電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內(nèi)一線品牌的代表，備受關(guān)注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續(xù)航車型，緩解了純電動車的續(xù)航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統(tǒng)上均采用...
外觀上，吉利ev300延續(xù)了帝豪EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形進(jìn)氣格柵和流暢的車身線條展現(xiàn)出優(yōu)雅的造型。細(xì)節(jié)處，靛藍(lán)飾條和EV標(biāo)識彰顯其電動車身份，車身尺寸與現(xiàn)款保持一致。內(nèi)飾方面，帝豪EV300維持吉利家族式設(shè)計(jì)，藍(lán)黑配色時(shí)尚年輕。配置豐富，包括7寸智能儀表盤、可放倒座椅、高級真皮座椅等，且大部分車型配備手...
外觀上，帝豪EV450融入新設(shè)計(jì)元素，與燃油版有所區(qū)分，適合家用。車身尺寸為4631*1789*1495mm，軸距2650mm，慢充接口移至左前翼子板，增加多色LED氛圍燈。動力方面，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，0-100km/h加速9.3秒，0-50km/h僅需4.1...
帝豪EV450自帶的1.6KW隨車充電器充滿電需32.5小時(shí)，速度較慢。若不便安裝充電樁，建議購買3.3KW便攜式充電器，如普諾得品牌，15.7小時(shí)可充滿，且安全性高，能顯示充電時(shí)電壓、電流、功率、溫度等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控插頭和槍頭溫度。帝豪EV450買車時(shí)，贈送的這個隨車充電器是1.6KW的，也就是一...
帝豪新能源EV300精英型搭載純電動動力系統(tǒng)，配備129馬力前置永磁同步電動機(jī)，扭矩達(dá)240牛·米，純電續(xù)航里程300km。車主反饋動力強(qiáng)勁，有推背感，提速快，家用足夠，市區(qū)路段超車也無壓力。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必...
隨著網(wǎng)約車市場的蓬勃發(fā)展，新能源汽車逐漸成為司機(jī)和乘客的新寵。尤其是對于頻繁駕駛的網(wǎng)約車司機(jī)來說，新能源汽車的經(jīng)濟(jì)效益顯得尤為重要。吉利帝豪EV以其低運(yùn)營成本、長續(xù)航能力和舒適的乘坐體驗(yàn)，贏得了司機(jī)和乘客的青睞。司機(jī)們普遍認(rèn)為，帝豪EV的純電動模式大大降低了運(yùn)營成本，快充電費(fèi)成本僅為傳統(tǒng)汽車的三分之...
11月6日，吉利汽車公布10月銷量數(shù)據(jù)，銷量達(dá)130,180輛，同比增長1%，環(huán)比增長14%，在車市下行趨勢中保持穩(wěn)定增長。2019年1-10月累計(jì)銷量1,088,290輛，突破百萬銷量大關(guān)，海外市場累計(jì)出口量51,465輛，同比增長196%。帝豪家族和博越家族銷量均破2萬，帝豪家族10月總銷量36...
吉利汽車9月份銷量表現(xiàn)亮眼，共售出113832輛，環(huán)比增長12%，連續(xù)五個月實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。博越PRO銷量達(dá)21378臺，環(huán)比增長17%，帝豪GS銷量環(huán)比增長51%，達(dá)到10729臺，為近8個月最高。新車型星越和嘉際銷量也有所增長。領(lǐng)克品牌總銷量13613輛，環(huán)比增長24%，其中領(lǐng)克03+表現(xiàn)突出。幾...
再加上中國雙積分政策的刺激，越來越多的廠家被迫在新能源車領(lǐng)域中加碼，而純電動顯然就是更加直接有效的產(chǎn)品，所以我們才會看到東風(fēng)日產(chǎn)軒逸純電這樣，售價(jià)已經(jīng)算是非常親民的合資BEV純電動車了。講真，16.6萬元的預(yù)售價(jià)格，就算是對比起自主品牌的純電動車型，也依然是競爭力十足。說到對比，那么比亞迪在今年4月...
吉利帝豪GSe以其2018年6月9日的上市時(shí)間，以其獨(dú)特的封閉式前臉設(shè)計(jì)和梯形下進(jìn)氣口，以及搶眼的前大燈，展現(xiàn)了其時(shí)尚的外觀。車身尺寸為4440毫米長、1833毫米寬、1560毫米高，軸距2700毫米，B柱涂黑設(shè)計(jì)，搭配多幅式鋁合金輪轂。輪胎選用玲瓏品牌，規(guī)格225/45R18，注重靜音與舒適性。充...
