產(chǎn)品名稱2011款寶馬3系325i時(shí)尚型2011款寶馬3系320i豪華型2010款寶馬3系320i時(shí)尚型2011款寶馬3系318i領(lǐng)先型產(chǎn)地屬性國產(chǎn)國產(chǎn)國產(chǎn)國產(chǎn)級(jí)別屬性中型車中型車中型車中型車款型2011201120102011排量2.5L2.0L2.0L2.0L最高車速242Km/h218Km/h...
10月優(yōu)信拍成交數(shù)據(jù)維持高位，受國慶影響交易日減少但未影響市場表現(xiàn)。主流車型批發(fā)指數(shù)平穩(wěn)，凱美瑞、寶馬五系價(jià)格上漲，A級(jí)熱門車降價(jià)。國產(chǎn)車增長Top5榜單占主導(dǎo)，海馬增幅近50%。外遷指數(shù)國產(chǎn)強(qiáng)勁，長城增幅57%居首。豪華品牌奔馳超越寶馬，國產(chǎn)品牌比亞迪登頂。新能源車北汽新能源領(lǐng)先，吉利入榜。車型熱...
疫情控制后，生活恢復(fù)正常，成都車展提前開幕，吸引了眾多車迷。寶馬4系以其顛覆性外觀和運(yùn)動(dòng)調(diào)校備受期待，但內(nèi)飾與3系相似，略顯平淡。奔馳GLA和CLA在內(nèi)飾豪華感和科技感上表現(xiàn)出色，但發(fā)動(dòng)機(jī)性能略顯不足。比亞迪宋PLUS空間寬敞，純電動(dòng)版外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，但續(xù)航能力一般。路虎衛(wèi)士現(xiàn)代化升級(jí)，科技配置豐富，...
2019年1月新能源狹義乘用車批發(fā)量同比暴跌53.6%，市場不景氣。榮威Ei5以休旅車造型、420km續(xù)航和高性價(jià)比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時(shí)尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
插混車型成第8批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》主力，包括領(lǐng)克05PHEV、比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版、新款廣汽傳祺GS4PHEV等。同時(shí)，新款長安奔奔EV、長安歐尚X7EV、寶馬5系及X1PHEV、沃爾沃S60T8、標(biāo)致4008PHEV等車型也亮相，展示了新能源汽車市場多元化發(fā)展。10月15日，工信...
在插電混合動(dòng)力汽車市場中，寶馬5系Le、比亞迪唐DM和大眾帕薩特PHEV三款車型占據(jù)了顯著的市場份額，共計(jì)達(dá)到40%。其中，寶馬5系Le憑借其高端定位和出色的市場布局成為領(lǐng)頭羊，而比亞迪唐DM和大眾帕薩特PHEV也各自以其特色和性能贏得了消費(fèi)者的青睞。三款車型各有千秋，在技術(shù)、配置和性能方面均表現(xiàn)出...
起亞K5PHEV在6月份的銷量中以3835輛的成績領(lǐng)先，環(huán)比增長高達(dá)1683.7%。這款插電式混合動(dòng)力車型以其75公里的純電續(xù)航和12.9千瓦時(shí)的電池能量密度，在家用車市場表現(xiàn)突出。帕薩特1.4TPHEV以3451輛的銷量緊隨其后，環(huán)比增長4.6%，連續(xù)三個(gè)月銷量超過3000輛。比亞迪唐DM以299...
在新能源車市場迅猛發(fā)展之際，消費(fèi)者對(duì)“油改電”車型已不再滿足，車企紛紛投入巨資開發(fā)純電專屬平臺(tái)。大眾的MEB平臺(tái)和廣汽新能源的GEP平臺(tái)便是例證，它們推出的車型深受消費(fèi)者喜愛。然而，寶馬卻堅(jiān)持不效仿奔馳和奧迪，拒絕開發(fā)純電動(dòng)專屬平臺(tái)，而是采用一個(gè)靈活的平臺(tái)，支持多種動(dòng)力系統(tǒng)，以滿足不同需求并利用其百...
奔馳的四座硬頂敞篷跑車選擇相對(duì)有限，主要因?yàn)楸捡Y沒有雙門四座硬頂敞篷車型，而是提供軟頂?shù)腅260和E350。SLK系列雖然是硬頂敞篷，但只有兩個(gè)座位。四座敞篷車則有E-coupe。早年的CLK系列是硬頂敞篷，但現(xiàn)在的SLK系列在動(dòng)力上不如CLK。市場上其他品牌的四座敞篷跑車包括比亞迪S8、標(biāo)致207...
