建議到維修店，讓維修工，拆開檢查，異響類故障不好在網上排除。本人資深維修工，希望采納，收藏希望以后能幫到你
有可能是輪胎的花紋里加了石頭，檢查一下。
可以到就近的4S店進行檢查，如果在質保期，更換部件是免費的。 根據敘述的情況，左后方異響大多是因為軸承或減震器 車門異響是因為路面不平或速度過快時，玻璃的震動造成的，可以到就近的4S店，讓鈑金工作人員進行調整
自動擋車輛在換檔時，一定要踩住剎車踏板，一是解除檔位鎖止，保證順利換到相應檔位；二是保證安全，換擋后車輛不能立刻發生移動。檔把位置在換擋時會有比較輕微的機械響聲，在剎車踏板踩得較輕時會明顯一些，應該是正常的
肯定是你后輪上有什么東西，若果不是有特特的聲音或者感覺是車微微的動的話，可以排除后軸問題
玻璃這兒的塑料扣沒固定好，碰到玻璃而發出來“嗒嗒嗒”的聲音，去4s店拿掉就可以了。 我爸爸也開馬六，跟你的一樣，也出現過這種情況。去4s店拿掉就沒事了~
你首先自己檢查是不是被東西扎了，我之前因為有異響，搞了半天后來發現被10的螺絲釘扎了。 如果正常的話，才3千公里，4S店完全幫你修復，什么4輪定位，動平衡啊，如果要跟你收錢的話你就叼他幾句。我之前因為前輪干到路沿石，方向
建議檢查底盤、懸掛系統是否有松曠、變形、損壞的現象；檢查轉向系統各個球頭是否松曠，半軸球籠是否松曠、缺少潤滑；查看減震器及頂膠是否有漏油、老化的情況。
主要原因有以下幾點： 1.新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些； 2.新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車
gttgnnhddb 2015-4-6 23:22:05 發表在 沙發 分泵外面卡子在不 都在的，沒有丟失任何東西
馬自達6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進排氣系統異響、發動機積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時發動機發出唧唧聲，可能是發電機或水泵皮帶問題。發動機過熱、排氣系統堵塞或真空管泄漏也可能導致異響。加速時缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點火線、汽油和油泵等部件有關。冷車啟動時的唧唧聲可能是皮帶...
馬自達六冷車啟動時汽車皮帶異響的原因：1、皮帶松動；2、皮帶漲緊輪調節能力失效而導致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達3換發動機皮帶/行車電腦/日行燈08年、國產3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養2次。3保果斷去汽修廠，藍殼每1萬公里換300元，空濾、空調濾自己清洗更換很便宜質量還很好。火花塞自己...
哈弗H6后輪異響可能是由多種原因引起的。首先，可能是輪胎表面卡有石頭或釘子，導致行駛過程中產生異響。其次，輪胎磨損不均勻也可能導致后輪發出咯吱聲。此外，哈弗H6作為哈弗品牌的旗艦車型，自2011年上市以來，憑借其出色的動力性能和燃油經濟性，連續78個月銷量第一，成為10萬級國民神車。全新哈弗H6搭載...
比亞迪S6后輪吱吱異響可能由剎車夾石子、軸承磨損或剎車片材質引起。發動機異響則可能由凸輪軸傳感器間隙不足、冷卻風扇異常、油品問題或發動機磨合不良導致。處理時，可通過墊軟墊、清潔格柵、更換好燃油或添加燃油添加劑等方法解決。此外，合理使用檔位和定期更換機油也是預防異響的重要措施。比亞迪S6后輪異響需檢查...
長城哈弗H6后輪低速異響可能由多種原因引起。首先，活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承等零件連接過緊，都可能導致異響。此外，輪胎內部卡入鵝卵石等異物，或輪胎磨損不均、橡膠質量存在問題，也是常見原因。一旦發現異響，車主應仔細檢查輪胎，清除異物，同時考慮汽車內部零件是否存在問題。如有必要，應將車輛送至專業修理廠...
