這一款本來設計就是城市買菜車，而且飛度的方向盤是電子助力，力度就很輕。追求城市轉向輕松，你現在開得那么快，方向盤當然抖，因為速度快了，路面的輕微抖動都會傳到方向盤了。
首先這是大多數汽車會發生的情況，也就是常說的在高速時方向盤發飄，造成的原因有很多，輪胎轉向摩擦力的變化、下流空氣對汽車的抬升造成下壓力減小、高速下懸架和行走機構的不穩定性等等。 但是有一些車采用所謂的速感可變助力轉向
我個人推薦本田飛度 本田飛度: 飛度推出迎合了追求個性化人群的需求，在外形設計上做出了較大的改變，并添加了更為時尚、個性的顏色。飛度運動元素設計靈感來自賽車的空氣動力組件，裝備了全新設計的運動型前后保險杠和運動型側裙邊，
相比來說馬自達3還是略勝一籌 廣本飛度 第一眼看到新一代飛度(FIT),你必定會被它富有未來感的外形吸引。車身造型延續了膾炙人口的"MM理念",但比例和細節進一步優化:前鼻更短,車廂空間更大,輪廓更是接近迷你
優點： 2014款飛度造型非常時尚，1.5的直噴引擎131馬力，155牛的參數能傲視1.6排量。手動0-100大神是8.6秒。空間非常大倒下后排座椅裝50箱啤酒絕對不是問題。而且7.38W的入門價格就是享受到這種動力輸出
優點：最喜歡小飛的外觀時尚，運動感，還有那子彈頭式的流線型車身。內飾好看，省油，這是我最滿意的地方。1.5L的動力真的一點不感覺肉，等紅綠燈起步，隨便拉那些1.6 1.8排量的車一兩米。而且是踩的油門不是很深的情況。因為
1.動力系統表現歐拉白貓采用了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架組合，底盤表現扎實，濾振性能良好。在過大坑洼和減速帶時，懸架能夠抑制多余彈跳，化解振動干脆利落。轉向方面，歐拉白貓的方向盤輕盈，指向性好，操縱靈活，使得駕駛者在城市擁堵路況下也能輕松駕馭。駕駛感受上，歐拉白貓靈活輕便，起步輕盈快速，中低速下加速...
1.動力系統表現歐拉黑貓在底盤懸掛方面采用了麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架的組合。這種懸架配置使得車輛在行駛過程中具有較好的穩定性，同時轉向精準，給駕駛者帶來舒適的駕駛感受。車主們普遍反映，該車的操控簡單易上手，方向盤輕盈，懸掛調校偏向舒適，過減速帶時穩定性良好。無論是城市街道還是高速公路...
1.動力系統表現歐拉白貓采用了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架組合，濾振性能良好，過大坑洼和減速帶時能抑制多余彈跳，懸架對振動的化解干脆利落，為駕駛者提供了穩定的操控感受。方向盤輕盈，指向性好，駕駛起來靈活輕便。無論是在城市擁堵路段還是高速巡航，歐拉白貓都能輕松應對。3.舒適性與隔音表現歐拉白貓在舒適性方...
動力系統表現1.3飛度的底盤調校合理，懸架系統經過精心設計，確保了車輛在行駛過程中的穩定性和舒適性。在合理車速下，它能提供精準的轉向和良好的駕駛體驗，方向盤輕盈，指向精準。無論是城市道路還是高速公路，飛度都能輕松應對，展現出卓越的操控性能。舒適性與隔音表現1.3飛度在舒適性方面表現出色，車內空間寬敞...
1.動力系統表現軒逸純電的底盤調校偏舒適，懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。在實際駕駛中，底盤對路面的細碎顛簸吸收不夠徹底，但在面對大顛簸時處理得較為干脆。轉向方面，方向盤手感輕柔，回正力度自然，易于上手。整體駕駛感受較為輕松，但在高速行駛時穩定性有待提高。3.舒適性與隔音表現軒逸純...
1.動力系統表現鋒蘭達采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸架的組合，調校偏向舒適，對路面細碎顛簸過濾到位。在過彎時，懸架對車身的側傾支撐表現良好，能在保證舒適性的同時提供一定的操控穩定性。方向盤輕巧指向精準，操控精準性出色，拐彎輕松。整體駕駛感受輕松愉悅，無論是城市通勤還是偶爾出游都能輕松應對...
1.動力系統表現長安逸動PLUS的底盤和懸架系統經過精心調校，展現出卓越的操控性能。無論是在崎嶇的山路還是繁忙的城市街道，其轉向響應精準，車身控制出色。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，有效過濾了路面顛簸，確保了行駛的平穩性。駕駛感受方面，長安逸動PLUS的方向盤采用皮質包裹，盤徑合適...
動力系統表現歐拉白貓在底盤與操控方面表現出色。它采用了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架組合，濾振性能良好，過坑洼和減速帶時能抑制多余彈跳，保持車身穩定。轉向方面，方向盤輕盈，指向性好，多功能方向盤操縱靈活，一只手就能完成轉向操作。駕駛感受上，歐拉白貓靈活輕便，中低速下不會感到乏力，剎車踏板腳感好，制動力釋...
