英菲尼迪Q50采用的并非自然吸氣發(fā)動機，而是一款2.0升四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機。這款發(fā)動機由戴姆勒奔馳提供，型號為M274930，經(jīng)過英菲尼迪的后續(xù)調(diào)校研發(fā)。Q50作為英菲尼迪在北美市場的新命名方式，展現(xiàn)了全新的家族式設(shè)計語言，包括攻擊性的保險杠、大尺寸進氣格柵和獨特的LED大燈等。車身線條飽滿有質(zhì)...
作為最感性的豪華汽車品牌，英菲尼迪始終致力于將最新技術(shù)應(yīng)用在量產(chǎn)車型上，尤其在發(fā)動機領(lǐng)域更是如此。為此，英菲尼迪與戰(zhàn)略合作伙伴戴姆勒公司共同努力，推出一款全新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過英菲尼迪的獨特調(diào)校后，將為Q502.0T車型提供動力支持。作為目前世界上最先進的四缸渦輪增壓發(fā)動機之一，英菲尼...
英菲尼迪中國宣布，高科技豪華運動座駕、英菲尼迪首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型英菲尼迪Q502.0T即日起以進口方式在中國市場開始銷售，共有舒適版、豪華版、豪華運動版三款車型，售價分別為32.58萬元、36.98萬元和39.78萬元。作為英菲尼迪Q系列的首款全新車型，Q50集駕駛、人機互動、豪華、安全方...
日產(chǎn)近日發(fā)布了中期改款的日產(chǎn)Skyline官圖，這款日本版的英菲尼迪Q50在外觀和配置上都有顯著變化。前臉采用了日產(chǎn)V-Motion1.0設(shè)計語言，換裝了日產(chǎn)logo，而內(nèi)飾和配置也有所調(diào)整。動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機將被3.5LV6混動和3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機取代。新款Skyline...
三個月前，我體驗了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動力汽車稱號的車型，以其旗艦地位和較高價格，并未成為直接競爭的領(lǐng)袖。在國內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機的Q502.0t，它在性能和價格...
在25至35萬元的價格區(qū)間，沃爾沃S60和英菲尼迪Q50L都是不錯的選擇。S60以其沉穩(wěn)的外觀和商務(wù)氣息，搭配2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140kw，適合商務(wù)用途和長途駕駛。而Q50L則以其運動化設(shè)計和211馬力的強勁動力，更適合年輕消費者和日常通勤。兩款車在價格上相差不大，選擇時應(yīng)根據(jù)個人需求...
【改寫后的標(biāo)題內(nèi)容】這款車使用的是奔馳的發(fā)動機，英菲尼迪Q50l是英菲尼迪旗下的一款運動型b級轎車，這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。英菲尼迪Q50L的軸距為2898毫米，長寬高分別是4867毫米，1823毫米，1456毫米。英菲尼迪Q50L的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為155kw，最大...
英菲尼迪品牌在2019年廣州車展上慶祝其30周年，推出了QX50和Q50L的30周年紀(jì)念版車型。Q50L30周年版定價為31.98萬元，而QX5030周年版則為39.18萬元。這兩款車型在外觀上與現(xiàn)款相似，但增加了紅色/藍(lán)色車身、黑色網(wǎng)狀格柵和黑色車身包圍，以及車尾的30周年版專屬標(biāo)識。Q50L搭載...
奔馳M274發(fā)動機比英菲尼迪多了一個三元催化器，且進氣歧管設(shè)計不同，采用水冷ger。英菲尼迪Q50L使用M274發(fā)動機，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，匹配7AT變速器。Q50L前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提升操控性和穩(wěn)定性。奔馳的m274發(fā)動機比英菲尼迪的多了一個三元(...
長按英菲尼迪q50l遙控鑰匙的解鎖鍵，四個車窗能同時開啟；持續(xù)按住鎖車鍵，車窗和天窗會一并關(guān)閉；同時按下鎖車和解鎖鍵，車輛會閃燈并鳴喇叭，再次同時按下則停止。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型，擁有211Ps的最大馬力和155kW的最大功率，350N.m的最大扭矩在1500-3500rpm時釋放。配置...
奔馳的m274發(fā)動機相較于英菲尼迪的版本，多了一個三元催化器，進氣歧管設(shè)計也有所不同，且奔馳采用的是水冷ger。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機在英菲尼迪q50l上也有應(yīng)用。q50l作為英菲尼迪的中型轎車，尺寸為4867毫米長、1823毫米寬、1456毫米高，軸距2898毫米。其2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大...
英菲尼迪Q50L作為一款運動B級車，采用搭載奔馳發(fā)動機的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配7AT變速器。該車懸架系統(tǒng)優(yōu)秀，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。英國菲尼迪Q50L是英國菲尼迪旗下的一款運動B級車，采用搭載...
Q50L全系車型推薦使用40粘度的全合成發(fā)動機油，以確保最佳性能。這款英菲尼迪B級運動型車，國產(chǎn)長軸距版，軸距2898mm，尺寸為4867mmx1823mmx1456mm。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，匹配7AT變速器，換擋平順且燃油經(jīng)濟。前雙叉臂后多連桿獨立懸...
新款英菲尼迪Q50-V6車型即將登陸中國市場，搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機，預(yù)計將在2016年9月發(fā)布。這款新車型名為“英菲尼迪Q50S3.0T紅色運動400”，其3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機代號VR30，提供300馬力和400馬力兩個版本。400馬力版本采用高容量中冷器，轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘220000轉(zhuǎn)...
英菲尼迪在北美車展上發(fā)布了全新Q50車型，并啟用了全新的命名體系。入門級車型將采用4缸渦輪增壓發(fā)動機，這無疑會為Q50帶來更低的入門門檻。此外，還將引入柴油發(fā)動機系統(tǒng)，對于偏好柴油動力的市場來說是一個好消息。這兩款新增的發(fā)動機有可能會是雷諾日產(chǎn)與戴姆勒的合作成果。不過，英菲尼迪全球總裁約翰德尼琛表示...
一輛2018年英菲尼迪Q50L，搭載M2742.0L渦輪增壓發(fā)動機，在雨天行駛時發(fā)動機進水導(dǎo)致熄火。維修后，發(fā)動機啟動困難，燃油高壓泵附近有異響，第4缸活塞高度異常。經(jīng)過多次更換曲軸位置傳感器和磁阻環(huán)，問題依舊。最終，通過更換原廠配件，問題得到緩解，但啟動仍然不太正常。故障診斷指向曲軸位置傳感器及其...
奔馳m274發(fā)動機相較于英菲尼迪m274，多了一個三元催化器，進氣歧管設(shè)計也有所區(qū)別。奔馳m274是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，而英菲尼迪使用的是q50l型號。q50l是英菲尼迪中型車，尺寸為4867mm×1823mm×1456mm，軸距2898mm。其2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率155kw，最大扭矩...
