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全新愛麗舍方向盤按鍵

  • 報 價:6.88-12.58萬
  • 級 別:緊湊型車
  • 排 量:1.6L 1.4L
  • 變速箱:

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全新愛麗舍方向盤按鍵相關問答

老款愛麗舍方向盤左下方有兩個菱形的按鍵是什么功能?

車窗鎖止件,按下后其他三個車窗不能開關,只能控制駕駛員車窗。

提問者: suigh8882016-02-23

愛麗舍的喇叭按鈕能改到方向盤上嗎?

能,但要換方向盤吧。原方向盤沒有電路。很麻煩。有點得不償失。建議別弄了

提問者: kide0355242013-03-19

全新愛麗舍車好嗎

優點: 目前里程有幾百公里,太深的體會沒有,只說一些膚淺得認識,優點的話可以分為這么幾點:1、外形很漂亮,比老款強太多了;2、內飾做工很精致,方向盤好看;3、非常好開,電動助力的方向盤很輕;4、動力還算過得去;5、變速

提問者: cei178542014-08-23

雪鐵龍全新愛麗舍音響怎么樣

你好車主,老款愛麗舍喇叭開關在左邊的組合開關最邊上的位置有個按的,那個就是喇叭按鍵!新款的愛麗舍與其他車型的喇叭按鍵一樣,都是方向盤中間!謝謝希望能夠幫到您!

提問者: wwwww01162016-03-24

如何將愛麗舍的喇叭按鈕改裝到方向盤上?

如果你的車是不帶主氣囊的,還好改些,如果是帶主氣囊的,我建議你不要改,因為會影響氣囊的工作。 其實,這么多愛麗舍的車主,真正改的確實沒有幾個,所以還是適應一下比較好。

提問者: 2013-06-13

2011款雪鐵龍愛麗舍方向盤下邊的按鈕都是干啥的

應該是調聲音大小的58車

提問者: 2015-12-11

全新愛麗舍2014款喇叭在哪

確定全新的嗎?全新的喇叭在方向盤中間,不過喇叭是用的單音的,聲音有點接近日系車,建議車主改個渦輪雙音喇叭,聲音渾厚點,比較有歐系車的范。金典愛麗舍的喇叭還是在轉向控制桿上

提問者: g4610725512014-07-02

03年愛麗舍16v手動方向盤沉怎么辦?

您好:對于上述車輛使用現象及詳細簡述,結合維修零部件情況,雪鐵龍愛麗舍轉向沉重是常見案例,但是在更換轉向助力泵之后均可排除,因此,對于上述車況和現象,建議去維修店進行更換零部件檢查,如果使用轉向壓力表測試,即可判斷油壓是

提問者: 2013-07-14
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全新愛麗舍以其簡約內飾風格吸引消費者,皮質方向盤和運動風格儀表盤提升了駕駛體驗。7英寸中控屏配備GPS導航和藍牙功能,而真皮座椅則便于清潔保養。后排空間滿足日常需求,功能配置包括剎車輔助、前排側氣囊等,整體配置令人滿意。車頭設計簡約,視覺上整潔利落。網友評價褒貶不一,有的認為用料差有異響,有的則認為...

作者:小楊說車
2014款1.6L全新愛麗舍自動版內飾舒服嗎詢問

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全新愛麗舍內飾平和耐看,采用皮質方向盤和7英寸中控屏,配備真皮座椅和多項實用配置。網友評價不一,有人認為塑料內飾一般,有人覺得舒適性不錯,也有人表示開久了可能會累。綜合來看,全新愛麗舍內飾設計符合主流水準,適合大部分消費者需求。十幾二十萬這個區間可以說時大部分人購車預算所在的區間,因而汽車廠家也把主...

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經典愛麗舍和全新愛麗舍的區別是什么呢?如何選擇?

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經典愛麗舍以其PSS后輪隨動技術、扭力梁后懸掛和TU5JP4發動機的省油性能而受到青睞。機械液壓助力的方向盤操作感良好,但外觀略顯古板。相比之下,全新愛麗舍在外觀上更加時尚動感,但在某些方面如EC5發動機的嘯叫聲、電子助力的方向盤手感以及后備箱的塑料襯板等方面略顯不足。然而,全新愛麗舍在四輪碟剎和避...

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全新愛麗舍是一款受到消費者喜愛的車型。從內飾設計到配置水平,這款車都表現得相當不錯。雖然不華麗,但卻十分耐看。方向盤采用皮質材質,給人的觀感還算不錯。中控屏尺寸為7英寸,并標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統等多項配置。同時,這款車還配備了倒車影像、手動后排側遮陽簾等功能。大燈標配了鹵素遠近光燈,造...

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經典愛麗舍和全新愛麗舍有什么區別呢?經典愛麗舍和全新愛麗舍如何選擇呢?

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經典愛麗舍的PSS后輪隨動,轉彎性能強,抓地穩;TU5JP4發動機跑高速省油,低沉發動機聲。全新愛麗舍外觀時尚動感,EC5發動機速度觸發嘯叫聲。TU4JP4低沉嗚嗚聲,更傾向于;電子助力讓方向盤輕側,稍缺沉穩感。全新愛麗舍四輪碟剎改良,避震柔軟舒適,是值得一提的優點。經典愛麗舍和全新愛麗舍怎么選:1...

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在如今競爭激烈的汽車市場,消費者在挑選車型時往往面臨選擇困難。一汽豐田威馳和全新愛麗舍作為兩款熱門車型,各有千秋,究竟哪款更值得入手呢?首先,從外觀設計來看,威馳采用了豐田最新的KeenLook家族式設計,前臉更加張揚,符合年輕人的審美。而全新愛麗舍則延續了法系車圓潤的造型,前臉鍍鉻雙人字格柵更顯檔...

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經典愛麗舍和全新愛麗舍有什么區別呢?

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經典愛麗舍與全新愛麗舍的對比分析:1、經典愛麗舍以其PSS后輪隨動技術著稱,提供卓越的轉彎性能。其扭力梁后懸掛避震系統,舒適度可與多連桿獨立懸掛相媲美,確保了良好的抓地力。搭載的TU5JP4發動機在高速和國省道行駛中表現出色,省油且發動機聲音低沉悅耳;2、經典愛麗舍采用機械液壓助力,方向盤操作感出色...

作者:小楊說車
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作者:小楊說車
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內飾:內飾方面,東風雪鐵龍C3-XR采用了全黑設計,整體較為簡潔。雖然C3-XR采用了較多的塑料面板,但做工還算比較細致。中控部分整體造型與全新愛麗舍有相似之處。三輔多功能方向盤集成了音量、選臺及接聽電話等功能。雙炮筒式儀表盤的設計是典型的指針加顯示屏布局,簡潔實用,數據讀取一目了然。實拍車型配備了...

作者:阮莉
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