寶馬5系、名爵6、小鵬G3和比亞迪唐等新能源車型備受矚目。名爵6以其獨(dú)特的外觀和豐富的安全配置脫穎而出，搭載MGPilot智能駕駛系統(tǒng)，提供三種駕駛模式。動(dòng)力系統(tǒng)由1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大功率228馬力，最大扭矩622牛·米，百公里加速6秒內(nèi)，綜合油耗僅1.5L。三元鋰離子電池組容量9.1千...
易車實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，中大型轎車油耗榜單更新，比亞迪漢以4.0L百公里油耗位列第二，寶馬6系GT以8.5L排在第十。奔馳E級(jí)插電混動(dòng)車型以相同油耗位居榜首。雷克薩斯ES和沃爾沃S90插電混動(dòng)車型油耗均低于5L，表現(xiàn)亮眼。寶馬5系和奧迪A6L油耗在6L區(qū)間，而奔馳E級(jí)和大眾輝昂則在7L區(qū)間。奧迪A6和寶馬...
新能源車市場在國家政策的推動(dòng)下蓬勃發(fā)展，各大車企紛紛推出純電動(dòng)或混動(dòng)車型。比亞迪、特斯拉、蔚來、小鵬等品牌電動(dòng)車型層出不窮，寶馬5系、帕薩特等傳統(tǒng)車型也推出了混動(dòng)版。豐田、本田等品牌將新能源技術(shù)融入主流車型，獲得了市場的認(rèn)可。一汽豐田的卡羅拉雙擎就是一款熱銷的混動(dòng)車型，它有雙擎和雙擎E+兩個(gè)版本，分...
四座敞篷跑車有哪些？20-30萬的推薦：比亞迪S8,標(biāo)志207CC;30-40萬的推薦：標(biāo)志308CC;40-50萬的推薦：大眾EOS;50萬以上的推薦：寶馬3系敞篷，6系敞篷奔馳CLK敞篷，新E級(jí)敞篷奧迪A5,敞篷薩博9-3,敞篷沃爾沃C70,保時(shí)捷911,敞篷英菲尼迪G37,敞篷雷克薩斯IS30...
百度汽車熱搜風(fēng)云榜上，科魯茲、福克斯、起亞K3等緊湊型車備受歡迎，其中大眾品牌獨(dú)占六席。2013年銷量排行顯示，福克斯、朗逸年銷量約30萬，凱越約28萬，科魯茲、速騰約25萬。小型車中，瑞納、起亞K2等表現(xiàn)不俗，而SUV市場哈弗H6、哈弗H2等國產(chǎn)品牌占據(jù)主導(dǎo)。比亞迪e5在補(bǔ)貼后的價(jià)格為14萬，購車...
長途自駕游，選擇一輛合適的座駕至關(guān)重要。豐田凱美瑞、吉利、寶馬5系、比亞迪宋等車型以其舒適性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性成為長途旅行的理想選擇。旅行車如寶馬2系旅行車、奔馳A4旅行車等，以其大后備箱和轎車的舒適性，成為旅行的佳選。MPV車型如大眾夏朗、比亞迪宋MAX等，提供寬敞的空間和舒適的休息環(huán)境。SUV...
捷豹XFL以其不輸寶馬5系的檔次和2.0t高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，300馬力的高功率版本，400牛米的峰值扭矩，6.4秒的百公里加速，成為性價(jià)比之選。領(lǐng)克03+搭載沃爾沃254匹T5/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，5.9秒破百的性能令人矚目。極氪001以3.8秒的零百加速和712公里的超長續(xù)航，展現(xiàn)了電...
在7月份的汽車投訴排行榜上，比亞迪品牌意外地占據(jù)了三席，引發(fā)了廣泛關(guān)注。其中，比亞迪宋Pro新能源以613條投訴量高居榜首，主要問題集中在提車難和部分質(zhì)量問題。比亞迪宋PLUS新能源和海豚也分別以66條和61條投訴量位列第七和第九，同樣存在提車難和一些質(zhì)量問題。除了比亞迪，華晨寶馬的寶馬X3和寶馬5...
卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM和寶馬5系PHEV是當(dāng)前市場上最受歡迎的油電混合車型。卡羅拉雙擎憑借良心售價(jià)和優(yōu)異的油耗表現(xiàn)成為消費(fèi)者的首選，搭載1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗僅4.2L。比亞迪唐DM作為自主品牌銷量最多的車型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雙電機(jī)動(dòng)力組合，百公里加速僅需...
懂車的人在選擇汽車時(shí)，往往會(huì)根據(jù)自己的專業(yè)背景和需求來做出決策。985車輛學(xué)院的教授和副教授們，他們的選擇涵蓋了新能源、傳統(tǒng)燃油、混動(dòng)等多種類型。例如，研究電池的副教授選擇了混動(dòng)奧德賽，研究能動(dòng)的副教授選擇了寶馬5系或3系。而研究交通規(guī)劃的老教師則選擇了自行車作為代步工具。在博士和碩士層面，選擇同樣...
