90%漏油問題都變速箱內部橡膠密封圈間受冷暖溫度交替變化導致密封圈丟失量增塑劑及軟化劑現腐蝕化變硬問題起初滲油慢慢始現滴油現象間久密封圈現斷裂
汽車變速箱滲油有可能是油封墊裂口了，齒輪油從那溢出的，是否嚴重還不好說，要看漏的程度，你可以把油跡先洗干凈，然后要經常觀察留意漏油的程度有多少，漏得太快就要考慮補充油或者換油封墊，齒輪油不足會影響齒輪潤滑的，嚴重就會燒軸
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
首保是不動變速箱的，滲油說明是裝配質量問題，密封圈沒裝好或是密封膠隨便亂涂的，不過這也不是什么大問題，給換車最好，但4S基本上的不會愿意的，修好了也沒什么的，不用擔心
您好，在不嚴重的時候需要盡早維修，時間長了會漏的嚴重，變速箱缺油會引起齒輪磨損加劇，影響到變速箱的使用壽命，您的滿意是我們最大的追求，祝您用車愉快＞汽車問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解決�！�
這可漏油的現象應當是太不嚴重 只是少部份9代雅閣有這樣現象 58車>>
油管橡膠及膠圈老化，更換。接頭沒有接牢。換卡子，油管彎曲變形。修復更換。希望能幫你。
你的車是正時鏈條，建議十萬公里檢查不需要換，跟發動機同壽命，你5年才13萬用的不算多4S店太黑，總忽悠著要求換，曲軸油封不值錢，就是拆的東西太多，變速箱，離合器都要拆，如果漏的不厲害，沒有到那種熬不到保養周期就缺機油的地
在《4萬公里后易中招？提前賣車保平安？車主淺談雅閣混動變速箱故障》一文中，我們了解到本田混動變速箱故障的直接原因是控制發動機直驅檔的離合器電磁閥卡死。然而，除了電磁閥自身故障外，還存在其他可能的原因，如變速箱零部件質量問題等。對此，我們進行了詳細的分析和總結。首先，我們需要明確電磁閥自身故障的可能性...
文章討論了汽車變速箱滲油的問題。作者建議，若發現變速箱滲油，應先到修理店進行清洗和觀察，確定滲油位置。對于嚴重的漏油情況，應及時處理。小的滲油情況在短時間內可能不會造成大問題，但仍然需要關注。更換油封時，需要細心操作，水平下壓，避免再次滲油。作者還提到，如果車輛還在保修期內，建議與售后處理，拆裝正常...
本田雅閣的CVT變速箱以其線性動力輸出而備受好評，它不僅與老款車型形成鮮明對比，也引發了網友的熱議。從CVT到5AT的轉變，雅閣的這一變化無疑是向前邁進了一步。早期的CVT變速箱由于不能完全適應本田發動機的特性，而后來本田自主研發的CVT變速箱則因其出色的反饋特性而備受贊譽。雅閣的CVT變速箱由本田...
車主王先生反饋其購買的奧迪A6L新車在短短幾個月內就出現變速箱漏油問題，經多次與4S店溝通，仍以“三包法”為由拒絕換車。問題拖延數年，給車主帶來極大不便與經濟損失。車主曾嘗試通過媒體維權，但效果甚微。此事件引發關注，消費者應更加了解自身權益，學會維權。說到汽車，這個東西不僅是每個家庭的代步工具，更是...
本田雅閣的CVT變速箱以其無級變速和連續性傳動技術，提供了平順的加速感受和出色的燃油經濟性。盡管其擁有高效率和優良性能，長期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問題。通過優化技術，CVT變速器相較傳統AT變速箱，顯著提升了燃油經濟性和動力性，使駕駛體驗更加順暢和舒適。CVT傳動技術的機械效率和...
2.文章提到日系三強中，本田、日產和豐田的變速箱研發情況。雖然本田的發動機技術出色，但變速箱技術相對較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發動機上。面對小排量車型，本田轉向研發更經濟簡單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產品。這表明本田在自動變速箱研...
變速箱滲油問題，根據漏油程度不同，處理方式也有所區別。輕微滲油可能短期內不影響使用，但嚴重漏油則需立即處理。一些車主認為變速箱油封更換復雜，不愿輕易動手。實際上，這類問題可以交給專業售后處理，正確拆裝不會影響變速箱性能。至于為何有的車主需要多次處理滲油，這與更換油封的師傅技術和責任心有關。細心操作，...
九代雅閣變速箱油建議每40000公里更換一次，以保持排擋系統清潔、潤滑，確保變速箱正常運作并延長傳動裝置壽命。更換步驟包括啟動發動機預熱、拆放松油螺栓、放油后擰回螺栓、加注新油、啟動汽車換擋操作以及檢查油液位。九代雅閣搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配無級變速箱，前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為多連...
