兩者不是一個級別的！一個是緊湊型一個是中型！價格上面也相差不少。兩者都以1.4T來對比的話，動力是一樣的！唯一就是外觀和軸距不一樣！油耗肯定是速騰省油，必經車的重量在那放著！如果平時家用坐的人不多，速騰是個好選擇，相比外
目前很多大眾維修站表示目前大眾1.4TSI車型的保養費用可以參照邁騰1.8TSI車型保養費用。我們從很早就了解過邁騰1.8T車型高昂的保養費用，在1.4T車型中，除了材料費有所區別外，邁騰1.4TSI車型應該是與原先邁騰
火花塞看一下，汽油濾清器換掉一般新車沒啥毛病
并非精工細作 邁騰產品質量缺陷曝光 最近，筆者得到了一些來自一汽大眾維修站內部的技術通報，看過之后不禁感慨一向以精湛的德國工藝自詡的邁騰并非那么盡善盡美！ 這里需要解釋一下，所謂技術通報就是廠家發現產品出現問題后
我的1.6在15000公里做二保時用的就是這款機油，當時是292元（現在340元），從價格來看不是全合成---看看外面的全合成最便宜的都要多少錢。從換后4000公里的使用感受來看也不是全合成。不過，4S這次給我約定的是行
所有渦輪增壓的車都燒機油 你這個3000公里就燒 估計你的駕駛習慣不好 開得太猛 磨缸期間 對發動機有了不良使用 不過燒機油是普遍現象 一般屬于正常情況
沒問題，我一直用，很好，發動機噪音低，油耗低。不過我1.4T的，感覺這個機油也不能用時間太長。跑了大約7000多公里后，油耗明顯增高，去換了之后油耗明顯下降。 58車>>
高爾夫TSI是得用 長效全合成的，也就是邁騰專用那種，價格280. 首保因為是免費，廠家給的是半合成，一般有點良知的4S會讓你補100價差換全合成，怎么遇到這樣事啊？你不心疼？添加劑根本沒必要，完全可以用這100去補
我的是昊銳1.4T，2012年7月份剛買，已經是我換的第三部車了，機油使用也很有心得。可以很負責任的告訴你：昊銳用嘉實多磁護（半合成）5w-40、極護（全合成）5W-40或0W-40都可以，但絕不推薦用礦物油。原因有三：
總結內容：試駕了大眾邁騰GTE2020款尊貴型，動力表現優秀，特別是電動機的加入使動力響應迅速，駕駛體驗輕快。車身空間充裕，尤其是后排空間。懸掛系統舒適且支撐性好，但轉向阻尼感有待提升。落地價為27.43萬元。總體而言，該車在動力、空間和舒適性方面表現優秀，但操控性和價格方面需考慮。以上內容僅供參考...
總結內容：新購08款B6邁騰，駕駛體驗十分優秀，動力隨叫隨到，底盤扎實，剎車硬朗。車輛狀況良好，性價比高，但也有一些小問題如小毛病、異響等。通過自己動手修復和更換部分零件，如門把手、液壓桿等，節省了維修費用。總體來說，這輛車對于個人日常使用來說是值得推薦的。駕駛了500公里后，車輛提速猛烈，但油耗略...
邁騰GTE以其插電混動技術，提供了211Ps的強勁動力和400N·m的扭矩，相當于2.0L渦輪增壓發動機的性能。外觀設計上，GTE版本通過“C”型日間行車燈和GTE標識彰顯其新能源身份，同時保持了邁騰系列的家族化設計。內飾方面，GTE車型采用了金屬紋路的中控飾條，增添了科技感。座椅提供良好的支撐和包...
新寶駿RS-3半年首保分享，記錄保養過程及感受，包括服務體驗、機油更換、保養福利等，并對比其他車主優惠，感嘆性價比。保養后車輛表現更佳，對售后服務表示滿意。時間過的真的是快，去年雙11提的車，正好半年時間了，前兩天接到了4S店的服務熱線電話，問我車子車況咋樣開了多少公里了等等，提示我提車有半年的時間...
又到了該給邁騰保養的時候了，每到這時，都會肉疼，原因你懂的。不知不覺，中期改款邁騰已經上市了，雖然是中改，但配置的調整還是蠻大的，也有點眼饞新車的配置。不過，還是比較滿意自己的車。從提車到現在，快兩年了，跑了三萬多公里了，朝夕相處的陪伴，也想跟大家分享下用車過程中的一些感受，先從選車開始吧。買車其實...
邁騰1.8T自動版空間給人一種舒適性還不錯的感覺，座椅軟硬度適中，乘坐空間舒適，車內穩定性也較好。部分車主表示長時間乘坐可能會感覺有些累，噪音略大，對音響效果也有所提及。總體來看，邁騰1.8T自動版車主對空間的感受還是比較正面的。車主的真實感受可以幫助更多消費者對這款車型有更清晰的認識，更好地選擇自...
邁騰展現出動感設計風格，內飾新潮動感，配備2.0L200馬力發動機，8.4L/100km油耗。前后懸架獨立懸架。具備防紫外線玻璃、無鑰匙啟動系統等配置。后排空間實用。車主對動力底盤有不同看法：220馬力起步肉，動力跟思域差不多，十足且平順。多方反饋顯示，邁騰在同級別擁有競爭力。對于相當一部分買車的消...
