你說的這種情況我遇到過，是不是發抖時再踏下離合重新油離配合時就會好點？這種情況一般是壓盤膜片軟，或者盤不平，應該更換離合壓盤。
1.3L動力的確是比較弱的。夏天開空調會更明顯 賽歐 應該是 A0級 合資車中 故障最高的車 你可以到 中國汽車質量網上查查吧。
比亞迪造車向來都是以模仿為主，例如F3仿的是豐田花冠、F6仿的是本田的雅閣等，但它的質量遠不如它仿效的對象，說白了，就是低價賣外觀、賣配置。所以這個品牌的名聲不大好。前段時間，惠州大批出租車司機因車內飾甲醛超標導致中毒，
發動機不僅僅看排量 還有升功率 賽歐1.2約53千瓦 再看廠家對發動機的校調和發動機和變速箱的匹配 1.2的發動機在2000轉時可以達到最大功率的百分之八十 。發動機采用鋁合金墊片 結構簡單耐用 64千瓦的功率超過很多1
雪佛蘭新賽歐目前使用了1.2排量發動機，原來使用的是1.6發動機，缺點就是油耗高，大約要9～12個油，新使用的1.2排量發動機油耗肯定低于原1.6的，而且帶空調肯定沒有問題，只是動力要損失半個檔位左右，至于開上3～5年后
加裝一個電動小渦輪，500快左右，我的是新賽歐，1.4的，裝上后，起步嗖嗖的
不是踩不動是電機還沒反應啊，不行只有換電機
您應該油耗跟駕駛習慣及路況關系 建議您平要腳油門起步保持60-80碼勻速行車進行路況預判少踩剎車紅綠燈路口利用滑行減少必要負重油耗祝您用車愉快我復能幫您請幫忙選佳答案非激
對不起……請您看清問題分類……這里是電腦操作系統……
對于1.3AMT賽歐車型，高速時轉速較高是正常現象。由于賽歐定位為家用小車，其動力性能相對較弱，最高設計車速較低。因此，主減速器和變速箱的齒比較小，輪胎尺寸也較小，導致在相同車速下發動機轉速較高。在離合器完全接合的情況下，車速與發動機轉速的關系僅與傳動比和輪胎直徑有關，這兩個參數是固定的。在檔位不變...
廣汽傳祺GS4被反映有六大缺點。動力弱，起步肉；變速箱質量差，投訴多；底盤強度不夠；內飾做工差，異味大；懸掛硬，噪音大；配置缺失，跟不上換代速度。這些問題導致消費者對GS4的滿意度下降，從而影響其銷量。缺點一：動力弱，起步肉廣汽傳祺GS4在動力上有1.3T和1.5T兩款發動機可選，1.3T版本最大功...
全新別克威朗換裝1.0T和1.3T三缸發動機，匹配6AT和CVT變速箱。1.3T+CVT組合動力響應快，平順性好，油耗低至5.5L。1.0T+6AT組合強調低能耗，起步提速輕快，油耗僅5.2L。新款威朗油門靈敏，加速表現佳，CVT變速箱平順性高。底盤扎實舒適，三缸發動機抖動和噪音問題不明顯。整體設計...
火花塞間隙對車輛性能至關重要。火花塞間隙過大或過小都會影響點火效果，進而影響車輛的啟動、加速和燃燒效率。火花塞間隙過大，點火面積增大，燃燒更充分，但絕緣性增強，高壓能量難以擊穿空氣體，影響點火。間隙過小，電弧變短，點火能力減弱，可燃氣體難以點燃，導致怠速不穩、起步困難、加速無力等問題。火花塞間隙一般...
雪佛蘭科魯澤作為一款經濟型轎車，具有運動性佳、動力選擇多樣、起步快、油耗低及變速箱平順等優點，尤其1.3T輕混車型在初段加速上表現突出。但啟停系統體驗不佳、高速發動機噪音大、懸掛偏硬是其明顯不足。科魯澤在市場中與多款車型競爭，其表現雖有其亮點，但內行人是否購買更多取決于個人需求和偏好。雪佛蘭科魯澤是...
廣汽GS3在上市前備受矚目，但上市后銷量并未達到預期。盡管目前銷量有所回升，但要達到傳祺GS4的銷量傳奇還有一定差距。傳祺GS3在價格定位上沒有明顯優勢，售價7.38萬-11.68萬，入門級車型價格高于競品。此外，GS3還存在油耗偏高、動力表現一般、變速箱頓挫、舒適性欠佳等問題。在動力上，GS3提供...
好久不見，今天來跟大家聊聊我的車最近遇到的問題。雖然具體原因我還說不清楚，但我想跟大家探討一下，是否跟我的起步方式有關。以前開別克賽歐時，剛開始離合器接合點不好找，后來調低了，一抬腳就到接合點。而且電噴車可以做到不加油起步和換檔，我試過多次。那輛賽歐開了四年多，跑了81000多公里才換離合器和飛輪，...
