建議到服務站檢查一下,如果是附件皮帶響的話,可以要求服務張檢查一下皮帶是否干涉或有定位串動!
我的是2.0MT的新世嘉,怠速聲音幾乎聽不到;但我媳婦2.0AT的C5怠速聲比較明顯,我就此問過4S維修,4S說AT的發動機怠速聲音大一些。 一般新車發動機怠速聲音的大,可通過首保緩解,你首保后再感覺一下。 你的車是
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
您好怠速狀態如果加油響,肯定是由發動機(內部或外部)發出的異響,具體需要當面檢查的。為安全行駛,您可以就近修理店檢查下汽車問題問58車,如有不明請追問
1、原因(1)由磨損或調整不當導致,氣門間隙過大而產生撞擊聲。(2)氣門杠端或氣門間隙調整螺釘磨損。(3)氣門杠與氣門導管閉合間隙過大。2、診斷與故障(1)在氣門塞外聽異響,節奏隨發動機轉速變化而變化,發動機溫度變化或單
我是兩廂1.6MT的 我也有同樣的感覺 但我不覺得這是什么問題 除非是出現燃油排放故障時那種強烈的怠速抖動 還有離合器震動 這個我的車也有,特別是發動機轉速過了3000轉不換檔 那么不光離合器,油門也會震動的。
一般冬天冷車啟動都會有輕微抖動,怠速比較高,熱車后就穩定下來了。 但是你說的發動機拼命抖,故障燈亮起。 肯定是有問題的。 抖動嚴重,加速無力,一般都先排查三元,排氣段,火花塞,缺缸 等等因素。 你是新車,
氣門響,在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲,隨轉速增大而增強,發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因包括:調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損),氣門未調整好;氣門
在冷車時變速箱內的齒輪油較粘稠,阻力也比較大些,有可能在抬離合時齒輪間沖擊發出輕微的咔咔聲。由于您現象描述的不很清楚,建議還是到服務站檢查一下。
您好: 對于您說的問題,建議您先檢查空調冷媒壓力,因為如果冷媒壓力過高的話,會造成發動機怠速時帶不動,從而出現皮帶打滑,造成異響。然后就要檢查空調壓縮機的泵頭是否出現問題導致的阻力過大,從而造成開空調后單向離合器出現打
傳祺GS4發動機性能佳,但變速箱異響頓挫需注意,手動擋車型更受推薦。風神AX7動力油耗適中,配置豐富性價比高,但需注意制動系統隱患。長安CS55配置豐富,動力系統成熟,底盤調校好,質量穩定,但噪音控制待提升。建議根據個人需求及試駕體驗選擇。廣汽傳祺GS4采用的是雪鐵龍1.6T的這款車動力油耗滿足家用...
●性能表現與環保得分:在這一項目中,我們會根據發動機技術、變速箱技術以及動力表現和燃油經濟性、環保達標五項指標對該車型進行系統的品頂打分。此部分滿分為40分駿捷FSV繼承了駿捷FRV的1.5L和1.6L發動機,我們測試的是其1.5手動豪華型。75kW的最大功率和130N·m的最大扭矩并不能為它帶來迅...