(1)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致個(gè)別汽缸的功率下降過(guò)多，從而使各汽缸功率不平衡。常見(jiàn)原因有：正時(shí)皮帶安裝位置錯(cuò)誤，使各缸氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間發(fā)生變化，導(dǎo)致配氣相位失準(zhǔn)，各汽缸燃燒不正常。氣門(mén)工作面與氣門(mén)座圈積炭過(guò)多，氣門(mén)密封不嚴(yán)
可能原因有燃油油品不好、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多等等，根據(jù)題主的描述，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的問(wèn)題。即便是使用再好的燃油，4年沒(méi)跑過(guò)高速，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也肯定是會(huì)有積碳的。跑高速對(duì)燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳有很好的作用，所以那位
關(guān)于邁騰在沒(méi)有高怠速是屬于正常現(xiàn)象，因?yàn)楝F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)不跟從以前的電子控制相同。屬于正常現(xiàn)象。關(guān)于后座有異響，先確認(rèn)在什么部位？是什么樣的聲音？在考慮什么故障？重點(diǎn)檢查一下是否存在汽油泵的工作聲音，還是汽油濾清器的噪音！如
冷車(chē)啟動(dòng)怠速轉(zhuǎn)速與外界溫度有一定關(guān)系，氣溫低的時(shí)候啟動(dòng)轉(zhuǎn)速會(huì)略偏高一些，可能會(huì)達(dá)到1000轉(zhuǎn)以上。夏季啟動(dòng)時(shí)怠速變化不會(huì)很明顯，與怠速轉(zhuǎn)速基本一樣，對(duì)于現(xiàn)在的1.4T車(chē)型來(lái)說(shuō)，冷車(chē)啟動(dòng)后在800轉(zhuǎn)或700多轉(zhuǎn)是正常的。
樓主，冷車(chē)啟動(dòng)怠速轉(zhuǎn)速與外界溫度有一定關(guān)系，氣溫低的時(shí)候啟動(dòng)轉(zhuǎn)速會(huì)略偏高一些，可能會(huì)達(dá)到1000轉(zhuǎn)以上。夏季啟動(dòng)時(shí)怠速變化不會(huì)很明顯，與怠速轉(zhuǎn)速基本一樣，對(duì)于現(xiàn)在的1.4T車(chē)型來(lái)說(shuō)，冷車(chē)啟動(dòng)后在800轉(zhuǎn)或700多轉(zhuǎn)是正常
你的情況可能由于積碳引起，建議添加TSI專(zhuān)用的G17,2000公里后會(huì)有明顯改善。 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架，有必要，就更換。 金屬敲擊聲音，需要具體查明何處發(fā)出的聲音，一般多為托底造成的發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)
uriel您提到的怠速輕微抖動(dòng)問(wèn)題，通過(guò)檢測(cè)儀對(duì)節(jié)氣門(mén)的匹配后情況有所好轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，應(yīng)該和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制有直接關(guān)系，是否清洗噴油嘴和節(jié)氣門(mén)您可以請(qǐng)4s店的技術(shù)人員通過(guò)檢測(cè)儀的數(shù)據(jù)分析一下，再作決定;同時(shí)檢查一下您提到的聲
樓主，車(chē)輛剛發(fā)動(dòng)時(shí)冷卻液的溫度較低，儀表盤(pán)上會(huì)亮起一個(gè)藍(lán)色的指示燈，這時(shí)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)提升轉(zhuǎn)速以盡快將發(fā)動(dòng)機(jī)熱身完畢。等藍(lán)色指示燈熄滅后怠速轉(zhuǎn)速就會(huì)回到正常范圍了。
uriel您提到的怠速輕微抖動(dòng)問(wèn)題，通過(guò)檢測(cè)儀對(duì)節(jié)氣門(mén)的匹配后情況有所好轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，應(yīng)該和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制有直接關(guān)系，是否清洗噴油嘴和節(jié)氣門(mén)您可以請(qǐng)4s店的技術(shù)人員通過(guò)檢測(cè)儀的數(shù)據(jù)分析一下，再作決定;同時(shí)檢查一下您提到的聲
只要車(chē)子可以正常啟動(dòng)，且怠速平穩(wěn)，怠速高低均無(wú)所謂，不過(guò)，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，邁騰車(chē)應(yīng)有高怠速，如果沒(méi)有請(qǐng)到4S點(diǎn)檢測(cè)。車(chē)子水溫上升到正常值后，怠速平穩(wěn)即可，不必在意高低
在輪胎側(cè)面，我們可以通過(guò)標(biāo)識(shí)輕松區(qū)分內(nèi)外側(cè)。如果輪胎裝反，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抓地性能下降，影響加速和剎車(chē)，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致方向失控。此外，輪胎側(cè)壁也更容易受損。高性能輪胎采用不對(duì)稱(chēng)花紋設(shè)計(jì)，以提升抓地、排水和降噪性能，裝反后性能會(huì)大幅下降。越野輪胎則通過(guò)加強(qiáng)外側(cè)壁設(shè)計(jì)來(lái)提高抗沖擊能力，裝反后失去保護(hù)作用。...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)怠速抖動(dòng)可能是由多種原因造成的，如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定等。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)部件的老化也可能導(dǎo)致車(chē)身在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。而當(dāng)汽車(chē)在加油時(shí)不抖動(dòng)時(shí)，可能與機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速變化有關(guān)。解決這些問(wèn)題通常需要檢查和清洗相關(guān)部件，如火花塞、油路、進(jìn)氣系統(tǒng)等，并可能需要更換老化的部件。...
