你好建議檢查下節氣門問題 油壓問題 點火問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！！58車
您好：根據您的車況和故障現象，在車輛怠速狀態下，電子扇工作時，繼電器能聽到起工作聲音，是正常的。而如果出現怠速不穩或熄火現象，則建議去維修店對以下幾點進行檢查：1、積碳；是否在怠速馬達和節氣門周圍存有膠質積碳，如果存在部
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀
一般來說，怠速不穩主要是由于怠速閥（怠速馬達）臟了造成的，同時節氣門臟了和節氣門位置傳感器錯動位置也會引起怠速不穩。既然是改了CNG，就應清洗進氣道和噴嘴。
需要清理一些積碳了吧。
1、怠速開關不閉合 診斷方法:怠速時打開空調，打方向盤.發動機轉速不升高，可證明是此故障。 故障排除:對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法:檢查怠速控制閥的作動聲音，若
建議更換怠速馬達，立竿見影，一百多點
如果節氣門清洗了、火花塞、高壓線都沒有問題，建議作一下檢查：1、高壓線圈，內部部分擊穿會有點火不穩現象（捎帶看一下穩壓電路）；2、溫度傳感器、空氣流量計、氧傳感，這些傳感部件如果傳出錯誤的信號給電腦，也會導致噴油量不正常
故障現象2002年款別克賽歐行駛里程65000km，怠速時出現間歇性（5～6s周期性）發動機怠速先降低至700r/min左右，然后升高至1200r/min左右，再恢復至900r/min的現象。維修經過在診斷接口上連接掃描
故障現象 2002年款別克賽歐行駛里程65000km，怠速時出現間歇性（5～6s周期性）發動機怠速先降低至700r/min左右，然后升高至1200r/min左右，再恢復至900r/min的現象。 維修經過
雪佛蘭賽歐怠速不穩抖動可能由火花塞問題、真空管漏氣、高壓線漏電等引起。處理時，先檢查并更換受損部件，調整節氣門和怠速螺釘。若問題依舊，需檢查進氣系統是否漏氣，并清潔怠速油道。通過逐一排查和修復，可有效解決怠速不穩問題。雪佛蘭賽歐怠速不穩抖動原因可能是：1、火花塞工作不良；2、真空管漏氣；3、高壓線漏...
雪佛蘭賽歐正常怠速應在1000-1200轉之間。怠速不穩可能由火花塞問題、真空管漏氣、高壓線漏電等多種因素引起。解決時，先調整怠速，若無效則檢查怠速量孔是否堵塞，并檢查進氣系統是否漏氣。伴隨功率下降時，需進一步檢查火花塞、氣門密封及點火時間。雪佛蘭賽歐正常怠速是1000-1200轉。雪佛蘭賽歐怠速忽...
賽歐經典小型家用車型，怠速空調不涼問題可能因發動機怠速調整不當或空調系統故障。可前往專業機構調整發動機怠速，檢查空調系統工作狀態。發動機穩定可提高空調效果，檢查空調系統包括壓縮機工作狀態、清潔冷凝器和蒸發器、檢查制冷劑充足。解決這些問題，駕駛者可在炎熱天氣享受清涼舒適的駕乘體驗。作為一款經典的小型家...
賽歐汽車怠速不穩自動熄火問題可能由多種原因引起。首先，檢查怠速馬達和節氣門周圍是否有膠質積碳，這些積碳可能影響輔助空氣截面積。其次，對怠速馬達進行性能測試，以確定其是否工作正常。此外，使用維修診斷儀檢測電氣負載信號，確保發動機控制單元能接收到信號。如果怠速馬達不干凈，清洗后可能需要進一步檢查，以防出...
雪佛蘭賽歐作為一款經典小型車，其外觀和性能深受喜愛。但近期有車主反映發動機出現不穩定情況，引發關注。發動機穩定性對車輛性能和安全至關重要。雪佛蘭賽歐發動機問題主要表現為怠速抖動和運行不平穩，可能由點火系統故障、燃油供給不足、氣缸壓縮不均衡等原因造成。發現發動機不穩定時，應及時到專業維修店檢查。技師會...
當賽歐3的廢氣再循環閥出現問題時，可以采取以下步驟進行快速診斷和解決。首先，啟動發動機并讓其怠速運轉。接著，拆下廢氣再循環閥的真空軟管，并連接手動真空泵。通過直接施加真空到閥門的隔膜室，可以觀察發動機的反應。如果發動機怠速不穩定或熄火，這表明氣門工作正常；反之，如果發動機運行平穩，則說明閥門可能失效...
雪佛蘭賽歐在中國小車市場占有一席之地，盡管保值率不及飛度，但保有量可觀。本文分享一個開了十年的賽歐怠速抖動維修案例。車輛行駛9年8.1萬公里，三月份出現嚴重抖動。車主使用NVH檢測APP發現怠速抖動高達1778，遠超正常值500。APP建議檢查機腳，車主在APP群內咨詢后決定先檢查機腳。修理廠檢查發...
