一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
正常保養(yǎng)發(fā)動機是不會有異響的,也沒有消息說索納塔發(fā)動機異響。希望我的回答能幫到你
(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
- -。發(fā)動機有異響最好去4S檢查一下。畢竟發(fā)動機是比較關(guān)鍵的。
這些聲音是不是類似上螺絲上的很緊還再硬上小半圈,或者是螺絲很緊的時候你硬要擰松的時候所發(fā)出的聲音? 個別車廠的發(fā)動機或者發(fā)熱的零件從很熱的工作狀態(tài)突然開始冷卻,各零件之間熱脹冷縮情況不均勻,于是冷卻時導(dǎo)致零件和零件間有摩
天氣較干燥,或者是機油有凍結(jié)情況
間隙過大 或開關(guān)不當 導(dǎo)致氣門桿頂活塞 也可能是氣門漏氣發(fā)出的聲音
換機油就能解決這么大聲音,沒有這么設(shè)計的。不是排氣管漏,就是你發(fā)動機不行了,去修配廠查查吧
對于您提到的問題因該是氣門間隙過大造成的響聲,因為2.0索納塔的氣門間隙是可以調(diào)整的,建議您上4s店檢查確定是否是氣門產(chǎn)生的嗒嗒........聲如果確定是的話,重新調(diào)整氣門間隙即可。
你這個的先確定異響位置。先把發(fā)電機皮帶拆了,再發(fā)動。如果不響了說明就是皮帶帶動的壞了,如果還響就是發(fā)動機了如水泵,正時張緊輪,發(fā)動機本身等。
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21款速派330搭載的是EA8882.0T低功率發(fā)動機,最大功率137千瓦,峰值扭矩320牛米。該發(fā)動機采用進氣可變氣門正時技術(shù),通過葉片式液壓調(diào)節(jié)器實現(xiàn)氣門正時可變,提高進排氣效率。斯柯達速派在爛路行駛時,可通過觀察車速、加速時的異響等方法判斷異響來源。音響方面,速派采用國產(chǎn)品牌音響,通過調(diào)整音調(diào)...
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一輛行駛里程約13萬km的2008年日產(chǎn)天籟2.3L自動擋轎車。據(jù)駕駛?cè)朔从常撥嚢l(fā)動機故障燈常亮,起動困難;起動后,發(fā)動機怠速抖動;行駛中發(fā)動機偶爾會突然熄火,并且有時加速無力,而在加速正常時,會聽到異響。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后,該車曾在其他修理廠進行過維修,更換過火花塞,清洗過節(jié)氣門體和噴油器等,但...
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