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來(lái)維持的，ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)和空調(diào)等信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會(huì)指令怠速控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動(dòng)作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時(shí)，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
唐dm冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置。混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車(chē)、...
寶馬X1的怠速通常在550-800轉(zhuǎn)/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動(dòng)可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩(wěn)定，減少抖動(dòng)現(xiàn)象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉(zhuǎn)/分鐘，若出現(xiàn)怠速...
大眾邁騰熱車(chē)熄火后難以啟動(dòng)，可能因節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)等部件積碳過(guò)多，或噴油嘴輕微滲漏，以及活性碳罐損壞導(dǎo)致。建議檢查進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳情況，并觀察噴油嘴是否滲漏，同時(shí)確認(rèn)活性碳罐電磁閥狀態(tài)。若問(wèn)題依舊，請(qǐng)前往4S店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。大眾邁騰熱車(chē)熄火打不著火主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)...
日產(chǎn)陽(yáng)光的正常怠速大約在800轉(zhuǎn)左右。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，通常建議清洗節(jié)氣門(mén)，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)過(guò)臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題以及供油系統(tǒng)故障。這些故障可能表現(xiàn)為氣缸壓力不均、進(jìn)氣管漏氣、積炭過(guò)多、信號(hào)錯(cuò)誤、線路故障、火花塞問(wèn)題、高壓線或...
斯柯達(dá)速派的正常怠速范圍是800至900轉(zhuǎn)每分鐘。如果遇到怠速不穩(wěn)的情況，可以嘗試以下方法來(lái)解決：1.及時(shí)更換機(jī)油，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)異常。2.檢查并保持水箱防凍液在適宜的量，新車(chē)2-3年或行駛4萬(wàn)公里左右更換一次，選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐姆纼鲆骸?.如果機(jī)油和防凍液都不是問(wèn)題，那么就需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是油路...
英朗怠速發(fā)抖震動(dòng)通常因發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重導(dǎo)致，如節(jié)氣門(mén)臟污或噴油嘴積碳過(guò)多。積碳會(huì)吸收汽油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，冷啟動(dòng)困難且怠速發(fā)抖。氣溫越低，影響越大。解決辦法是清洗油路，并檢查清洗怠速馬達(dá)積碳。英朗怠速抖動(dòng)需檢查并清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，特別是節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，以確保冷啟動(dòng)順暢和怠速穩(wěn)定。英朗怠速發(fā)抖震動(dòng)怎么辦？...
汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)怠速高是正常現(xiàn)象，由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制。雖然理論上可調(diào)低，但需改變發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)參數(shù)，操作困難且無(wú)實(shí)際意義。冷啟動(dòng)怠速高是為了保證順利啟動(dòng)和改善尾氣排放。感覺(jué)怠速過(guò)高不舒服，可在啟動(dòng)后盡快行駛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退出高怠速狀態(tài)。但請(qǐng)遵循用戶(hù)手冊(cè)，確保安全。很多車(chē)起步時(shí)怠速很高，這是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)...
怠速開(kāi)關(guān)不閉合時(shí)，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致噴油量和噴油時(shí)間不準(zhǔn)確。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，轉(zhuǎn)速波動(dòng)。同時(shí)，怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，ECU不會(huì)增大供油量來(lái)應(yīng)對(duì)額外負(fù)荷，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速無(wú)法提升。要解決這個(gè)問(wèn)題，需要檢查怠速開(kāi)關(guān)是否正常閉合，確保ECU能準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，從而調(diào)整噴油...
當(dāng)松開(kāi)油門(mén)時(shí)，轉(zhuǎn)速不降反升，或者下降緩慢，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速傳感器或氧傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題。噴油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響轉(zhuǎn)速回落。轉(zhuǎn)速傳感器問(wèn)題則可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化無(wú)法及時(shí)顯示。清理節(jié)氣門(mén)積碳和檢查開(kāi)合機(jī)構(gòu)，或讀取故障碼，有助于快速定位問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可能由多種原因引起，包括怠速控制閥...
