并檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。寶馬N系發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全被B系發(fā)動(dòng)機(jī)取代。寶馬主要車(chē)型包括3系、4系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4、1M、M3...
寶馬M6作為高性能車(chē)型,因其高昂的價(jià)格、國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境因素以及競(jìng)爭(zhēng)力不足,導(dǎo)致在市場(chǎng)上較為罕見(jiàn)。該車(chē)型主要吸引那些熱衷玩車(chē)、追求低調(diào)且對(duì)動(dòng)力性能和生活品質(zhì)有較高要求的年輕人。盡管銷(xiāo)量不佳,但寶馬M6仍代表著寶馬品牌的極致性能追求。寶馬M系列向來(lái)都代表著寶馬產(chǎn)品中的最高性能,只要帶有“M”標(biāo)識(shí)的寶馬...
奔馳、奧迪和寶馬均為德國(guó)著名汽車(chē)品牌。奔馳以其豪華車(chē)型如C200、E200、S600等聞名;奧迪則以A3、A4、A5、A6、A8等轎車(chē)和Q3、Q5、Q7等SUV車(chē)型受到青睞;寶馬則以其X系列SUV和M系列高性能車(chē)型如X1、X2、X3、X6、M4、M6等著稱(chēng)。這三個(gè)品牌在全球范圍內(nèi)享有盛譽(yù),代表了德國(guó)...
1.寶馬M系列是由BMW的M工廠打造的高性能車(chē)輛系列,目前在中國(guó)大陸上市的有1M、M3、M5、M6、X5M、X6M等多款車(chē)型。這些車(chē)型代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專(zhuān)屬性和高超工藝,是駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。M系列還有BMWIndividual特需部,滿足個(gè)性化需求,并提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)。2.寶馬M系列車(chē)型...
新能源車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),各大品牌紛紛推出了基于純電平臺(tái)打造的新能源車(chē)型。目前市面上比較知名的純電平臺(tái)新能源車(chē)型有:宏光MINIEV、Model3、蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)ES8、小鵬汽車(chē)P7、長(zhǎng)城歐拉R1、比亞迪e1、元EV535、吉利幾何A、廣汽AionS、奔馳EQC、奧迪e-tron系列、寶...
寶馬M6GranCoupe是一款四門(mén)轎跑車(chē)型,車(chē)身尺寸為長(zhǎng)5016mm、寬1899mm、高1406mm,軸距2964mm。搭載4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率412kW,最大扭矩680Nm,匹配7擋雙離合變速箱。采用雙接頭彈簧柱前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架,油箱容積80L,整備質(zhì)量1985kg。寶馬...
寶馬M系列是寶馬的性能車(chē)型,包括M2、M3、M4、M5、M6等。M4和M6系列有不同車(chē)身形式。全新M5、M6搭載F1技術(shù)5升V10發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出507馬力,最大扭矩520牛米,配備7速SMG變速箱,提供11種換擋模式。寶馬M由M部門(mén)設(shè)計(jì)制造,以大馬力、強(qiáng)性能、高駕駛樂(lè)趣著稱(chēng),發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)M部門(mén)調(diào)校,適...
MPower是寶馬旗下的高性能系列車(chē)型,包括M3、M2、M4、M5、M6、M8等型號(hào)。這些車(chē)型以運(yùn)動(dòng)特性、專(zhuān)屬性和高超工藝為特點(diǎn),與奔馳AMG和奧迪RS系列形成競(jìng)爭(zhēng)。MPower代表了寶馬汽車(chē)設(shè)計(jì)理念的極致體現(xiàn),具有最高技術(shù)水平,同時(shí)適合日常駕駛。步驟1:閱讀原文,理解MPower的相關(guān)信息。步驟2...
寶馬M系列是寶馬旗下獨(dú)立研發(fā)的高性能汽車(chē)型號(hào),包括M2、M3、M4、M5、M6等。以M2為例,這是一款緊湊型跑車(chē),尺寸為4476mm×1854mm×1423mm,軸距2693mm。M2采用雙節(jié)球支柱前橋懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛,前置后驅(qū)布局,搭載3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率350馬力,配備DCT...
寶馬M系列是寶馬MPower部門(mén)基于寶馬汽車(chē)打造的高性能版本。這些車(chē)型包括1M、M2、M3、M4、M5、X3M、X4M、X5M、X6M和M6等,具有更強(qiáng)勁的性能、更運(yùn)動(dòng)的外觀和更好的操控。M系列車(chē)型配備的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)M部門(mén)強(qiáng)化,能承受更高馬力。以M2為例,其長(zhǎng)寬高分別為4476mm、1854mm、14...