由于冬天變冷塑料會變硬，由于車門與玻璃間是有間隙的所有會導致異響，解決辦法可以去4S店讓修理工幫你檢查一下，這種情況一般是不收費的!
檢查懸掛，膠套老化。
首先要仔細聽這聲音是從哪里來的，是車窗本身的聲音還是別的地方的聲音，聽你形容的聲音到蠻像車輪花紋里卡了石子，車子在行駛過程中石子與路面接觸的那種聲音，你可以跑在路上聽見了那種聲音然后停車再聽聽看。
避震器的問題，
如果確實晃動，可以去4S店檢修，拆開右側車門，看看是不是里邊固定支架的螺絲有松動；如果沒有，檢測玻璃尺寸是否正常。也可以隨便找家汽修廠，這個是小毛病。
這是通病，我的車是英朗，和科魯茲同平臺，也是這個毛病 為此我還去4S店問過，而且還專門找來了技術總監和車間主任，都說沒辦法，就是這是設計原因，即便換了新的密封膠條也是會響的 其實慢慢習慣就好了，我現在基本都習慣了，呵
找到發出聲響的地方，打開，一般是各類線纜沒有捆扎好，重新捆扎一下就是，避震彈簧是跟你這個級別的車子有關聯的，換避震，一般的沒什么用，好的就太劃不來了。
保養前分泵浮動導套 估計銹蝕 回位不好了 順便檢查剎車片 是否有硬點 磨一下 58車>>
在車頭右側翼子板靠近前門下面。
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時，偶爾會發出“吱吱”聲。經過檢查，發現可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發現問題是由于玻璃下部外傾，導致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發現左前門也有類...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現的左前門風噪異響問題，經過詳細排查，發現異響源于左前部鈑金件縫隙進風量大，特別是機艙左側上護板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內容部分：經試車確認，該車在...
總結內容：在風行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時出現“吱嘎吱嘎”的異響，當玻璃升至頂部時聲音消失。經診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對玻璃升降托架兩側添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時對玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進行潤滑。經試車，該故障已排除。故障現象：車輛在行駛中左前...
新帕薩特車門異響可能是由多種原因引起的。首先，吱吱聲可能是橡膠條與車門摩擦造成的，可以嘗試在相應位置貼上植絨布條來解決。其他可能的原因包括門內飾板內有雜物、內飾板或音響松動、車門鉸鏈生銹、密封膠條老化以及車門鎖塊接觸不良。對于這些情況，可以通過清理雜物、緊固松動部件、涂抹黃油或硅脂保養、纏防水膠帶等...
如果你的大眾新帕薩特右車門出現了吱吱聲，這可能是由于橡膠條與車門摩擦造成的。一個簡單的解決方法是在摩擦處貼上植絨布條。除此之外，車門異響還可能是由以下原因引起的：門內飾板內有雜物、內飾板或音響松動、車門鉸鏈生銹、密封膠條老化，以及車門鎖塊接觸不良。對于這些情況，你可以嘗試清理雜物、緊固松動部件、給鉸...
如果19款帕薩特出現降擋異響，建議升級變速箱程序以改善。帕薩特搭載1.4T、低功率2.0T和高功率2.0T三款發動機，均需加95號汽油以抗爆震，保護發動機。1.4T發動機150馬力，2.0T低功率186馬力，高功率220馬力，均采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。帕薩特懸架為前麥弗遜后多連桿，確保駕駛穩定。1...
1.小物件如打火機、硬幣等嵌入門內飾板。2.內飾板或音響松動，需緊固。3.車門鉸鏈生銹，需清理并涂油。4.車門密封膠條老化，需保養涂抹硅脂。5.車門鎖塊接觸問題，需涂抹黃油或纏防水膠帶。無標題內容：帕薩特車門異響可能源于多種原因，包括小物件嵌入、內飾松動、鉸鏈生銹、密封膠條老化及鎖塊接觸不良。解決需...
