新款雷克薩斯IS雖在外觀上煥然一新，運(yùn)動(dòng)感十足，內(nèi)飾做工和用料也保持雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn)，但其在動(dòng)力、平臺和駕駛體驗(yàn)上的不足令人詬病。與此同時(shí)，車內(nèi)空間相對局促，且未滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，市場前景不明朗。相比之下，謳歌TLX在動(dòng)力、操控和舒適性方面表現(xiàn)不俗，且價(jià)格相對親民。因此，究竟哪款車更勝一籌，還需...
【汽車點(diǎn)評導(dǎo)購原創(chuàng)】我們身邊常存在一種現(xiàn)象，在不熟悉的領(lǐng)域，人們喜歡跟隨性消費(fèi)。也就是哪個(gè)產(chǎn)品賣得多，賣得好，選它便不會(huì)有什么差錯(cuò)。當(dāng)然，在一般條件下這種略顯保守的做法有一定可取之處，省時(shí)省力，拋去了選擇的煩惱。但這種做法同樣存在局限性，它很容易讓你錯(cuò)過一些有個(gè)性、但并非主流的好產(chǎn)品。今天我們就對比...
沃爾沃S60主打安全低調(diào)，雷克薩斯ES200展現(xiàn)日式豪華，謳歌TLX-L則擁有本田的運(yùn)動(dòng)操控基因。三款車型各具特色，均擁有精準(zhǔn)的機(jī)械素質(zhì)、穩(wěn)定的做工質(zhì)量和出色的安全性能，為低調(diào)奢華的消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。30萬的預(yù)算已經(jīng)踏進(jìn)了豪華轎車的門檻，BBA雖然在這個(gè)領(lǐng)域稱霸多年，但并不是所有的消費(fèi)者都鐘...
謳歌作為本田的高端品牌，在國內(nèi)的火熱程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及雷克薩斯甚至英菲尼迪。謳歌的維修費(fèi)用雖然比本田高，但相較于BBA品牌還是略低一些。此外，謳歌還提供四年10萬公里的免費(fèi)維修保養(yǎng)服務(wù)，整體來看維修費(fèi)用并不算驚人。然而，謳歌早期的質(zhì)量把控存在問題，導(dǎo)致在國內(nèi)頻繁召回。2012年至2014年間，謳歌多次召回...
謳歌是本田的高端品牌，成立于20世紀(jì)80年代，主要面向北美市場。2006年，謳歌與廣汽集團(tuán)合作，正式進(jìn)入中國市場。然而，盡管謳歌在北美市場銷量不俗，但在中國市場卻表現(xiàn)平平，甚至有人質(zhì)疑它是否屬于本田的高端品牌。謳歌在中國市場的表現(xiàn)不佳，主要有以下原因：1.市場定位不準(zhǔn)確：謳歌的產(chǎn)品線較為單一，定價(jià)策...
謳歌在中國市場的不景氣，原因主要有三個(gè)方面。首先，早期市場定位不準(zhǔn)確，產(chǎn)品系列單一，定價(jià)不合理。例如，謳歌TLX作為一款中型車，起步價(jià)高達(dá)39萬元，而同級別的雷克薩斯ES起步價(jià)不到30萬元。這種高門檻讓謳歌難以在中國全方位撒網(wǎng)，導(dǎo)致市場反響平平。其次，謳歌的產(chǎn)品定位存在問題。它試圖避免與奧迪、寶馬、...
提到日系豪華品牌謳歌，大家腦海里就浮現(xiàn)出鋒利線條、駕控出眾的印象，但看著混得風(fēng)生水起的英菲尼迪和雷克薩斯，謳歌也開始加快了在國內(nèi)的進(jìn)程，廣汽謳歌首先推出了第一款國產(chǎn)車型CDX，隨后又快馬加鞭的推出了謳歌TLX-L。作為謳歌在華的首款國產(chǎn)轎車，廣汽AcuraTLX-L已于11月10日在上海進(jìn)行了預(yù)售，...
【58車衡陽訊】2017成都車展將在8月25日至9月3日在成都世紀(jì)城國際會(huì)展中心舉行。在車展正式開幕前夕，58車前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)已率先抵達(dá)，探館日現(xiàn)場各大品牌已經(jīng)陸續(xù)入駐，下面就跟隨我們的腳步一起來看看本次車展都會(huì)有哪些新車。2017成都車展探館匯總45款車型東南DX7廣汽傳祺GS7雪佛蘭探界者RS野馬...
