問題出在有后輪的軸承上,你應(yīng)將車支起抓住車輪的上下端用力向內(nèi)(上)向外(下)搬動(dòng),然后用力向外(上)向內(nèi)(下)搬動(dòng),反復(fù)幾下就可感到輪胎軸承的曠量. 再可能是后輪的平衡拉桿失準(zhǔn),需進(jìn)行調(diào)整或更換.
123 關(guān)于您咨詢的問題,后輪減震器異響與裝配、減震器性能和減震彈簧都會(huì)有一定關(guān)系,對(duì)于您這輛新車來說,減震器不應(yīng)該出現(xiàn)任何問題,重點(diǎn)檢查一下裝配情況。新車出現(xiàn)這類異響,可以到4s店進(jìn)行免費(fèi)檢修。希望我的回答對(duì)您有所幫
夏利的后輪制動(dòng)是自動(dòng)調(diào)節(jié)間歇的 你這情況好像是間歇小 踩了剎車后就正常了 如果每次都是這樣就需要保養(yǎng)了 回位不是很好 小問題
不是絞牙,而是與絞牙相連的部位避震器受過傷的都會(huì)有此類問題,
軸承的毛病,我的就是。修車師傅一上車,開出去三百米,就判斷軸承有問題,換了軸承,立馬好了。
應(yīng)該還處在磨合期~
關(guān)于您咨詢的問題,制動(dòng)時(shí)發(fā)出尖銳的吱吱異響,這類聲音屬于正常現(xiàn)象,主要與剎車片的材質(zhì)有關(guān)。您可以找到一個(gè)比較安全的路段,之后在行駛中(40邁左右的速度就可以)進(jìn)行緊急制動(dòng),這樣可以將剎車片上的硬點(diǎn)磨一下,反復(fù)幾次這種異響
是尾齒的問題。。跟換一下吧。。正常后輪是不會(huì)有碟剎的。。
如果是無刷電機(jī),應(yīng)該是電機(jī)線頭松動(dòng)了,如果是有刷電機(jī),那么有可能是里面齒輪壞了。
說明異響聲源于變矩器鎖止力矩不足. 變矩器鎖止力矩不足,在進(jìn)入鎖止工況后無法進(jìn)入靜摩 擦,始終處于滑動(dòng)摩擦和高頻振動(dòng)狀態(tài).于是進(jìn)入鎖止工況 后變速器前部就發(fā)出"嗡嗡"的異響,整個(gè)變速器隨之振動(dòng),
針對(duì)奧迪Q5高速行駛時(shí)右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響,可能的原因包括制動(dòng)盤背板變形、小石子卡入制動(dòng)盤縫隙等。維修技師在操作時(shí)需注意防止背板變形,同時(shí)需留意路面小石子對(duì)車輛的潛在影響。車齡較長(zhǎng)的車輛,如已行駛一定里程的2011款?yuàn)W迪Q5,還需考慮軸承可能出現(xiàn)問題。需專業(yè)技師進(jìn)行詳細(xì)檢查以確定具體原因...
總結(jié)內(nèi)容:對(duì)于全新一代比亞迪唐燃油行駛時(shí)右后輪出現(xiàn)的“咯喃”異響故障,檢修過程涉及了多個(gè)可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性,以及懸架螺絲是否按照標(biāo)準(zhǔn)力矩打緊。在逐一排查和更換部件后,最終發(fā)現(xiàn)異響位置在右后減震上頂角位置,但并非由于裝配間隙不當(dāng),而是需要更細(xì)致地觀察異響位置有無異常。...
2015款寶來車型在行駛過程中,右后輪出現(xiàn)異響可能有多種原因。首先,輪轂軸承缺油或異常磨損可能產(chǎn)生噪音。其次,剎車系統(tǒng)內(nèi)的鐵片與剎車盤接觸也可能導(dǎo)致異響。此外,輪胎表面上的異物如膠帶、釘子或大石頭等也可能影響行駛并產(chǎn)生異響。寶來車型的軸距增加,提升了駕乘空間和舒適性,外形設(shè)計(jì)靈感來自中國(guó)舞獅,顯得更...
后方輪胎縫隙卡石子、減震器損壞或懸架襯套老化、剎車片磨損過長(zhǎng)都可能導(dǎo)致大眾汽車在加速時(shí)右后輪出現(xiàn)異響。邁騰車型的異常聲音可能源自剎車片或軸承。檢查減震系統(tǒng)和制動(dòng)盤,必要時(shí)更換軸承。輪胎作為汽車重要部件,直接與路面接觸,影響乘坐舒適性、行駛平穩(wěn)性、牽引力和制動(dòng)性能。在高速行駛前,應(yīng)全面檢查輪胎,包括壓...