新款雷克薩斯es350在怠速時(shí)不發(fā)電，可能是由于發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流不平衡、風(fēng)道堵塞、進(jìn)氣溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高、軸承潤(rùn)滑不當(dāng)?shù)仍颉；鸹ㄈ麊?wèn)題、怠速不穩(wěn)、怠速孔和怠速空氣孔堵塞等也可能導(dǎo)致怠速不發(fā)電。解決這些問(wèn)題需要檢查火花塞、怠速裝置、氣缸火花塞、氣門(mén)密封、進(jìn)氣歧管漏氣、點(diǎn)火時(shí)間等，并進(jìn)行必要的維修和...
奧迪A4L怠速抖動(dòng)可能是由多種原因引起的，包括怠速開(kāi)關(guān)故障、怠速控制閥問(wèn)題、進(jìn)氣管漏氣、配氣相位誤差、噴油器滴漏或堵塞以及排氣系統(tǒng)堵塞。針對(duì)這些問(wèn)題，可以通過(guò)檢查怠速開(kāi)關(guān)、怠速控制閥、進(jìn)氣系統(tǒng)、氣缸壓力、噴油器和三元催化轉(zhuǎn)化器等部件來(lái)診斷和排除故障。如果自己無(wú)法解決，建議去4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)保養(yǎng)和維修。...
車(chē)門(mén)異響問(wèn)題，很多車(chē)主都遇到過(guò)。一個(gè)簡(jiǎn)單有效的方法是在門(mén)扣上纏點(diǎn)膠布，雖然外觀上可能不太美觀，但確實(shí)能解決顛簸時(shí)的異響。車(chē)門(mén)和車(chē)身通過(guò)鉸鏈連接，長(zhǎng)時(shí)間使用后發(fā)出響聲是正常的。為了保持滑輪的順暢和靜音，建議每2-3個(gè)月定期加潤(rùn)滑油進(jìn)行保養(yǎng)。如果車(chē)門(mén)密封條老化，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)噪和摩擦聲，這時(shí)應(yīng)該更換密封條，并...
日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的問(wèn)題可能由多種原因引起，可能與進(jìn)氣系統(tǒng)、混合氣偏稀、水溫傳感器等有關(guān)。解決此問(wèn)題需要對(duì)相關(guān)傳感器、執(zhí)行器和ECU等電控部分進(jìn)行細(xì)致檢查，并根據(jù)診斷儀的支持模式、數(shù)據(jù)監(jiān)控模式等進(jìn)行分析處理。進(jìn)行這些檢查和處理，可以有效解決日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障。讀者問(wèn)：一輛日產(chǎn)藍(lán)...
奔馳e300新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音大，可檢查助力轉(zhuǎn)向油是否缺少、發(fā)電機(jī)軸承是否損壞、助力轉(zhuǎn)向泵及水泵是否有問(wèn)題；若噪音來(lái)自排氣管，需檢查排氣管是否破裂；代速時(shí)發(fā)出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門(mén)問(wèn)題或機(jī)油不足、壓力低，需調(diào)整閥門(mén)或檢查機(jī)油情況。奔馳e300新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音大的解決方法：1、當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出...
總結(jié)內(nèi)容：邁騰車(chē)型在怠速時(shí)偶爾出現(xiàn)哆嗦現(xiàn)象，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞所致。檢查機(jī)腳墊是否老化或斷裂。邁騰搭載不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速雙離合變速箱，提升換擋速度和傳動(dòng)效率。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。大燈清洗開(kāi)關(guān)與前擋風(fēng)玻璃清洗開(kāi)關(guān)合并，開(kāi)啟大燈后按下開(kāi)關(guān)即可清洗。這款車(chē)...
怠速間歇振動(dòng)通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)不干凈引起的，建議清洗油門(mén)。長(zhǎng)安逸動(dòng)怠速抖動(dòng)可能由多種原因造成，包括輪胎問(wèn)題、鋼圈變形或傳動(dòng)軸變形不平衡。輪胎平衡不良或輕微跑偏時(shí)，需要進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡。鋼圈變形需專(zhuān)業(yè)檢查，而傳動(dòng)軸問(wèn)題多發(fā)生在底盤(pán)碰撞后。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題和油壓不穩(wěn)定也可能導(dǎo)致怠速...
車(chē)輛行駛多里程后出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，空擋大腳轟油門(mén)冒黑煙。可能是節(jié)氣門(mén)需清洗，正常怠速約750轉(zhuǎn)，低于600轉(zhuǎn)需清理。清洗后怠速會(huì)暫時(shí)上升后回落。隨著公里數(shù)增加，怠速逐漸降低并伴隨明顯抖動(dòng)，特別是冷車(chē)啟動(dòng)。65000公里時(shí)自行清洗節(jié)氣門(mén)后問(wèn)題緩解，建議卸下節(jié)氣門(mén)清洗更妥當(dāng)。公里數(shù)差不多了，可以清洗節(jié)氣門(mén)了...
