90%漏油問題都變速箱內部橡膠密封圈間受冷暖溫度交替變化導致密封圈丟失量增塑劑及軟化劑現腐蝕化變硬問題起初滲油慢慢始現滴油現象間久密封圈現斷裂
這可漏油的現象應當是太不嚴重 只是少部份9代雅閣有這樣現象 58車>>
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
首保是不動變速箱的，滲油說明是裝配質量問題，密封圈沒裝好或是密封膠隨便亂涂的，不過這也不是什么大問題，給換車最好，但4S基本上的不會愿意的，修好了也沒什么的，不用擔心
您好，在不嚴重的時候需要盡早維修，時間長了會漏的嚴重，變速箱缺油會引起齒輪磨損加劇，影響到變速箱的使用壽命，您的滿意是我們最大的追求，祝您用車愉快＞汽車問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解決。】
汽車變速箱滲油有可能是油封墊裂口了，齒輪油從那溢出的，是否嚴重還不好說，要看漏的程度，你可以把油跡先洗干凈，然后要經常觀察留意漏油的程度有多少，漏得太快就要考慮補充油或者換油封墊，齒輪油不足會影響齒輪潤滑的，嚴重就會燒軸
這可漏油的現象應該是太不嚴重 只是少部分九代雅閣有這樣現象
滲油是有存在，但不是普遍，至少車友群里100多臺還沒出現
文章討論了汽車變速箱滲油的問題。作者建議，若發現變速箱滲油，應先到修理店進行清洗和觀察，確定滲油位置。對于嚴重的漏油情況，應及時處理。小的滲油情況在短時間內可能不會造成大問題，但仍然需要關注。更換油封時，需要細心操作，水平下壓，避免再次滲油。作者還提到，如果車輛還在保修期內，建議與售后處理，拆裝正常...
本田雅閣的CVT變速箱以其無級變速和連續性傳動技術，提供了平順的加速感受和出色的燃油經濟性。盡管其擁有高效率和優良性能，長期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問題。通過優化技術，CVT變速器相較傳統AT變速箱，顯著提升了燃油經濟性和動力性，使駕駛體驗更加順暢和舒適。CVT傳動技術的機械效率和...
2.文章提到日系三強中，本田、日產和豐田的變速箱研發情況。雖然本田的發動機技術出色，但變速箱技術相對較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發動機上。面對小排量車型，本田轉向研發更經濟簡單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產品。這表明本田在自動變速箱研...
本田雅閣變速箱在CVT技術的加持下，發動機動力響應及時，提速平順，駕駛體驗優秀。其變速箱技術特點在于平穩順暢且動力響應快，模擬AT降擋時增加了駕駛韻律感。然而，雅閣變速箱存在漏油問題，主要集中在發動機與變速箱連接處，據稱由油高溫氣化油氣竄出導致。本田雅閣變速箱詳解型號：CA4A搭載年款：2018款搭...
2019年6月前生產的10代雅閣混動車型變速箱存在故障，現已延保至10年20萬公里。故障原因為油泵軸承花鍵鍵齒加工強度不達標，導致高速巡航時無法切換至發動機直驅模式。本田已對生產線進行整改，后續車型理論上不再出現相同問題。涉事車型包括奧德賽混動、10代雅閣混動和Inspire混動。故障不會直接危及行...
從圖片分析，滲油可能源于發動機曲軸后油封或變速箱輸入軸油封。需拆卸檢查以確定具體故障。根據三包法，發動機和變速箱主要零部件在60天內或3000公里內出現質量問題可更換總成，但油封不屬于主要零部件，因此不適用。若維修超過5天，可申請代步費。油封漏油是常見故障，保修期內應積極解決問題，不必過于擔憂�！菊Z...
本田雅閣CVT變速箱在非高負荷使用下出現油溫異常升高、滲油問題，影響長期使用性能，修復代價高昂。王垠團隊測試揭示本田或已知缺陷但放任銷售。本田應正視問題，加強質量控制，優化換油周期，并考慮召回處理，以維護品牌形象及消費者權益。針對評論里的質疑，更新一下。1、本田這款CVT變速箱問題的表象是漏油，原因...
手動變速箱滲油問題視情況而定。輕微滲油可暫時不處理，待下次保養時解決。若出現滴油現象，則需及時更換。滲油原因主要是密封件老化，失去增塑性，在高強度工作環境下易斷裂導致漏油。建議定期檢查變速箱，發現問題及時處理。手動變速箱滲油問題需根據具體情況判斷。輕微滲油可暫時不處理，待保養時解決。嚴重漏油需及時更...
