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凱美瑞-混動渦輪增壓

  • 報 價:25.98-32.98萬
  • 級 別:中型車
  • 排 量:2.5L
  • 變速箱:

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混動車,特指不插電的混合動力汽車,代表品牌有豐田和本田。從使用者角度出發,我們簡單對比分析了一下混動和渦輪增壓的異同。首先,我們上一個表格來梳理一下兩者的差異。|特點|混動車|渦輪增壓車||---|---|---||動力來源|電池+發動機|發動機||油耗表現|省油|一般||駕駛體驗|更平順、低噪音、...

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日系混動多搭配自吸發動機,因日本政策鼓勵混動且補貼支持,日系車企視其為長期主力。而德系混動多選渦輪增壓,因歐洲更傾向電動化,混動僅作過渡。兩者策略不同,源于對排放政策、市場接受度及成本效益的考量。我相信@無法停止通用卷的說法在現如今是絕大多數,只要提混動,那就是日系無敵,德系政策產物。謠言和營銷多了...

作者:小楊說車
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豐田凱美瑞之所以堅持使用自然吸氣發動機而非渦輪增壓,主要出于成本控制和品牌定位的考慮。自然吸氣發動機成本較低,使得凱美瑞在保持高銷量的同時,也能為豐田帶來可觀的利潤。此外,豐田品牌長期以穩定、可靠、經濟實用著稱,其消費者群體可能更看重這些特質而非動力性能。因此,盡管渦輪增壓技術在市場上越來越受歡迎,...

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作者:李光輝
第7代凱美瑞接受預定 打破渦輪增壓神話

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“17.98——27.48萬元”,這是廣汽豐田第七代新凱美瑞給出的一個“給力”的價格,各個廣汽豐田北京經銷店已開始接受預定,這意味著讓競爭對手忐忑不安的第七代凱美瑞實實在在地來到了面前,從現在開始,日子要不好過了。可以說,這個價格比業內預計的價格要低了不少,至此,眾多關注這款新車的用戶和經銷商,可謂...

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雖然中大型轎車市場持續萎縮,本田雅閣在北美市場的地位依然穩固,2021年銷量排名第二,僅次于豐田凱美瑞。最新世代雅閣的發布,帶來了更強大的產品力,旨在再次沖擊市場。新款雅閣取消了2.0升渦輪增壓引擎,油電混合動力車型的馬力略有下降,但扭矩輸出增加至334牛.米,本田希望油電車型能占總銷量的一半。外觀...

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大眾邁騰以其卓越的性價比和明顯的優勢在中型轎車市場中脫穎而出。這款經典車型月銷量穩定在10900輛左右,330豪華版指導價23.39萬,優惠后21萬左右,加上保險和購置稅等費用,全款落地約24萬。邁騰不僅家用合適,還能滿足中低端商務需求,綜合實力在競品如豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟中最為突出。外觀...

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如果你考慮購買2.0排量的凱美瑞,領先版可能是一個更經濟實惠的選擇。領先版的保險和稅費相對較低,而且升級潛力大,例如從CD升級到先鋒導航系統只需3100元,包括導航、實時路況等功能。此外,BSM并線輔助系統、多功能方向盤按鈕等都可以以合理的價格進行升級。在油耗方面,每天35km的通勤路程,油耗大約在...

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隨著汽車技術的發展,渦輪增壓和自然吸氣發動機的優劣成為熱議話題。日系品牌如本田、豐田和日產紛紛推出渦輪增壓車型,顯示出渦輪技術的趨勢。1.5T發動機在動力輸出上優于2.0L,尤其在最大扭矩轉速上,1.5T的雅閣比2.0L的凱美瑞更早達到峰值,提供更好的加速感受。盡管渦輪增壓存在可靠性和維護成本的爭議...

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豐田凱美瑞2.5發動機平衡軸怎么對

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作者:小楊說車
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