本田雅閣變速箱在CVT技術的加持下，發動機動力響應及時，提速平順，駕駛體驗優秀。其變速箱技術特點在于平穩順暢且動力響應快，模擬AT降擋時增加了駕駛韻律感。然而，雅閣變速箱存在漏油問題，主要集中在發動機與變速箱連接處，據稱由油高溫氣化油氣竄出導致。本田雅閣變速箱詳解型號：CA4A搭載年款：2018款搭...
領克01變速箱滲油，若在三包有效期內且符合規定條件，如60日內或3000公里內出現嚴重故障或質量問題導致滲油且影響使用，或變速器經多次更換仍無法解決，消費者有權要求銷售者免費更換或退貨。修理時間超過35日或同一問題修理超過5次，同樣可要求更換。在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，...
變速箱滲油怎么辦，變速箱滲油辦法介紹？今天要給大家介紹的內容是汽車知識。汽車的變速箱是汽車的一大部分，但很多車主都會遇到變速箱滲油的問題。那么，如何處理齒輪箱漏油呢？首先，不管什么樣的車漏油，任何車都可能漏油。寶馬和奔馳也漏很多油，這是正常的。如果漏油太多，這是一個必須解決的非常嚴重的問題。更換油封...
九代雅閣變速箱油建議在行駛40000公里時進行更換。變速箱油的作用是維護排擋系統清潔、潤滑并延長傳動裝置壽命。更換方法包括預熱發動機、拆放油螺栓、加注新油、啟動汽車換擋及檢查油液液位。九代雅閣采用麥弗遜式前懸掛與多連桿式后懸掛，配備2.0L自然吸氣發動機，提供無級變速箱。九代雅閣的保養細節，特別是變...
2019年6月前生產的10代雅閣混動車型變速箱存在故障，現已延保至10年20萬公里。故障原因為油泵軸承花鍵鍵齒加工強度不達標，導致高速巡航時無法切換至發動機直驅模式。本田已對生產線進行整改，后續車型理論上不再出現相同問題。涉事車型包括奧德賽混動、10代雅閣混動和Inspire混動。故障不會直接危及行...
八代雅閣提速變慢，可能是需要清洗空氣濾芯，更換火花塞和機油了。隨著車齡增長，汽車提速變慢是常見問題，而清洗空氣濾芯、更換火花塞和機油可以提高提速穩定性。第八代雅閣以其外觀、內飾、空間和配置在同級別車中表現突出，被譽為“史上最強雅閣”。外觀上，長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距...
從圖片分析，滲油可能源于發動機曲軸后油封或變速箱輸入軸油封。需拆卸檢查以確定具體故障。根據三包法，發動機和變速箱主要零部件在60天內或3000公里內出現質量問題可更換總成，但油封不屬于主要零部件，因此不適用。若維修超過5天，可申請代步費。油封漏油是常見故障，保修期內應積極解決問題，不必過于擔憂�！菊Z...
第八代本田雅閣的自動變速箱車型并沒有采用CVT變速箱，而是選擇了更為成熟和廣泛應用的AT變速箱，也就是液力變矩器變速箱。這種變速箱通過變矩器與發動機相連，內部包含多個離合器片和行星齒輪。第八代雅閣提供了2.0升、2.4升以及3.0升V6自然吸氣發動機三種選擇。作為一款備受車迷喜愛的老爺車，第八代雅閣...
雅閣混動變速箱故障主要集中在2019年6月前生產車型，本田已統一延保至10年20萬公里，后續新車已整改，理論上故障已解決。購買時可考慮優惠、預算及個人喜好，廠家態度積極處理故障，消費者購車無需過分擔憂此問題。先說結論：故障批次為2019年6月(含)之前生產的車型，現在這些車的變速箱已統一延保至10年...
雅閣的CVT變速箱以其平順的換擋和簡單的內部結構而聞名，確保了其較長的使用壽命。這款變速箱與1.5升渦輪增壓發動機和2.0升油電混合自然吸氣發動機相匹配，為駕駛者提供了卓越的駕駛體驗。第十代雅閣作為一款中型車，全系車型均為前驅版本，車身尺寸為4906mm長、1862mm寬、1449mm高、2830m...
本田雅閣CVT變速箱在非高負荷使用下出現油溫異常升高、滲油問題，影響長期使用性能，修復代價高昂。王垠團隊測試揭示本田或已知缺陷但放任銷售。本田應正視問題，加強質量控制，優化換油周期，并考慮召回處理，以維護品牌形象及消費者權益。針對評論里的質疑，更新一下。1、本田這款CVT變速箱問題的表象是漏油，原因...
本田汽車近年來在中國市場多次出現質量缺陷召回，盡管銷量持續增長，但消費者對本田品牌的信任度有所下降。廣汽本田雅閣因高速失速問題被召回，但召回方案并未能徹底解決問題，仍有車主反映失速現象。此外，媒體測試中發現雅閣CVT變速箱存在嚴重漏油問題，可能與失速有關。4S店檢測結果顯示，失速原因可能是燃燒不充分...
