1、拉缸后，發(fā)動機一般會出現(xiàn)燒機油； 2、可以使用維車工具聽診器，來判斷是瓦響，還缸響； 3、拉缸后一般要換活塞和鏜缸，加零部件和工時費大概在1800左右
多準(zhǔn)備點吧。車越好 越多準(zhǔn)備點。。。。天知道你什么車。。。是不是在黑店修的 怎么會知道你要花多少錢呢。。
這時候車輛的發(fā)動機會沒有動力、出現(xiàn)“鐺鐺”響的敲缸聲音，再開一段路程就會“趴窩”啦。需要趕快去維修，更換瓦軸等配件，維修費用可能在6000元之8000元左右。給你參考
差不多。自重一定。缸內(nèi)直噴的 維護(hù)成本高，發(fā)動機壽命短，排量越大 同時跑 120 排量大的 轉(zhuǎn)速低。只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)改
樓主您好，首先這肯定不是正常現(xiàn)象。您要先確定水溫傳感器。再檢測防凍液是否在標(biāo)準(zhǔn)，如果都是正常現(xiàn)象，請到4S店進(jìn)行檢測，畢竟剛剛換完是在報修范圍，請注意行車安全
修啊，就算教你個方法業(yè)余人員搞這些也不好，如果真是水溫的事，高溫拉缸怎么辦， 亮?xí)r發(fā)動機高溫了沒，如果沒有就是傳感器壞了，或者是儀表問題，還有一個是搭鐵不好，車著之后車上用電過多，要不你在汽車裝修店加個搭鐵線試
機油泵的作用就是把油底殼內(nèi)的機油輸送到發(fā)動機每一個需要潤滑的部位，如果損壞了，就有可能出現(xiàn)異響，噪音，動力衰減，如不及時處理，甚至拉缸、無法啟動，發(fā)動機徹底報廢！
這是正常情況，因為大修過后發(fā)動機各配合間隙過小，運行阻力過大引起發(fā)動機負(fù)荷過大導(dǎo)致。視情況而定的，如果只是打磨的話動力以及油耗是有點影響的。拉缸是汽車發(fā)動機的常見故障之一。所謂"拉缸"是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活
當(dāng)發(fā)動機有異響時，要經(jīng)過解體確定，或者用發(fā)動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就必須大修：1、大小瓦響，發(fā)動機小瓦燒得嚴(yán)重并且曲軸嚴(yán)重磨損，此時必須大修；2、有拉缸的響聲，通過解體發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)活塞和缸壁嚴(yán)重拉傷，此時必
樓下有點分析是對了，追求速度在18-30萬這個價位的車子 只有馬自達(dá)和銳志。2.5的睿翼比2.0的動力好。即使這樣2.0的睿翼也要比索8強。索8和馬自達(dá)一個是韓國棒子的車 還有一個是日本鬼子的車，都是輕便車，但是提到加
拉缸，即發(fā)動機活塞或活塞環(huán)將氣缸工作表面拉成傷痕，導(dǎo)致密封性喪失。這種現(xiàn)象是由于摩擦表面間油膜缺失，產(chǎn)生局部金屬熔著，即粘著磨損。癥狀包括壓縮壓力降低、動力喪失、曲軸箱壓力增大、燒機油、排氣管冒煙、異常噪聲和熄火。主要原因涉及過熱、機油不足、活塞環(huán)斷裂、異物進(jìn)入、積碳卡死、配合間隙不當(dāng)?shù)取ｎA(yù)防措施包...
當(dāng)水壺出現(xiàn)滲漏，發(fā)動機出現(xiàn)拉缸問題時，應(yīng)立即將車輛送至維修店進(jìn)行檢查和修理。拉缸是發(fā)動機的嚴(yán)重故障，由于氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間無法形成良好的油膜，導(dǎo)致潤滑不良，產(chǎn)生干磨擦。為預(yù)防此類問題，需要磨合新機和大修后的發(fā)動機，合理操作使用發(fā)動機，并注意冷卻水的正常溫度和潤滑系統(tǒng)的維護(hù)等。需注意適時檢查并...
【百度58汽車濱州優(yōu)惠促銷頻道】索納塔定位為中型車，根據(jù)濱州現(xiàn)代經(jīng)銷商最新報價，索納塔目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。索納塔車頭采用冷峻的線條，顯得非常炫酷，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，提升了整車的檔次。這款車車身尺寸4955/1860/1445mm，軸距2890mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車...
