你好，根據您的情況自己以及我們的維修經驗，能否具體的說明您的情況，能58車
您好：關于您咨詢的問題，新車不會有任何問題，噪音大可以對車輛進行降噪處理，通過加裝隔音棉降低噪音，發動機的噪音可以將隔音棉加裝在發動機蓋上面，還可以在空調管路和線束經過的部位加裝隔音棉。行駛中的胎噪和風燥等，可以將密封條
噪音大的話 可以對車進行一下降噪處理
做隔音。在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、后備箱、車底盤、引
賽歐沒開過，不做評論！ C30噪音不是很大，怠速時車內基本上聽不到。這個價格上考慮來說是接受！ 如果你非要噪音小的車子，這個價格也買不來！ 幾萬塊錢的車就不要考慮噪音的問題了，聲音再大也不會超過柴油貨車！ 大不了買回
運動性：第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌舒適靜音性：第一：馬牌 第二：米其林 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：固特異 第六：倍耐力（噪聲最大）耐磨性：第一：普利司
去做個底盤 機艙隔音吧
路面不同 輪胎接觸面不同 聲音不通。 等輪胎 要更換時 換個低噪聲的輪胎。 現在 的話 做個隔音，。
回答：您好 從理論上講輪胎可升級到25系列，寬度可達到295.但受到懸架空間的限制，一般能升級兩個級別。 如果原配輪胎是175/65R14的，通常可升級到185/60R14,185/55R15,205/50R15
輪胎噪音大的原因主要是輪胎與地面接觸和摩擦產生的振動。汽車輪胎作為直接與路面接觸的重要部件，與懸架共同緩和行駛時的沖擊，保證乘坐舒適性和行駛平順性。輪胎還承受汽車重量，提高牽引性、制動性和通過性。輪胎氣壓對汽車性能有影響，私家車多用低壓胎，大型載貨或載客汽車多用高壓胎，高速行駛時輪胎氣壓一般為2.5...
汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦產生的胎噪以及汽車在空氣中行駛產生的風噪是車內噪音的主要來源。對于胎噪問題，我們可以通過一些簡單的方法來改善。首先，可以使用絨布遮擋汽車前擋泥板處，這樣可以吸收一部分胎噪，降低噪音。其次，在選擇輪胎時，應選擇適合自己汽車的輪胎，尤其是花紋設計，以減少胎噪。然而，如果胎...
新卡羅拉在發動機噪音控制上表現不錯，主要噪音來源是胎噪和風噪。輪胎噪聲大可能與輪胎材質、氣壓、花紋設計和磨損有關，臟物也會增加噪音。改善隔音可選用靜音輪胎或進行四門隔音，全車隔音非必要。市場上隔音材料質量參差，劣質材料可能散發異味和致癌物質。建議避免使用羊毛氈和瀝青基材，選擇優質密封條。豐田卡羅拉隔...
換賽歐輪轂，175/70/14還是195/50/16？輪胎直徑接近，可互換。195/50/16提升高速穩定性和操控，但增加噪音和油耗。需換16寸輪轂，影響舒適性和動力。175/70/14經濟耐用，適合日常使用。選擇依據個人喜好，綜合成本195/50/16高1-2倍。賽歐車主在考慮更換輪轂時，175/...
經過專業測試，新別克君威2.0在噪音表現上比較安靜，整車風噪不明顯。80km時發動機噪音較大，主要是發動機本身的噪音。老款君威的噪音問題已經有所改善，而新君威的噪音測試在同級別中仍然較高。但值得注意的是，新別克君威在發動機艙內特別設計了高壓油泵隔音棉，因此并沒有額外的噪音產生。從測試結果可以看出，新...
豐田卡羅拉在發動機噪音處理上表現良好，但噪音主要來自胎噪和風噪。輪胎噪聲與材質、氣壓、花紋設計及磨損情況有關。高級車也不一定噪音小，除非使用靜音輪胎。對于卡羅拉這種級別的車型，噪音總會存在但值較低。可通過四門隔音或全車隔音來改善噪音問題。豐田卡羅拉噪音主要來自胎噪和風噪，但發動機噪音處理較好。可通過...
雷凌車內噪音測試：經過噪音測試，豐田雷凌的噪音不是很大。與雷凌的同級車相比，這輛車相當不錯。每個車主都有不同的感受。有車主反映輪胎噪音大，后來他們改裝了進氣口，效果不錯。雷凌的噪音主要是風的噪音。怠速時發動機比較安靜，噪音水平比明銳低。CVT會把發動機轉速控制的很低，有利于控制噪音和振動。如果雷凌的...
【起亞K5怎么樣？】東風悅達起亞K5為什么都說不好？最大的原因是"Thad”該事件導致韓國汽車在中國的發展受挫。除了這個因素，起亞K5本身也有很多問題，用戶買了之后會后悔。是什么問題導致了起亞K5的壞名聲？第一，輪胎噪音大。起亞k5分別使用韓泰輪胎和耐克森輪胎。兩個輪胎品牌都偏愛舒適性和靜音性，但在...