邁騰2012款1.8TSIDSG尊貴型內部配置在提升日常用車便利性方面表現較好，配備了諸如上坡輔助、無鑰匙啟動系統、前排側氣囊等多項配置。車內還配備了真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了車內的質感。網友們對車內配置的評價也比較正面，認為車輛在實際使用中滿足了日常需求，尤其是前排空間舒適度較高。整體而...
大眾邁騰280TSI搭載EA211高功率發動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動力參數接近上代EA8881.8T。車主選擇艾森刷ECU特調，優化動力，提升駕駛體驗。升級后，油門輕盈，急加速動力停滯時間減少，2200轉后迎來爆發點，推背感強烈。中后段動力輸出持續，有EA888加速感受。艾森標...
新大眾邁騰首保為5000公里，之后每10000公里保養一次。廠家提供一次免費保養，包括機油、機濾濾芯材料和工時費。邁騰三包有效期2年或5萬公里，保修期3年或10萬公里。邁騰330TSIDSG豪華型配置豐富，包括發動機啟/停、胎壓監測、全景天窗等智能配置。提供1.4T、1.8T、2.0T三款動力選擇，...
1.總結：邁騰330的首保日期是行駛到5000公里時，需到4S店保養。該車搭載先進的1.8TSI發動機，結合渦輪增壓與直噴技術，提供出色動力性能。與6速Tiptronic變速箱配合，帶來輕松與激情并存的駕駛體驗，加速迅猛，動力飽滿。2.邁騰330首保在5000公里時進行，其搭載的1.8TSI發動機結...
【百度58汽車茅箭區優惠促銷頻道】根據茅箭區多家大眾經銷商最新報價，邁騰目前最高享現金優惠2.5萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優惠。邁騰前臉采用方正的線條，顯得十分規整，加上雙幅式中網，看起來特別精神，霸氣十足。該車尺寸4865/1832/1471mm，軸距2871m...
汽車首保是車輛使用過程中的重要環節，但很多車主對此存在誤區。首先，首保時間應以提車日期為準，同時關注里程和時間兩個指標，以先到的為準。如果超過首保日期，將視為自動放棄首保權利，影響后續質保。其次，不同車型的首保時間和保養周期存在差異，這與車輛技術情況和發動機設計有關。有些車型首保里程較短，有些則較長...
一汽-大眾新邁騰3.0L旗艦車型，以其低調奢華的外觀和強勁的動力性能，為追求高品質生活的消費者帶來了全新的選擇。這款3.0L車型搭載了大眾獨有的VR6系列發動機，最大功率250馬力，最大扭矩310牛米，配合6速DSG變速箱，提供了平順且充沛的動力輸出。同時，新邁騰3.0L在外觀上保持了低調的設計風格...
大眾邁騰的首保周期取決于所用機油的檔次和級別，重點項目是更換機油和機濾。首保時，車輛處于磨合期，發動機可能會產生雜質，如果不及時清除，會導致發動機損壞。因此，盡管有店會提供大幅降價，但首保仍然是必要的。建議車主在首保周期內及時更換機油和機濾，以確保發動機的正常運轉和長期使用。重點項目：新車首保的重點...
逐步介紹了作者對邁騰車型的喜愛和體驗，對車內空間和油耗表現給予了較高評價，還提到了外觀、動力、操控等方面的優勢。作者認為邁騰在性價比方面表現較為突出，適合自己的駕駛需求。同時，也指出了一些不足之處，如內飾細節和車身顏色容易臟等問題。文章內容豐富，觀點明晰，適合對邁騰車型感興趣的用戶參考。從考慮買車到...
文章主要介紹了一位26歲小伙購買大眾邁騰2.0T的經歷。他在選擇車型時考慮了雅閣、凱美瑞等車型，最終選擇了邁騰。他對邁騰外觀、內飾、空間和動力性能都表示滿意，并分享了自己的駕駛感受。然而，他也提到了邁騰存在的一些問題，如變速箱換擋邏輯混亂、底盤懸掛偏硬等。整體而言，文章真實展現了購車者的用車感受，對...
文章分享了作者購買水銀灰雷克薩斯ES300h尊享版的使用感受。從選車到訂車再到最終的提車，作者詳細介紹了自己的購車過程，包括外觀、內飾和動力等方面的選擇。提車后，作者還分享了對車輛的使用感受，包括油耗、底盤表現和內飾配置等。最后，作者還分享了首次保養的經歷，同時提到了自己的一些小吐槽。文章內容真實自...
提車快半年了，即將5000公里，首次保養選擇了4S店。4S店服務熱情，保養項目簡單，推薦使用5W-30A5半合成機油，但并不適合國六車型。建議國六車主選擇ACEAC2認證的機油。首保細節包括機油更換、空氣濾芯不宜吹洗、懸架螺絲銹蝕檢查等，需要注意維護細節。對比了原廠機油和其他品牌機油，選擇了德國品牌...