在汽車維修領(lǐng)域，燒機油問題一直是個難以解決的難題。今天，我決定分享一次不拉缸卻成功解決燒機油問題的親身經(jīng)歷。我的車是一輛2021年購買的途銳3.0LV6發(fā)動機車型，起初，每次行駛到1000公里左右，就會消耗掉大約1升的機油。這讓我非常擔(dān)憂，畢竟燒機油不僅影響車輛性能，還可能導(dǎo)致更大的經(jīng)濟損失。為了解...
在顏值至上的時代，北京現(xiàn)代索納塔以其獨特的設(shè)計在中型車市場脫穎而出。2022款380TGDi20th自動20周年紀(jì)念版，以其專屬鈦灰色和黑化細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出耐看的外觀。前臉低趴，線條肌肉感十足，搭配鲇魚嘴前格柵和LED大燈，攻擊性十足。車身修長，尺寸為4955×1860×1445毫米，軸距2890毫米，...
發(fā)動機拉缸，即氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)縱向劃痕和刮傷，嚴(yán)重時熔著性磨損，導(dǎo)致啟動困難或熄火。拉缸多因油膜難以形成，潤滑不良，甚至干磨擦。家用車?yán)锥嗯c使用不當(dāng)有關(guān)，如活塞環(huán)積炭嚴(yán)重，導(dǎo)致粘結(jié)或咬死，形成溝槽。視頻展示內(nèi)窺鏡觀測缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，有拉缸痕跡。拉缸嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動機，需大修，燒機油問題隨之而來。為防拉缸加重...
發(fā)動機“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成溝紋，導(dǎo)致密封性喪失和壓縮壓力降低。這種情況會嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機，增加磨損率，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機損壞。拉缸的原因包括發(fā)動機過熱、爆震和潤滑油老化變質(zhì)。過熱會使?jié)櫥屠匣档蜐櫥芰Γ鸷蜐櫥蛦栴}都會導(dǎo)致氣缸內(nèi)壁過熱。缺缸時，車輛可能仍能短距離行駛，但會出現(xiàn)怠速抖動...
氣缸拉傷是發(fā)動機常見的故障，表現(xiàn)為氣缸內(nèi)壁被拉出深溝，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r失去密封性，進(jìn)而使氣缸壓縮壓力下降，動力喪失。癥狀包括可燃混合氣下竄、潤滑油竄入缸內(nèi)、排氣管冒煙嚴(yán)重、發(fā)動機噪聲異常和不能正常工作。危害在于不同程度的粘著磨損，輕則氣缸套、活塞組件受損，重則可能導(dǎo)致惡性機械損傷。原因...
一輛行駛里程超過23萬公里的2008年北京現(xiàn)代索納塔，搭載2.0L發(fā)動機和5擋手動變速器，出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈點亮和行駛中加速不良的問題。經(jīng)過維修人員使用故障診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制系統(tǒng)存在“P0340—凸輪軸位置傳感器電路故障”的故障碼。在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)凸輪軸位置傳感器的1號端子對搭鐵電壓異常，...
機油需根據(jù)類型定期更換，礦物油5000-7500公里或半年，半合成8000-10000公里或一年，全合成10000-15000公里或一年。防凍液按5年或10萬公里到10年或20萬公里不等間隔更換。發(fā)動機拉缸與機油關(guān)系不大，主要是發(fā)動機高溫導(dǎo)致，機油和防凍液非主要原因。機油和防凍液應(yīng)按不同類型和廠家建...
一輛行駛了12.7萬公里的北京現(xiàn)代索納塔轎車，搭載4缸電噴發(fā)動機型號DOHC，熄火后無法啟動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)高壓火花缺失，OBDII診斷儀顯示故障碼P0335和P0202，分別指向曲軸位置傳感器故障和第2缸噴油器電路問題。更換曲軸位置傳感器后，車輛短暫啟動成功，但故障很快重現(xiàn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)正時帶老...
一輛汽車因發(fā)動機故障警告燈點亮而進(jìn)廠維修，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機起動困難、加速無力、怠速熄火等問題。經(jīng)測量，多個氣缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，解體發(fā)動機后發(fā)現(xiàn)氣門桿彎曲、積碳堆積、缸壁拉傷。氣門桿彎曲導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，缸壓不足，引發(fā)發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、動力下降等問題。積碳進(jìn)入氣門導(dǎo)管造成氣門運動卡滯，活塞上行時將氣門頂彎...