賽歐作為練手車，適合普通家庭，性價比高，空間寬敞，1.5動力強勁且省油。外觀時尚，有啟停功能顯示電池耐用。但需注意胎噪和噪音問題，可通過更換輪胎或加裝隔音棉改善。定期保養和檢查胎壓，能讓車輛保持良好狀態。樓主自己喜歡就買，每種車都有缺點。賽歐3也有他的優點：賽歐3是家庭用車，是普通家庭的首選，代步車...
賽歐是一款小型三廂車，排量為1.3L。車身尺寸為長4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距2500mm。油箱容積35L，行李箱容積366L。搭載1.3L發動機和5擋手動變速箱，最大功率76千瓦，最大扭矩127牛米。驅動方式為前置前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。以...
雪佛蘭賽歐3是一款合資小型轎車，由中國上汽集團與美國通用汽車共同生產。車身尺寸為長4300毫米、寬1735毫米、高1504毫米，軸距1504毫米，油箱容積35升。搭載1.3L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率76千瓦，最大功率轉速6000轉/分鐘。懸掛系統采用麥弗遜式獨立前懸掛和扭力梁式非獨立后懸掛，...
高新區雪佛蘭經銷商報價顯示，創界最高可享3萬元現金優惠。這款車外觀棱角分明，搭配分層式格柵，給人眼前一亮的感覺。尺寸為4411/1808/1653mm，軸距2640mm，車側運動感十足，流暢的線條讓人躍躍欲試。內飾簡約，黑色鋼琴烤漆飾條裝飾，視覺上干凈素雅。搭載1.3TL3發動機，最大功率165馬力...
賽歐3EGR閥反復亮故障燈可能是由于油品質不佳或發動機管路堵塞導致。建議清洗油路以解決問題。賽歐3于2014年12月18日上市，提供1.3L和1.5L兩種動力共5款車型。新車采用全新高效動力系統，搭載1.5L和1.3LDVVT發動機，配備手動及智能啟停機械式自動變速箱，實現高效動力、節油與輕松駕控。...
三缸和四缸柴油機的主要區別包括：三缸發動機結構簡單，體積小，重量輕，但工作狀態不平衡，易產生震動和噪音。四缸發動機起步和加速性能更好，穩定性更高，通常用于1.3L以上排量的轎車，馬力更大。盡管三缸發動機采用平衡軸技術，但仍無法完全解決震動和噪音問題。1、三缸渦輪增壓發動機制造結構簡單，體積比四缸發動...
賽歐obd接口位于主駕駛轉向柱護板下部，方向盤下方，油門踏板正上方。賽歐以其時尚外觀、大空間、低養車成本，適合家用，性價比較高。基于雪佛蘭全新小型車平臺，車身尺寸有所增加。內飾設計精致，配置豐富，包括ABS、EBD、CBC等安全功能。動力提供1.3L/1.5L兩種選擇，搭配5速手動或AMT變速箱。以...
全新別克英朗搭載了1.0T和1.3T兩款三缸發動機。1.0T發動機采用ecotec雙噴射渦輪增壓技術，1500-5200轉持續輸出最大扭矩，動力優于上代1.5L四缸。1.3T發動機最大功率120kW，最大扭矩230N·m，性能和油耗均優于上代，渦輪增壓技術改善了動力輸出反應滯后問題，實現低轉速大扭矩...
賽歐三是一款高效節能的汽車，其油耗為5.5L/km。它搭載了1.5L和1.3L的DVVT發動機，配備手動和智能啟停機械式自動變速箱，實現了高效動力與節油性能的平衡。此外，賽歐三還配備了電動天窗和全系標配的自動啟停系統，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗和便捷的操作。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
賽歐3廢氣再循環閥故障可通過以下方法檢測：啟動發動機，拆下真空軟管，連接手動真空泵，抽氣至膜片室。若發動機怠速不穩或熄火，閥正常；否則需更換。賽歐3于2014年12月上市，提供5款車型，搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機，標配ABS、EBD、CBC等功能，動力系統高效。以上內容由58汽車提供。如有...
卡羅拉雙擎油耗受駕駛習慣和路況影響，工信部綜合油耗1.3-4.2L/100km，B狀態4.3L/100km。作為豐田COROLLA第十代產品，提供最新技術和優越駕乘體驗。車身尺寸增加，車內空間寬敞。動力表現良好，提速快但起步稍慢，發動機噪音小。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
賽歐3是一款合資小型轎車，由中國上汽集團與美國通用汽車共同生產。車身尺寸為4300mm×1735mm×1504mm，軸距2500mm。懸掛系統包括麥弗遜式獨立前懸掛和扭力梁式非獨立后懸掛，采用前置前驅布局。動力系統提供1.3L和1.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為76kw和83kw，最大扭矩分別為...
卡羅拉雙擎的油耗受駕駛習慣和路況影響，工信部綜合油耗為1.3-4.2L/100km，B狀態為4.3L/100km。作為豐田COROLLA的第十代產品，卡羅拉提供最新技術和優越駕乘體驗。車身尺寸增加，車內空間寬敞。動力表現良好，提速快但起步稍慢，發動機噪音小。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
