修理店是將水箱蓋換專用的（帶管）加壓蓋。加壓0.1兆帕后等待泄漏。如果沒(méi)有專用工具，是將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到100度以上，水箱壓力升高后檢查泄漏點(diǎn)。
應(yīng)該是一樣的.防凍液只區(qū)分顏色,理論上只要顏色相同就行,只要是大眾的只管加就是了.
不報(bào)警，如果太少了，冷卻效果達(dá)不到，溫度高了就報(bào)警了，這種幾率太低，幾乎沒(méi)有，你打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，有個(gè)白塑料的小桶，側(cè)面標(biāo)著三道線從上到下分別是max，0，min，別太高高于max和太低了低于min即可!
無(wú)單獨(dú)質(zhì)保期限
速騰的水溫傳感器是兩路 一路給ECU一路給儀表 兩路是各自獨(dú)立工作的 如果其中一路損壞 比如給ECU的損壞 ECU會(huì)通過(guò)CAN-BUS總線給儀表傳輸報(bào)警信號(hào) 但儀表的水溫顯示信號(hào)是走另一路 這路沒(méi)壞 所以顯示正常
看到樓主的帖子，想給樓主一點(diǎn)建議，僅供參考吧: 從汽車(chē)保養(yǎng)角度來(lái)講，車(chē)輛行駛之初的預(yù)熱和停駛之后的怠速冷卻都是必要的。至于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后最好還是怠速幾分鐘以保護(hù)渦輪增壓器。即使是大眾的TSI有單獨(dú)的水冷，熄火后機(jī)
1.4T這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很寬泛的應(yīng)用在大眾集團(tuán)的很多車(chē)型上，質(zhì)量是沒(méi)問(wèn)題的。最大的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力不錯(cuò)，油耗很省。但是保養(yǎng)會(huì)比一般的小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)略貴。總體說(shuō)來(lái)是一個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品，值得擁有
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車(chē)輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車(chē)換油，
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) BWH 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家 一汽-大眾汽車(chē)有限公司排量1595 排量 1595發(fā)動(dòng)機(jī)放置位置 前置 最大功率 74/6000最大功率 74/6000 最大扭矩 145/3800最大扭矩 145/3800 最高轉(zhuǎn)速
速騰 1.8TSI 冠軍版MT 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng):水冷 你問(wèn)的是不是渦輪增壓器的冷卻系統(tǒng)? 如果是渦輪增壓器的，那是自冷卻的，渦輪沒(méi)有獨(dú)立的散熱系統(tǒng)，不管是單獨(dú)為渦輪配的渦輪空氣冷卻器，或者是中冷器都不是為渦輪冷
新款大眾速騰以其家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言和升級(jí)配置吸引消費(fèi)者。外觀上，扁寬的進(jìn)氣格柵和分體式大燈組增強(qiáng)了整體性，而獠牙式前包圍設(shè)計(jì)帶來(lái)侵略性。車(chē)身側(cè)面的雙腰線和類(lèi)似溜背式設(shè)計(jì)，搭配復(fù)雜輪轂，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。內(nèi)飾方面，對(duì)稱式中控和懸浮式觸控屏提升了科技感，而多功能方向盤(pán)和鋼琴烤漆材質(zhì)增加了質(zhì)感。空間上，車(chē)身尺寸...
根據(jù)上文文章詳細(xì)介紹了保時(shí)捷918Spyder的冷卻系統(tǒng)，包括中溫冷卻回路和低溫冷卻回路。中溫冷卻回路連接了多個(gè)關(guān)鍵部件，如前端電機(jī)、電源電子裝置、電動(dòng)水泵等。低溫冷卻回路則主要針對(duì)高壓鋰離子蓄電池進(jìn)行熱量控制和監(jiān)控，確保其操作溫度恒定在30℃。此外，文章還提到了機(jī)油冷卻系統(tǒng)及其溫度范圍。總結(jié)起來(lái)，...
當(dāng)速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大時(shí)，其轉(zhuǎn)速肯定會(huì)提高。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)分為外燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩種類(lèi)型。外燃機(jī)的工作特點(diǎn)是燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒，將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；而燃?xì)廨啓C(jī)則利用高壓燃?xì)馔苿?dòng)葉片旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大時(shí)，意味著燃燒產(chǎn)生的熱量增加，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升。速騰如果是加油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)聲...