變速箱底部滲油問題需要根據具體情況分析。輕微滲油只是輕微油跡，不會滴到地上，可以等到下次保養或有時間時再處理。而漏油則是密封件老化導致，在高強度工作環境下會出現斷裂，最終導致變速箱漏油。檢驗方法是清潔變速箱底部，如果當天有油跡，就是漏油。因此及時保養和更換密封件是重要的措施，以避免漏油問題的發生。以...
寶來變速箱滲油問題可能由多種原因引起，包括密封不良、油封損壞、緊固螺栓松動、變速器殼裂、齒輪油過多、通氣孔堵塞、油封或凸緣磨損、軸端間隙過大、座孔及軸承松曠、襯墊損壞等。此外，潤滑油使用不當也可能導致密封面間隙和壓力差，從而引發滲漏。變速箱分為手動和自動兩種，手動變速箱通過齒輪組合實現變速變矩，而自...
馬自達阿特茲作為一款運用創新技術的車型，憑借創馳藍天理念實現了革命性的突破。其動力系統表現尤為搶眼，特別是2.5升頂配自然吸氣發動機，得益于創馳藍天技術的加持，動力輸出達到了192馬力，相比同級別的凱美瑞和雅閣2.4L發動機，性能表現更為出色。這款發動機不僅動力充沛，加速時推背感明顯，而且油耗表現優...
在《4萬公里后易中招？提前賣車保平安？車主淺談雅閣混動變速箱故障》一文中，我們了解到本田混動變速箱故障的直接原因是控制發動機直驅檔的離合器電磁閥卡死。然而，除了電磁閥自身故障外，還存在其他可能的原因，如變速箱零部件質量問題等。對此，我們進行了詳細的分析和總結。首先，我們需要明確電磁閥自身故障的可能性...
近期本田十代雅閣的高速失速問題引發了廣泛關注。官方解釋為中冷器冷凝水問題導致發動機保護熄火。然而，也有聲音指出CVT變速箱可能存在過熱問題，尤其是在大扭矩和高負載情況下。對于此問題，本田需進一步改進其CVT技術或引入其他更高級別的變速箱以解決潛在的風險。消費者在購買時應謹慎考慮，并注意行駛安全。內容...
我是去年冬至提車，由于工作關系住宿舍，每周開車時間并不多。4s店的保養手冊規定首保是三個月或5000公里，先到為準。3月初4s店通知我三個月快到了，建議我去首保。但我當時才開了3000公里，每周開車很少，于是請求推遲。4s店同意推遲一個月，五一前必須去。所以我在4月30號去首保，當時總里程3500公...
本田近期因新技術問題質量下滑，出現機油增多、失速等問題，平行軸變速箱優勢不再。豐田以成熟技術著稱，口碑良好，質量穩定。日產則顯得保守，技術更新緩慢，主要問題集中在變速箱上，但整體質量尚可接受。綜合來看，本田近期質量表現相對較差。@喵的一下就瘦了你的評論關閉了，但是有一點我要說明一下；本田的七代雅閣和...
許多消費者擔心購買二手車會買到翻新車，存在安全隱患。為此，專家提供了四大竅門：首先，檢查車輛外觀是否有劃痕、磕碰痕跡，特別是車門、前后蓋等易受損部位，同時觀察玻璃型號是否統一，輪胎磨損程度，以及后備箱內是否有存水、銹蝕現象。其次，不要過分依賴里程表，而應檢查車輛內部整潔程度和各項設施是否正常工作。第...
本田第十代雅閣在北美市場以2.0T10AT動力總成為主打，但國產后卻選擇了1.5TCVT。海外版2.0T發動機性能強勁，10AT變速箱技術先進，然而中國市場卻無緣這一動力組合。原因可能在于10AT變速箱技術尚未成熟，存在漏油等問題，且在中國復雜道路條件下頻繁換擋是其短板。此外，10AT成本高昂，若國...
總結內容：文章討論了關于自動變速箱“終身免維護”的誤解及實際保養需求。變速箱作為汽車重要部分，雖然長期使用可能不需要換油，但忽視保養會導致升降擋遲緩、頓挫感等問題。定期保養換油是必要的，主要任務是換變速箱油。重力換油方式不徹底，建議使用循環換油機。自動變速箱油的選擇也很重要，需符合原廠規范。此外，出...
換擋時間過長或過短、變速箱滲油、變速箱打滑加速無力，變速箱頓挫有異味異響，這些可能是自動擋變速箱故障的信號。換擋異常可能意味著傳動比失調，變速箱滲油多由密封件老化或制造缺陷引起。打滑加速無力通常是離合器片燒損或變速箱進水所致。頓挫和異味異響可能源于油位問題、齒輪嚙合不當或軸承間隙問題，以及油溫過高。...