力帆軒朗高速噪音怎么樣，軒朗車內噪音測試：開到80碼就有明顯的噪音了，超過一百噪音就很大了，120的話，你得把音響聲音開大聲點壓一壓。總的來說，開高速風噪、胎噪會比較大，底盤也會發飄。可以自己加裝隔音墊，貼3m等，可以降低一點噪音。車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲(發動機噪聲)、輪胎與地面的摩...
改裝音響在3千到5千預算內，可能實現比部分原裝BOSE、哈曼卡頓、燕飛利仕更優質的音效，但效果受車型、改裝技術、隔音條件等多種因素影響。原車音響多為成本控制妥協之作，改裝音響則可根據個人需求定制，但需選專業改裝店并關注行車噪音問題。升級靜音輪胎可顯著降噪，提升音響表現與駕駛體驗。這個改裝預算確實可以...
我為了感受雅閣混動的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開了一天，說下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發動機幾乎就聽不見聲音，風噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類...
標致308在高速噪音控制上表現優異，盡管發動機噪音在高速行駛時略大，但整體隔音效果良好，輪胎噪音和風噪得到有效控制。其扎實的做工用料和車身結構設計對噪音抑制起到了關鍵作用。噪音主要源自發動機、輪胎、空氣體及車身結構，但均在可接受范圍內，為乘客提供了相對安靜舒適的駕乘環境。以下是標致308的噪音測試:...
一直以來，各輪胎廠商都為如何制造靜音性和舒適性的輪胎絞盡腦汁，在如何平衡靜音和舒適性等性能的問題中，不惜投入巨大的研發成本，力求為消費者提供最完美的產品。下面，就來給大家評測一些大品牌在靜音和舒適性方面打造的產品。德國馬牌輪胎名氣很大，因為馬牌輪胎中含有自己研發的ContiSilent輪胎降噪技術，...
啟辰大V2022款260T定制版·愛豆空間舒適嗎？讓我們來看看廣大車主對2022款260T定制版·愛豆針對空間的看法吧：網友@KK200900說道：“這輛車的空間還是很大的，頭部和腿部空間都很大，不會覺得空間不夠。”網友@gkim168說道：“因為車子的噪音比較大，所以在長途行駛的時候，輪胎的噪音會...
標致301車內噪音測試顯示，噪音浮動范圍在40分貝到60分貝之間，車內聽得非常清楚。如果噪音很大，首先建議檢查防火墻和發動機艙蓋的隔音效果，雖然工程量大且費用昂貴，但效果明顯。其次，檢查發動機是否正常，換機油后發動機聲音會有所改善。此外，還需檢查防火墻、進排氣管、底盤螺絲等是否有漏氣或損壞。行駛過程...
對于杰德車主來說，120km/h以上的風噪和胎噪是難以忍受的。為了提升舒適度和隔音效果，車主選擇了四門、尾箱和地板的隔音升級。通過使用大能藍金剛和大能超級溫莎等專業隔音材料，對車門、尾箱和車地板進行減震、隔音和密封處理，有效提升了杰德的隔音效果。車門是風噪的主要來源，通過減震、隔音和密封處理，可以顯...
在汽車領域，轎車的噪音問題一直備受關注。很多人對轎車噪音的認知往往停留在發動機嗡嗡的聲音上，但事實上，轎車噪音并不僅僅來源于發動機。現代汽車發動機在設計和制造上已經取得了很大進步，噪音問題得到了有效控制。輪胎與道路的摩擦也是轎車噪音的重要來源之一，尤其是在路面不平整的情況下。車身結構和隔音措施對于降...
開瑞K60在高速行駛時噪音較大，尤其是風噪和胎噪明顯。車速超過80碼后噪音顯著增加，120碼時需調大音響掩蓋。可通過加裝隔音墊等措施降低噪音。噪音主要來源于發動機、輪胎與地面摩擦、空氣碰撞等。車速與噪音成正比，車速加倍噪音增加6-10分貝。K60的車內噪音測試:開到80碼有明顯的噪音，超過100碼噪...
標致308在高速行駛時噪音控制表現良好，發動機和風噪較小，主要噪音來源于輪胎和底盤。雖然四擋變速箱在120km/h時轉速較高，但車廂內隔音效果依然出色，展現了扎實的做工和有效的噪音抑制措施。以下是標致308噪音測試：308主觀噪音感受很好，發動機和風噪都不是很大，主要噪音來源是輪胎和底盤，測試儀顯示...
賽歐作為練手車，適合普通家庭，性價比高，空間寬敞，1.5動力強勁且省油。外觀時尚，有啟停功能顯示電池耐用。但需注意胎噪和噪音問題，可通過更換輪胎或加裝隔音棉改善。定期保養和檢查胎壓，能讓車輛保持良好狀態。樓主自己喜歡就買，每種車都有缺點。賽歐3也有他的優點：賽歐3是家庭用車，是普通家庭的首選，代步車...