速騰車(chē)型出廠時(shí)并不配備發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，是否需要安裝取決于你的駕駛環(huán)境。市區(qū)鋪裝路面行駛可能無(wú)需額外保護(hù)，而非鋪裝路面則建議安裝以保護(hù)底盤(pán)。市場(chǎng)上的護(hù)板材質(zhì)多樣，包括硬塑、鋼質(zhì)、鋁合金護(hù)板是。。裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價(jià)格能不鋼制護(hù)板一樣，但在宣傳上，都會(huì)說(shuō)它比鋼制護(hù)板輕，不會(huì)造成油耗增加。這樣說(shuō)其...
發(fā)動(dòng)機(jī)配備了帶一體式真空泵的可變流量機(jī)油泵，這種設(shè)計(jì)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載和轉(zhuǎn)速智能調(diào)整機(jī)油輸出量。機(jī)油泵通過(guò)控制環(huán)的位置變化來(lái)調(diào)整輸油特性，實(shí)現(xiàn)排量控制。同時(shí)，葉片型真空泵與機(jī)油泵串聯(lián)，為制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)助力器提供所需的真空。此外，活塞冷卻機(jī)油噴射器位于汽缸缸體中，為活塞和活塞銷(xiāo)提供冷卻和潤(rùn)滑，其供...
汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的核心任務(wù)是防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，通過(guò)散發(fā)熱量到空氣中來(lái)實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)主要分為液冷和風(fēng)冷兩種類(lèi)型。液冷系統(tǒng)通過(guò)液體循環(huán)吸收并散發(fā)熱量，而風(fēng)冷則通過(guò)風(fēng)扇吹風(fēng)散熱。現(xiàn)代汽車(chē)多采用液冷系統(tǒng)，它包含管道、泵、散熱器等組件。泵推動(dòng)液體流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，吸收熱量后流向散熱器，最終回到泵。恒溫器控制液體流向，以保持發(fā)...
先打開(kāi)大眾速騰主駕的車(chē)門(mén)，找到中控臺(tái)下方的扳手，向外一扳即可解鎖發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。接著，用兩指夾起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前段的卡子，抬起蓋子。發(fā)動(dòng)機(jī)艙前段的支撐桿插入機(jī)蓋內(nèi)側(cè)的孔中，即可固定。關(guān)閉時(shí)，只需放下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是汽車(chē)的重要組成部分，正確操作和定期保養(yǎng)能延長(zhǎng)其使用壽命，避免影響汽車(chē)的正常使用。先打開(kāi)大眾速騰...
面對(duì)12年1.4t速騰發(fā)動(dòng)機(jī)2缸偶發(fā)性失火的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)一系列排查，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在發(fā)動(dòng)機(jī)線束上。首先排除了火花塞和高壓線圈的問(wèn)題，然后清洗了節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，但故障依舊。修理廠建議更換發(fā)動(dòng)機(jī)或拆發(fā)動(dòng)機(jī)，但考慮到車(chē)輛未出過(guò)事故，可能性較小。后來(lái)，通過(guò)網(wǎng)上搜索和4s店的檢查，決定更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。更換后...
對(duì)于斯柯達(dá)明銳Combi的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)泄漏問(wèn)題，解決方案包括更換泄漏零件和根據(jù)《維修手冊(cè)》更換必要零件。避免更換無(wú)泄漏跡象的部件，調(diào)溫器和冷卻液泵可單獨(dú)訂購(gòu)。若調(diào)溫器或泵是泄漏原因，不要同時(shí)更換兩者。創(chuàng)建DISS報(bào)告，插入泄漏區(qū)照片，并標(biāo)記泄漏區(qū)。維修時(shí)，區(qū)分非生產(chǎn)工藝相關(guān)的損壞，如外部影響、安裝...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮需檢測(cè)維修，可能原因有假故障、小故障或大故障。假故障可消除代碼再觀察；小故障需根據(jù)檢測(cè)信息及時(shí)解決；大故障則能明顯感受發(fā)動(dòng)機(jī)異常，需立即維修。行車(chē)時(shí)注意機(jī)油、水溫，謹(jǐn)慎低速行駛至維修站。你好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測(cè)維修的，如果您剛好...