故障現象為：車輛熄火關閉鑰匙后右前門音響喇叭會發出連續的異響。客戶反應后，檢查發現聲音是從右前門音響喇叭發出，判斷可能原因是音響模塊、喇叭、線路、信號干擾。經過仔細檢查發現，是由于技師將線路接錯引起的信號干擾，后加裝的GPS錯將電源線接到音響喇叭線上導致故障出現。故障雖然不大，但應引起重視，小疏忽引...
帕薩特領馭起步時ABS泵異響可能因方向助力泵缺油或損壞、ABS泵自檢或內部控制短路。缺油需補充，損壞應維修；自檢聲屬正常；控制短路需專業維修。帕薩特領馭起步時ABS泵內有響聲的原因有方向助力泵缺油或者損壞、ABS泵在進行自檢、ABS泵內部控制短路。方向助力泵缺油或者損壞：方向助力泵缺油或者損壞時，都...
大眾帕薩特車主們是否經常遇到天窗異響的問題？本文將為你揭秘三個常見異響原因及解決方案，讓你的愛車恢復寧靜。1.眼鏡盒異響：當車速達到80公里/小時，路面狀況不佳時，眼鏡盒打開的邊緣卡子與卡扣處接觸會產生異響。解決方法是在開關卡子處貼上最薄的半透明雙面膠，關上眼鏡盒后異響即可消失。2.天窗拉板異響：天...
08年帕薩特領馭手動擋車輛在慢踩剎車時左前輪出現“咯嚨、咯嚨”異響，但儀表盤無故障燈，剎車功能正常。初步懷疑是剎車盤卡石子，但檢查后未發現異物。根據經驗，異響可能與ABS系統有關。檢查發現ABS傳感器前端臟污且有磨損，調整傳感器與齒圈距離后，異響消失。最終確認問題為ABS傳感器探頭輕微污損或磁場減弱...
大眾新帕薩特慢速顛簸時底盤異響，可用以下方法檢查原因：1.發動機異響和后橋異響的分辨：先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生。重復幾次以...
車內異響問題通常由幾個常見原因引起。首先，真皮或塑料部件之間的間隙或移位，在顛簸路面上可能會因擠壓而產生噪音。解決這個問題，可以嘗試使用紙巾或膠皮作為墊片來阻隔。其次，音響擴音器與車輛部件的碰撞也會導致異響，通常通過擰緊螺絲來固定擴音器或CD機即可。此外，車內電流聲在車輛啟動時尤為明顯，尤其是在冷啟...
起亞K5曾與帕薩特齊名，如今卻淪為"屌絲三寶"之一。這背后的原因，與品牌影響力、售價等因素密切相關。然而，起亞K5的產品力卻不容小覷。在配置上，K5標配6氣囊、倒車雷達、皮質座椅等，頂配車型更是擁有主動剎車、自適應巡航等高端配置。動力上，1.6T發動機匹配7DCT變速箱，能壓榨出180馬力，百公里油...
汽車異響問題一直是車主們比較頭疼的問題，尤其是像大眾新帕薩特這樣的車型，一旦出現B柱異響，更是讓人頭疼不已。那么，新帕薩特B柱異響的原因究竟是什么呢？又該如何解決呢？下面就讓我們一起來探討一下。首先，我們要明確一點，汽車是由成千上萬個零部件組成的，如果這些零部件之間的配合不夠緊密，就很容易會出現各種...
大眾帕薩特油箱異響通常由油箱內外壓力差引起，碳罐或電磁閥故障可能導致氣壓失衡。汽油受熱膨脹后，密封空間內油氣壓力增加，開啟油箱蓋時有聲音。若出現吸氣聲，則表明油箱內壓小于外壓，可能因碳罐或電磁閥故障導致。長時間內外壓不平衡或油箱變形，可能影響加油甚至損壞油泵，需及時檢修。這行情況一般是由于油箱里面和...
帕薩特和邁騰兩款車型在某些配置中確實可能采用相同的變速箱技術，但具體是否完全一致還需參考車型配置和官方資料。針對邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，用戶反饋強烈，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲等，且4S店解決方式引發爭議。建議車主在遇到此類問題時，詳細記錄故障現象，并與廠家或4S店深入溝通，尋求合理解...