總結內容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質炫版本搭配的馬自達創馳藍天技術架構體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現象及異響問題進行了探討。頓挫現象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
馬自達CX-5的新一代車型預計將在高端市場占據一席之地，并且將采用全新的后輪驅動平臺。這一平臺將搭載一系列新發動機，其中包括與寶馬相媲美的直列六缸發動機。澳大利亞出版物Drive的最新報告指出，馬自達澳洲董事總經理VineshBhindi確認，新一代大型平臺SUV預計將在2022年亮相。新平臺將支持...
馬自達6以其動感的設計風格和青春活力的內飾造型吸引了年輕消費者的目光。車身尺寸為4670/1780/1435mm，軸距2675mm，車側線條流暢，符合年輕審美。前后輪胎規格均為205/55R16，輪圈設計年輕。內飾設計動感，后排空間實用性不錯。搭載2.0LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩18...
我購買的馬自達CX-4在一年內行駛2.7萬公里，4S店保養。問題包括：液晶屏無規律黑屏需刷電腦解決；發動機1200-1500轉異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發動機異響、變速箱異響及空調異味...
近期，馬自達在華銷量有所回暖，但隨即質量問題頻發，6月份質量投訴排行榜前十中，馬自達車型占據三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴重影響品牌口碑。馬自達車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續低迷，面臨被邊緣化的風險。質量問題的爆發，...
4月以來，一汽馬自達阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現了類似異響問題，近一個月投訴量超100宗。消費者對一汽馬自達品牌信心下降，維權行動頻發。一汽馬自達CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭奪6月投訴榜首。一汽馬自達與長安馬自達銷量差距明顯，異響問題...
馬自達CX-5后續車型或更名CX-50，預計2022年上市，將采用與下一代Mazda6相同的后輪驅動底盤平臺，搭載新開發的直列六缸汽油引擎及Skyactiv-X技術和48VMild-Hybrid輕混動系統。消息尚未經正式確認，期待馬自達研發更多受消費者喜愛的產品。海外消息，下一代的Mazda6可能將...
馬自達6自2002年推出以來，以其流線型設計和Zoom-Zoom概念引領潮流。2003年引入國內，初期2.0和2.3版本，后升級至5AT變速箱。2006年推出2.3轎跑版和wagon旅行版，配置豐富，如BOSE音響、自動大燈等。睿翼2.5轎跑于2009年上市，配置更豪華，如換擋撥片、座椅加熱等。兩款...
馬自達CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長寬高尺寸受到市場歡迎。該車型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發動機，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發動機均采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
馬自達6以其青春活力的設計風格，深受年輕消費者喜愛。車頭和頭燈的炫酷設計，展現出強烈的運動氣息。車身尺寸4670/1780/1435mm，軸距2675mm，車側新潮且個性化，吸引目光。前后輪胎規格205/55R16，運動輪圈設計。車尾和尾燈同樣炫酷，營造運動氛圍。內飾彰顯運動氣質，大燈為鹵素光源，與...
馬自達6以其內斂的設計風格和典雅的大燈贏得了市場的關注。車身尺寸為4670/1780/1435mm，軸距2675mm，車側線條簡約而耐看。前后輪胎規格均為205/55R16，搭配運動輪圈設計。車尾柔和，尾燈低調而辨識度高。后排空間寬敞，標配手動后排側遮陽簾，提升了乘坐體驗。網友對2013款2.0L手...
馬自達CX-5剎車異響可能由多種因素引起。首先，剎車片磨損至金屬碎屑層時，會發出異響，提示需要更換。新車在磨合期也可能出現異響，但隨著使用會逐漸消失。剎車卡鉗故障時，會發出悶響，需及時檢查。此外，沙石等異物也可能引起異響，沖洗可解決。馬自達CX-5是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4555mm×1842...
2021款馬自達阿特茲在國五車型上曾有4萬元優惠，但現在國六車型沒有此優惠。雖然目前優惠不到4萬元，但降價幅度依然不小。馬自達阿特茲銷量不佳，降價形勢所迫。產品力不如競爭對手，舒適度和異響問題是主要原因。降價是為了增加競爭力，但效果并不明顯，需在產品上進一步努力。在中型家用車領域，凱美瑞等車型的銷量...