隨著夏季的到來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)顯得尤為重要。冷卻系統(tǒng)在工作一定時(shí)間后，內(nèi)部必然會(huì)形成各種污垢。這些污垢種類(lèi)因使用條件和保養(yǎng)等因素不同而有所差異。對(duì)于大部分車(chē)輛，平時(shí)使用水，僅在冬季低溫情況下使用防凍液，這種情況下易出現(xiàn)以水銹和垢質(zhì)為主的污物；對(duì)于長(zhǎng)期使用防凍液的車(chē)輛，會(huì)出現(xiàn)以垢質(zhì)和凝膠為主的污...
雪鐵龍富康車(chē)，行駛約15萬(wàn)km，搭載1.6L8V發(fā)動(dòng)機(jī)。在行駛中冷卻風(fēng)扇未轉(zhuǎn)動(dòng)的故障經(jīng)過(guò)多次維修仍未解決。在確認(rèn)了因水控電腦與繼電器的連接問(wèn)題，造成風(fēng)扇線路燒毀或搭鐵不穩(wěn)定的狀況后，對(duì)電路進(jìn)行排查并重新接線，解決了高、低速風(fēng)扇無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)深入檢修，發(fā)現(xiàn)最終原因是線束內(nèi)部銅絲生銹，無(wú)法正常供電...
調(diào)溫器，也就是節(jié)溫器，是控制冷卻液流動(dòng)的關(guān)鍵閥門(mén)。它通過(guò)感溫組件自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，以改變水循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作。節(jié)溫器的技術(shù)狀態(tài)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要，如果主閥門(mén)開(kāi)啟不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或預(yù)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。判斷節(jié)溫器工作狀態(tài)的方法是：在冷車(chē)啟...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過(guò)高的原因：是后氧傳感器出故障，或者可以通過(guò)添加電阻的方法來(lái)解決。用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2伏的合理范圍內(nèi)，有下述幾種情況：1、如果電壓低于4.9伏，測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)電路是否電阻過(guò)高或開(kāi)路。...
隨著汽車(chē)電子化技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)正逐步向智能化、可操作化的方向發(fā)展。通過(guò)采用先進(jìn)的電子控制技術(shù)，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)不僅能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，還能有效提高冷卻效率，降低能耗。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，電子控制技術(shù)的應(yīng)用使得冷卻系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)際...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測(cè)水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測(cè)冷卻液溫度并傳遞信號(hào)給儀表盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；溫控開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)水箱溫度并控制電子扇轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測(cè)液位與溫度，溫控開(kāi)關(guān)控制風(fēng)扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)...
P0117故障碼可能由氧傳感器、輪速傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器故障引起。氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致ECU無(wú)法正確調(diào)整油氣空燃比，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放。輪速傳感器損壞可能導(dǎo)致ABS失效，影響行車(chē)安全。進(jìn)氣壓力傳感器故障則可能導(dǎo)致點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)和加速無(wú)力等問(wèn)題。這些傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和安全至關(guān)重要，一旦發(fā)現(xiàn)故障...
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音，可能是由于冷卻液不足或質(zhì)量不佳引起的。尤其在夏季，這種現(xiàn)象被稱為“開(kāi)鍋”，會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的性能和壽命。防凍液的沸點(diǎn)是關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)防凍液沸點(diǎn)應(yīng)高于105℃，能有效避免開(kāi)鍋。衡量防凍液質(zhì)量的兩個(gè)主要指標(biāo)是防凍效果和沸點(diǎn)。優(yōu)質(zhì)防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)達(dá)到-60℃左右，沸點(diǎn)至少108℃以上，溫...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高會(huì)影響其正常工作，導(dǎo)致缸蓋變形、機(jī)油潤(rùn)滑性能下降、橡膠密封圈密封不嚴(yán)等故障。高溫故障可通過(guò)儀表盤(pán)指示燈或故障診斷儀判斷，需注意區(qū)分真假高溫。無(wú)論是真高溫還是假高溫，都必須及時(shí)處理以避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大損傷。車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)要想正常工作，冷卻液溫度必須處在一個(gè)正常的溫度區(qū)間，冷卻液溫度過(guò)...
如果您的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛一段時(shí)間后變得異常熱，那么您可能需要檢查以下幾個(gè)方面：首先，冷卻液是否嚴(yán)重不足。如果車(chē)主沒(méi)有及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)并對(duì)冷卻液進(jìn)行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。開(kāi)了一會(huì)就很熱，那應(yīng)該不止是缺少量冷卻液的問(wèn)題，很有可能是因?yàn)樗涔苈沸孤叮鋮s液嚴(yán)重不足導(dǎo)致。建議用戶檢查冷卻液。其次，水泵...
