這篇文章詳細地對比了名爵6插電混動和寶馬3系的動力性能、外觀設計、車內(nèi)配置以及智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面。名爵6插電混動憑借其強大的動力系統(tǒng)，包括“藍芯”+“綠芯”動力組合和9.1kWh鋰電池組，以及多種EDU工作模式，如純電驅(qū)動、串聯(lián)驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動等，在最大功率、最大扭矩、百公里加速和百公里剎車距離上...
寶馬3系推出了混合動力車型330e。外觀上，330e與燃油版3系區(qū)別不大，繼承了寶馬家族式設計，運動氣息十足。左側(cè)翼子板配有充電口，尾標有所變化。內(nèi)飾方面，延續(xù)了寶馬的設計理念，配備10.25英寸中控大屏和12.3英寸液晶儀表盤，支持手勢操控、語音識別等功能。此外，330e還享有M運動套裝，包括亮黑...
雖然雷克薩斯官方指定ES系列的競爭對手是寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L這類中大型車，不過眾多的媒體都一致的認為雷克薩斯ES和這幾位重量級選手爭奪市場似乎還有點不夠格。雖然雷克薩斯非常不愿意承認，但是大部分媒體還是認為ES系列和剛剛推出的寶馬3系不論在車身尺寸上還是在售價上都可謂是兩個旗鼓相當?shù)膶κ帧?..
近日從網(wǎng)絡上獲悉，即將于本屆廣州車展上正式上市的寶馬全新M5/5系旅行版售價于網(wǎng)絡上曝光。分別為5系旅行版售價66.66萬元，全新M5售價185萬元人民幣。此外，即將投產(chǎn)的華晨寶馬X1將于明年1季度上市，而備受矚目的國產(chǎn)新一代3系其投產(chǎn)時間將鎖定為明年年底。●5系旅行版全新寶馬5系旅行版長寬高分別為...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)、轉(zhuǎn)向交通輔助等，為駕駛者提供全方位的安全保障。這些智能配置和輔助駕駛系統(tǒng)的加入，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。與同級競品性能對比與同級別車型相比，沃爾沃S60在動力、操控、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。與寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等競品相比，沃爾沃S60以其獨特的北歐風格和相...
：近日，網(wǎng)上曝光了新一代寶馬5系的諜照，新車在外觀和內(nèi)飾設計上均有所創(chuàng)新。與在售的寶馬7系相比，新一代寶馬5系采用了更為現(xiàn)代的設計語言，尤其是3系的設計元素被大量應用，雙連屏的設計提升了車內(nèi)科技感和豪華感。動力方面，新一代寶馬5系提供了多種選擇，包括純?nèi)加桶妗⒉咫娛交靹右约凹冸妱影姹荆@符合當前汽車...
雷克薩斯NX中型SUV以其出色的燃油經(jīng)濟性、高可靠性和舒適度而備受青睞，與奧迪Q5L、奔馳GLCL、寶馬X3和凱迪拉克XT5等車型競爭。預計新款NX將在第四季度上市，作為年度小改款，外觀和內(nèi)飾變化不大，前臉保持大嘴式設計，車尾采用貫穿式尾燈和“LEXUS”英文字母車標。內(nèi)飾方面，中控臺搭載9.8英寸...
2022年4月20日，寶馬7系全球首發(fā)，展現(xiàn)最新設計理念和CLAR平臺。新7系將提供燃油、純電和插電混動三種動力，預計11月上市。前臉采用分體式大燈和大尺寸雙腎中網(wǎng)，車身側(cè)面凹陷式門把手，全系長軸距3215mm。內(nèi)飾強調(diào)科技感，12.3英寸液晶儀表和14.9英寸觸控屏，水晶雕刻裝飾條。搭載iDriv...
朋友25歲，預算25萬裸車，面臨凱迪拉克XTS和豐田亞洲龍的選擇。我建議寶馬三系，但預算緊張。亞洲龍混動經(jīng)濟省油，適合長期使用。邁騰品牌力強，優(yōu)惠好。朋友最終選了XTS，外觀大氣，內(nèi)飾豪華，試駕沉穩(wěn)安全，價格優(yōu)惠大。亞洲龍需加價等車，無優(yōu)惠，內(nèi)飾不如XTS豪華。XTS技術老舊，油耗高，面臨換代，保養(yǎng)...
昂克賽拉在使用CarPlay時出現(xiàn)電流聲，可能是由于手機數(shù)據(jù)線損壞或接觸不良，或者是USB接口問題。連接CarPlay時，需用USB線將iPhone連接到車輛USB接口，并在設置中打開Siri。昂克賽拉搭載馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，配備創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機，確保行駛安全。哈弗H6S混動版在油耗和加速性能上優(yōu)于燃...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，而非1.5升渦輪增壓發(fā)動機。奔馳E級作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競爭。E級提供三款發(fā)動機選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發(fā)動機擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動系統(tǒng)和...
全新DS9以其驚艷的顏值和近2米9的軸距，搭配魔毯懸掛技術，展現(xiàn)了法系品牌在華市場的新策略。DS9的外觀設計融合了家族最新式設計語言，六邊形格柵和矩陣式頭燈彰顯設計美感，車身尺寸與豪華中型車寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級相比毫不遜色。內(nèi)飾采用大量軟性材質(zhì)和菱形切割工藝，豪華感超越同級BBA產(chǎn)品。DS...
升級ID7系統(tǒng)需配件：寶馬18款-20款部分車型可進行ID6至ID7的升級。新系統(tǒng)帶來未來科技感界面，增強音頻解析度，新增三種手勢操作，更大HUD投屏面積，Carplay地圖投射，虛擬座艙儀表顯示更多內(nèi)容，以及12.3英寸巨幕中央顯示器等。此升級可提升駕駛體驗，解決原有系統(tǒng)問題，提供更智能、便捷的操...
寶馬X3插電式混合動力車型預計將在2019年底或2020年初亮相，可能搭載與新一代寶馬3系相同的動力系統(tǒng)。全新寶馬3系插電式混合動力車型最大功率205kW，最大扭矩400Nm，純電續(xù)航里程可達48公里。新一代寶馬X3PHEV有望采用寶馬iX3的設計理念，iX3作為X3的電動版，將在華晨寶馬工廠投產(chǎn)，...
2019日內(nèi)瓦車展上，寶馬7系PHEV和奧迪A8LPHEV兩款D級車插電混動版全球首發(fā)，成為新能源領域的焦點。兩車外觀均采用夸張設計，A8L插電版擁有巨大六邊形前格柵，7系插電版則有尺寸夸張的雙腎前格柵。大燈方面，兩車均可選裝激光大燈，7系插電版日間行車燈辨識度更高。7系插電版推出三個版本，A8L插...
寶馬3系以其接近50:50的前后配重比而聞名，但實際情況并非所有車型都能達到這一理想比例。通過對多本德國雜志和MotorTrend中文版的數(shù)據(jù)搜集與分析，我們發(fā)現(xiàn)寶馬車型的配重比多在51:49至53:47之間，顯示出寶馬在配重設計上的確比其他品牌更接近50:50。例如，寶馬M550d的配重比為53....