科沃茲右后輪異響可能是由多種原因引起的。首先,檢查輪胎螺絲是否緊固,排除螺絲松動(dòng)導(dǎo)致的異響。如果輪轂螺絲松動(dòng),下坡時(shí)輕點(diǎn)剎車,輪子會(huì)發(fā)出細(xì)微的磕磕響聲。輪胎響聲有節(jié)奏,車速快頻率高,可能是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足,也可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎內(nèi)部發(fā)出金屬碰撞的響聲,可能是避震器和...
翼虎右后輪異響通常由后輪軸承問題引起,需及時(shí)修理更換。翼虎搭載EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,加速持久,特別是EcoBoost245發(fā)動(dòng)機(jī),采用雙渦流渦輪增壓技術(shù),最大功率180千瓦,峰值扭矩350牛/米,搭配AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。外觀上,熏黑處理的大燈、前格柵、前后保險(xiǎn)杠及行李架,以及全新造型...
在科目二考試中,倒車入庫(kù)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)性較高的技能。本文以右?guī)斓管嚍槔窒砹说管嚾霂?kù)的技巧。首先,將車停在右起點(diǎn)線外,輕抬離合器,控制車速。觀察左后視鏡,當(dāng)起點(diǎn)線出現(xiàn)在下沿時(shí),向右打死方向盤。繼續(xù)后倒,觀察右后視鏡,保持車右后輪與庫(kù)角約30厘米距離。若距離不夠,向左修正方向盤。保持車輪與右邊線30厘米...
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窄路掉頭是一項(xiàng)實(shí)用駕駛技能,尤其在城市狹窄街道中尤為重要。判斷能否掉頭時(shí),路面寬度需大于車長(zhǎng),最好選擇兩車可會(huì)車的路面。操作步驟如下:首先,打右方向讓車靠邊;然后,左打滿方向,觀察車門與路邊位置;接著,右打滿方向倒車,通過右后視鏡判斷后輪與路面距離;再次,左打滿方向前進(jìn),觀察右側(cè)車門與路邊線;最后,...
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一汽奔騰X40,以其時(shí)尚帥氣的外觀和優(yōu)越的空間表現(xiàn)吸引了眾多年輕消費(fèi)者。這款車在同級(jí)別車型中以1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱而脫穎而出。其搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力適中,但滿足日常使用綽綽有余。此外,奔騰X40的底盤調(diào)校偏向硬朗,提供了良好的操控性和轉(zhuǎn)向精度。然而,懸掛系統(tǒng)...
一輛行駛6萬公里的日產(chǎn)軒逸轎車出現(xiàn)尾部異響和高速行駛時(shí)車身不穩(wěn)的問題。經(jīng)過故障診斷,發(fā)現(xiàn)后輪兩側(cè)輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分,導(dǎo)致懸臂座與車身連接不平,產(chǎn)生異響。同時(shí),尾箱上內(nèi)骨架變形,誤差1.5公分,造成車身不穩(wěn)。通過拆除后座椅、尾內(nèi)部、后擋和右側(cè)三角玻璃,使用拉搭從右側(cè)三角玻璃處往外拉,調(diào)整左右...
總結(jié)內(nèi)容:用戶反饋東風(fēng)風(fēng)神AX7AT車輛電子駐車制動(dòng)器無法釋放,診斷后發(fā)現(xiàn)故障碼為C1162-00和C11A0-71,執(zhí)行單元測(cè)試時(shí)有異響但可完成釋放。檢查連接線束和機(jī)械部分正常,更換電子駐車制動(dòng)器后故障未排除。經(jīng)了解,右后輪行駛異響發(fā)燙導(dǎo)致右后駐車制動(dòng)器間隙調(diào)整不當(dāng),左后制動(dòng)器間隙也超出標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整...
科沃茲汽車中控異響可能由多種原因引起,包括空調(diào)出風(fēng)口松動(dòng)、中控臺(tái)儲(chǔ)物箱內(nèi)異物、熱膨脹冷收縮導(dǎo)致的中控臺(tái)松動(dòng),以及中央控制面板松動(dòng)。對(duì)于右后輪異響,應(yīng)檢查輪胎螺絲是否緊固。輪胎異響可能由胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足,胎面夾雜小石子,或輪胎爆裂引起。發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能源于皮帶打滑、金屬件干摩擦或排氣系...
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奧迪A6更換剎車油是一項(xiàng)重要的保養(yǎng)工作,正確的操作步驟可以確保剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行。首先,需要將車輛頂起并固定,然后由三人分工合作,一人負(fù)責(zé)松開四輪制動(dòng)缸的放氣螺釘,一人在駕駛座踩下制動(dòng)踏板,另一人負(fù)責(zé)補(bǔ)充制動(dòng)油。在更換過程中,要持續(xù)踩下制動(dòng)踏板,同時(shí)將新的制動(dòng)油注入制動(dòng)總泵上方的容器中,注意不要讓空...