緊湊型車市場競爭激烈，消費(fèi)者面臨選擇困難。本文對比了啟辰D60EV和帝豪新能源兩款緊湊型車。啟辰D60EV2019款高續(xù)航尊享版售價(jià)17.88萬元，帝豪新能源2021款EVPro暢行版16.18萬元，差價(jià)1.7萬元。啟辰D60EV在車身長度、寬度上略勝一籌，而帝豪新能源在高度上表現(xiàn)更好。兩車均搭載純...
緊湊型車市場的競爭一直都很激烈，帝豪新能源憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和豐富的功能配置，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車的車身尺寸為4631/1789/1495mm，軸距2650mm，前后輪胎規(guī)格均為205/50R17。在功能配置上，帝豪新能源配備了定速巡航、CarLife、無鑰匙啟動系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、C...
隨著新能源車在國內(nèi)的地位越發(fā)升高，各個自主品牌除了生產(chǎn)傳統(tǒng)領(lǐng)域的車型之外，也都把精力放在了純電動車的領(lǐng)域。吉利汽車作為自主品牌中的佼佼者，不斷地契合市場，推出優(yōu)秀的新能源產(chǎn)品，從而滿足消費(fèi)者的購車需求。昨日，“為愛出行，綠享生活”暨帝豪EV450大客戶尊享品鑒會活動在成都舉行，活動現(xiàn)場不僅吸引了更多...
新帝豪EV450補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)為14-17萬元值得購買嗎？日前我們了解到，新帝豪EV450將于2月5日至3月7日預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14-17萬元(以北京為例)。新車采用全新設(shè)計(jì)，動感時(shí)尚。將介紹三種型號。新帝豪EV450不僅在造型上進(jìn)行了一系列調(diào)整，綜合工況續(xù)航里程也提升至400km，產(chǎn)品力...
帝豪EV450攜5車型上市售12.58~15.58萬吉利EV450于2018年3月29日晚正式上市，新車此次推出三款車型。此前該車已于2月5日至3月7日預(yù)售，官方公布的補(bǔ)貼最終售價(jià)區(qū)間為12.58萬~15.58萬元(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)。帝豪EV450最大功率120kW(163PS),峰值扭矩25...
吉利帝豪EV500上市，售價(jià)區(qū)間為13.58-15.98萬元，并推出多種購車優(yōu)惠政策。新車外觀年輕大氣，配置升級，包括智能互聯(lián)、安全系統(tǒng)等。動力方面搭載永磁同步電機(jī)，提供兩種不同容量的動力電池選擇，續(xù)航里程分別為500km和400km。同時(shí)提供多項(xiàng)購車金融和充電福利政策。總體來說，該車型性價(jià)比較高，...
近日官方消息，吉利新帝豪EC7更名為吉利新帝豪，并將搭載新品牌車標(biāo)，官方圖片已發(fā)布。新車型在外觀、內(nèi)飾、動力和科技配置上都有所提升，預(yù)計(jì)7月26日上市。吉利正在整合旗下品牌，新EC7更名新帝豪，EC8等車型名稱可能也會調(diào)整。外觀上，新帝豪前臉采用家族式設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)穩(wěn)健，兩廂車型強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感。吉利新帝...
買車時(shí)4S店贈送的隨車充電器功率為1.6KW，充電效率相對較低，每小時(shí)僅能充入1.6度電。帝豪ev450的電池容量為52度電，使用原充電器需要32.5小時(shí)才能充滿。對于無法安裝充電樁的用戶，推薦購買3.3KW的便攜式充電器，如普諾得品牌，可直接插220V16A空調(diào)插座使用，充電時(shí)間縮短至15.7小時(shí)...
近日，吉利汽車旗下純電動車型吉利帝豪EV500正式與消費(fèi)者見面，定位于緊湊型車市場，共推出三種配置選擇，補(bǔ)貼后售價(jià)在13.58至15.98萬元之間。新車提供兩種動力電池版本，分別為61.9kWh和51.9kWh，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為500公里和400公里。在外觀設(shè)計(jì)上，帝豪EV500與EV450保持...
帝豪新能源2018款EV450尊貴型功能豐富，配備無鑰匙啟動、定速巡航、GPS導(dǎo)航、CarPlay等配置，提供舒適駕乘體驗(yàn)。內(nèi)飾青春動感，采用真皮座椅及單天窗設(shè)計(jì)。車主反饋隔音效果好，配置性價(jià)比高，滿足多樣化用車需求。事實(shí)上，不同的消費(fèi)人群有著不一樣的用車需求，在評價(jià)一款車的好壞時(shí)，當(dāng)然存在很多的參...
