寶馬i8敞篷跑車預計將在2018年亮相，搭載1.5升汽油發動機馬達，輸出367bhp。i3系列也將迎來更新，無論是純電動還是增程版，性能提升高達50%。此外，寶馬還將推出插電式混動版MINI。在“BMWiNEXT”項目下，寶馬正規劃革命性的I車型，這些車型將采用創新設計、輕量化結構，并集成自動駕駛和...
總結內容：MINI2022款1.5TCOOPER執迷特別版配備的是L3發動機，動力數據上看最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，該款車型配置了濕式雙離合變速箱，并在底盤懸架上采用了前麥弗遜式獨立和后多連桿式獨立的設計。駕駛者反饋中提到，盡管對女性來說方向盤稍顯重，但總體操控感受好，方向靈活，駕駛...
總結內容：MINI2014款1.2TONE+以其酷炫的前臉線條和多幅式中網設計，展現出動感的外觀。大燈設計年輕時尚，配合195/55R16的輪胎規格和年輕輪圈，整體顯得活力四溢。后視鏡具備電動調節、加熱和電動折疊功能。車尾設計同樣動感，尾燈造型有辨識度。內飾彰顯年輕氣質。關于外部配置，車主評價褒貶不...
該款MINI，指導價為25.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。該車長寬高3832/1727/1451mm，軸距2495mm。該車前后輪胎規格均為205/40R18。MINI后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。同時，該車配備后排頭部氣囊。MINI配備1.5TL3發動機，發動機最大功率136馬...
現款雷凌雙擎的動力表現確實優于1.2T版本。新款汽油版的動力性能有所下降，盡管數據上看似未變，但實際上動力曲線已經調整，導致老款的動力性能甚至超過了混動版，新款1.2T的動力水平已經降至12秒開外。盡管新款混動版的動力也有所減弱，但與老款相比差距并不大，主要是電機尺寸減小導致起步稍慢。兩款車的動力都...
MINI以其獨特的設計和出色的動力性能在小型車市場中脫穎而出。2020款2.0TCOOPERS賽車手版，搭載2.0TL4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的換擋體驗。前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，確保了...
文章描述了2015款1.2T高爾夫的外觀、內飾及動力信息。車輛內飾簡約干凈，配備1.2TL4發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩200牛·米，綜合油耗較低。部分車主表示該車操控性很好，指向精準，底盤扎實，但懸掛偏硬。文章介紹了高爾夫的外觀、內飾及動力信息，部分車主對動力和操控給予了正面評價。總結內容...
標致408以其簡潔的車頭設計和樸實的車尾風格，展現出耐看的視覺效果。內飾方面，同樣顯得實在且耐看。搭載1.2TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統采用麥弗遜式獨立前懸和扭力梁式非獨立后懸。配置上，標致408配備了定速巡...
文章內容MINI車型設計穩重而大方，內飾精巧，配置豐富。搭載2.0TL4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。匹配6擋自動變速箱，前后懸架分別采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。車主評價該車操控精準，底盤扎實，動力表現優秀。總體來說，MINI在同級別車...
起亞新款K2申報了1.4L和1.6L發動機信息，將在廣州車展亮相并上市。新車外觀更加動感，提供多種風格的前臉和輪圈選擇，尾部采用貫穿式尾燈設計。動力方面未公布新變速箱信息，仍可能匹配5速手動或4速自動變速箱。國內有媒體推測未來可能替換為1.2T發動機，期待更多細節披露。起亞全新K2即將上市，配備不同...
文章內容MINI作為一款小型車，在外觀和內飾上呈現出年輕且運動的設計風格，特別是1.5T發動機和匹配的7擋雙離合變速箱保證了動力的平順和經濟的油耗。大多數車主反饋，雖然不會感覺有特別強的推背感，但動力起步迅速，滿足日常使用需求。也有車主對2.0T版本的動力表現給予了高度評價。總體而言，MINI的駕駛...
MINI以其獨特的設計和出色的動力表現在小型車市場中脫穎而出。2020款1.5TCOOPER絕配限量版以其平滑的車頭設計和流暢優雅的車尾造型，展現出協調與動感的視覺效果。內飾青春個性，搭載1.5TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統...
柯珞克，作為大眾集團下的一款緊湊型SUV，以其1.2T和1.4T兩種動力配置吸引消費者。該車型搭載了EA2111.4T渦輪增壓發動機與7速干式DSG變速箱的組合，其中1.4T版本最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。這套動力總成在大眾旗下多個品牌中均有應用，如高爾夫、速騰、途安L、帕薩特和...
2019款高爾夫·嘉旅1.2T配備116馬力發動機和200牛·米峰值扭矩，匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.7L/100km。車主反饋方向盤靈敏，操控性好，高速穩定，油門反應及時，但零碎顛簸過濾不太好，整體動力表現平順。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激...
渦輪增壓和自然吸氣發動機各有千秋。1.2T渦輪增壓發動機在渦輪介入后，爬坡表現更輕松，而1.6L自然吸氣發動機起步更快。渦輪增壓發動機動力強勁，提速快，油耗相對較低，但起步慢，結構復雜，維修保養成本高。自然吸氣發動機技術成熟，動力線性，結構簡單，保養費用低，但動力一般，加速吃力。選擇哪種發動機，取決...
近年來，隨著中國經濟的快速發展，汽車逐漸成為了人們生活中不可或缺的交通工具之一。而對于很多家庭來說，選擇第一輛車時還是會優先考慮轎車。作為雪鐵龍旗下的重要車型，雪鐵龍C3L(詢底價查參配)2020款190THPDCT睿升版備受消費者關注。下面我們來詳細了解一下這款車的配置和價格情況。首先，從外觀來看...
能上牌子的迷你油電混合動力汽車如COUNTRYMAN，外觀出眾，沿用了燃油版設計并增加了充電口和混動標識。內飾標配6.5英寸彩屏，可選裝8.8英寸導航屏，增加eDRIVE模式撥片。動力由1.5T三缸發動機和電動機組合，配備四驅系統，加速迅猛。今天小編給大家介紹一下能上牌子迷你油電混合動力汽車，相信大...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發動機家用夠嗎？在小渦輪增壓發動機比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經上市幾年了，但口碑表現不錯，耐用性和可靠性都很高，燃油經濟性也不錯，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發動機整體表現成熟，口碑和可靠性都非常不錯。自17...
總結內容：文章中詳述了大眾的1.2T和1.4T渦輪增壓發動機的動力參數，并與馬自達的自然吸氣發動機進行了對比。數據顯示，1.2T的動力表現與1.5L自然吸氣相當，而1.4T的動力則接近于2.0L自然吸氣。同時，文中還提到了國內汽車發動機技術的進步，如奇瑞、長安、上汽和廣汽等品牌的渦輪增壓發動機技術也...
東風標致在升藍計劃中，1.6T發動機已廣泛使用于3008和408等車型。隨著襄陽發動機廠產能提升，1.2THP和1.8THP發動機也已投產。明年，東風標致將推出兩款搭載1.2THP渦輪增壓發動機的新車。新款508外觀采用家族式設計，包括站立獅標、分體式格柵和全LED大燈，尾部LED尾燈更顯時尚。動力...