現(xiàn)代索納塔以其16.18萬起的親民價格受到市場歡迎，提供多種配置和優(yōu)惠。這款中型轎車擁有4747mm的車長、1820mm的車寬和1440mm的車高，搭載2.0直四或2.7v6發(fā)動機，其中2.0升L4發(fā)動機可輸出137馬力和180牛米扭矩，配合4擋自動變速箱，動力充沛。發(fā)動機號位于發(fā)動機缸體上，是車輛...
柴油機水溫過高的原因可能包括冷卻液不足或選用不當(dāng)、散熱面積不足、節(jié)溫器失效、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障以及發(fā)動機噴油時間過晚。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，進(jìn)而引發(fā)拉缸等嚴(yán)重問題。處理方法包括保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)、用冷水澆散熱器加速降溫、檢查機油尺刻度，并在無冷卻水狀態(tài)下迅速補充潤滑油，以保護(hù)發(fā)動...
燒機油并不必然導(dǎo)致拉缸，但其影響因素眾多，如燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣等，都可能加劇機油消耗。拉缸的原因多樣，包括活塞與汽缸間隙過小、潤滑不良、活塞環(huán)問題等。長期燒機油會積累積碳，損傷三元催化器，缺機油則會導(dǎo)致潤滑不良，加劇磨損。機油是發(fā)動機的“血液”，其油膜能減少部件摩擦，缺油則影響潤滑，加劇磨損。...
一輛行駛里程約12萬km的北京現(xiàn)代索納塔測試其在各溫度下的電阻值時，發(fā)現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)值差異較大，故此判斷冷卻液溫度傳感器已損壞，應(yīng)更換新件。⑤檢查中還發(fā)現(xiàn)，電動燃油泵繼電器線路也有磨破之處，于是更換了繼電器及冷卻液溫度傳感器，試車順利啟動，且工作正常，故障排險種。相關(guān)資料：2011年北京現(xiàn)代索納塔(YFC...
總結(jié)內(nèi)容：汽車發(fā)動機拉缸現(xiàn)象是缸壁與活塞環(huán)間的高溫導(dǎo)致金屬熔化，進(jìn)而造成局部磨損。其原因是修復(fù)不當(dāng)、間隙不合適、高溫消除活塞環(huán)側(cè)隙、潤滑油質(zhì)量差、冷卻不良及操作不當(dāng)?shù)取Ｅ懦坠收闲枇⒓赐C，拆下氣缸蓋和油底殼，檢查活塞和連桿組，并按裝配工藝維護(hù)。預(yù)防措施包括新車磨合期降低負(fù)荷、使用優(yōu)質(zhì)潤滑燃料、冬...
北京現(xiàn)代索納塔轎車行駛里程較長時，制動時發(fā)動機容易熄火，檢測后發(fā)現(xiàn)怠速調(diào)整不當(dāng)和空調(diào)信號問題。通過調(diào)整怠速電動機初始位置和節(jié)氣門開度，解決了發(fā)動機熄火問題，最終實現(xiàn)了故障排除。修車過程詳細(xì)，一步步操作，最終找到問題所在并解決。修車成功后再次測試確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)不再出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，為車主提供了良好的駕駛體驗。...
現(xiàn)代索納塔御翔2.0發(fā)動機無法啟動時，可能表現(xiàn)為起動機無反應(yīng)、有反應(yīng)但無法啟動或有啟動跡象但無法著車。故障原因可能涉及起動系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)或發(fā)動機機械故障。在排除電控燃油噴射系統(tǒng)和電控點火系統(tǒng)的故障后，應(yīng)檢查發(fā)動機機械故障。對于電控故障，首先檢查蓄電池電壓和電極連接，確...
起亞智跑1.4T發(fā)動機詳解型號：G4LD搭載年款：2019款搭載車型：現(xiàn)代ix35、菲斯塔、領(lǐng)動、起亞K3性能參數(shù)：最大功率103.0kw/6000rpm，最大扭矩242.0Nm/3200rpm這臺1.4T發(fā)動機曾獲得2017年“沃德十佳發(fā)動機”稱號，性能和油耗表現(xiàn)優(yōu)異。采用先進(jìn)技術(shù)如缸體/缸蓋分離...