1.動力系統表現歐尚CX70采用了前麥弗遜式獨立懸架和后螺旋彈簧五連桿非獨立懸架的組合，這種底盤調校為車輛提供了良好的操控性和舒適性。在高速行駛時，底盤能有效吸收顛簸，保持車身穩定。轉向系統靈敏，電子助力轉向讓方向盤手感輕盈，轉向精準，駕駛者能夠輕松掌控行駛方向。駕駛感受方面，歐尚CX70提供了多種...
1.動力系統表現東風風神S30的底盤調校較為出色，采用了四輪獨立懸架設計，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱臂扭轉梁式非獨立懸架，這種設計提升了車輛的操控性和乘坐舒適性。在轉向方面，EPS電動助力轉向系統提供了精確的操控響應，方向盤指向精準，路感清晰。駕駛感受方面，車輛在高速行駛時表現穩定，減震系...
1.動力系統表現長安歐尚CX70在底盤與操控方面同樣表現出色。它采用了前麥弗遜獨立懸掛和后五連桿非獨立懸掛的組合，經過精心調校，確保了駕駛的穩定性和乘坐舒適度。在高速行駛時，車輛如同扎根路面，穩定性極佳。同時，方向盤轉向力度恰到好處，轉向系統靈敏，駕駛者能精準地掌控行駛方向。電子助力轉向系統讓方向盤...
1.動力系統表現逸動PLUS的底盤和懸架系統經過精心調校，轉向響應精準，車身控制出色。其采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，有效過濾路面顛簸，保證了行駛的平穩性。在高速公路上，逸動PLUS展現出優秀的穩定性，不會有輕飄飄的感覺，給駕駛者足夠的信心。方向盤采用皮質包裹，盤徑合適，轉向輕盈且...
2017款捷達在動力系統方面搭載了1.4T發動機，提供了131馬力2017款捷達采用了麥弗遜式獨立前懸架和復合扭力梁式非獨立后懸架，調校偏硬，提供了較好的操控性能。電子助力方向盤指向清晰，駕駛者在操控車輛時能夠感受到路感的清晰準確。在高速行駛時，車輛穩定性良好，駕駛感受扎實。底盤結構雖然簡單，但經過...
1.動力系統表現捷達VA3基于大眾MQB平臺打造，采用前置前驅布局，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。這種配置為VA3提供了穩定的操控性和舒適的乘坐體驗。在懸掛調校上，VA3做得適中，有效吸收了路面的顛簸，保持了車內靜謐。轉向手感輕盈，采用電動助力，提供了良好的反饋。隨著車速的提...
一、飛度雨刷器的操作步驟飛度雨刷器的控制按鈕通常位于方向盤右側的撥桿上。以下是基本的操作步驟：1.**單次刮水**：將撥桿向上撥動一次，雨刮器會進行一次刮水動作。2.**間歇刮水**：將撥桿向下撥動一檔，雨刮器會以較慢的速度持續刮水，適用于小雨天氣。3.**低速連續刮水**：繼續向下撥動一檔，雨刮器...
飛度市區油耗的解答并非一個固定的數值，因為它受到多種因素的影響。一般來說，市區擁堵路段的油耗會比高速高出不少，可能達到50%以上。為了獲得較為準確的油耗數據，車主可以采用以下方法：1.**儀表盤查看**：飛度的儀表盤通常會顯示瞬時油耗和平均油耗，車主可以通過方向盤按鍵或中控按鈕切換顯示模式來查看。2...
1.動力系統表現VE-1的底盤表現同樣優秀。前橋采用麥弗遜式獨立懸架，后橋使用扭力梁式非獨立懸架，保證了車輛的操控穩定性。在駕駛過程中，轉向系統精準且富有韌性，方向盤手感優秀，輕便靈活，反饋自然。無論是日常通勤還是激烈駕駛，VE-1都能展現出卓越的操控性能。3.舒適性與隔音表現在舒適性方面，VE-1...
1.動力系統表現納米01的底盤經過精心調校，高速行駛時整車穩定性好，懸架系統表現出色，過彎時能提供良好的支撐性，減少了車身側傾，提升了駕駛信心。轉向系統精準，方向盤握感舒適，即使單手操作也很輕松，無論是女性駕駛員還是新手司機都能輕松駕馭。3.舒適性與隔音表現納米01在空間設計上非常出色，軸距達到26...
1.動力系統表現煥馳采用前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架的組合，底盤調校偏舒適，對細碎顛簸過濾較好。方向盤轉向輕盈，女性駕駛者也能輕松操控，最小轉彎半徑較小，適合狹窄街道穿梭。高速行駛時，車身穩定性尚可，但受限于輪胎規格和隔音材料，風噪較為明顯。整體駕駛感受以輕松舒適為主，并不追求激烈駕駛的操控...
1.動力系統表現納米01的底盤經過精心調校，展現出良好的操控性和穩定性。它采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，確保了乘坐舒適性的同時，也提供了同級中不錯的駕駛體驗。在高速行駛時，整車穩定性好，底盤表現出的行駛質感帶有韌性，支撐力充足。轉向調節精準，方向盤尺寸適中，車輛轉動的阻尼很細...
