我是兩廂1.6MT的 我也有同樣的感覺 但我不覺得這是什么問題 除非是出現燃油排放故障時那種強烈的怠速抖動 還有離合器震動 這個我的車也有，特別是發動機轉速過了3000轉不換檔 那么不光離合器，油門也會震動的。
怠速抖動有以下幾種種原因構成：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺
對于抖動這個問題需要檢查一下節氣門和點火線圈，可以去店里對節氣門重新匹配一下試試看。其次看看點火系統有無故障碼。對于排氣管這個問題來說是正常的，排氣管尾節設計有排水孔，以免積水導致排氣管銹蝕，這是原車的設計。
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
鐘靈毓秀 關于您說的情況，可能是節氣門出現積碳造成的。您可以去4s店現場檢查一下，有積碳的話清一下，然后再做一下初始化設置就可以了。如果沒有積碳，那就需要用電腦對發動機進行一次全面地檢測，有問題的話，應該是可以調取故障
現在的電控汽車怠速發抖，從控制方面來講的話是屬于電控怠速的一種閉環控制模式的正常體現：這說明此時發動機電腦在不斷的調整發動攻擊的怠速進氣，來穩定發動機的怠速達到一個最佳的狀態。 也就是說輕微的抖動是屬于正常的，如果你發
降個檔，車子抖動說明拖檔了
你加的什么油。 抖動一般原因有 節氣門噴油嘴太臟。火花塞不行了。缺缸。燃油質量差 幾個原因的
關于您說的情況，可能是節氣門出現積碳造成的。您可以去4s店現場檢查一下，有積碳的話清一下，然后再做一下初始化設置就可以了。如果沒有積碳，那就需要用電腦對發動機進行一次全面地檢測，有問題的話，應該是可以調取故障碼的。
這篇文章主要分享了一位三陽FNX150車主的購車體驗。車主在試駕到提車的整個過程中，對車輛的各方面進行了介紹。車輛外觀設計科技感強，LED大燈吸引人，前臉顏值很高。車輛性能表現良好，巡航穩定舒適，發動機動力充沛。然而，原裝部件雖然來自臺灣，但車輛的組裝質量讓人有些擔憂，新車在怠速時有抖動情況，發動機...
凱迪拉克atsl的發動機技術先進，但對國內燃油的匹配度要求較高。新車怠速抖動很可能是燃燒不充分導致的。試駕車的油箱燃油通常氧化嚴重，而新車初次加油時，店里提供的燃油也可能是庫存油，存在氧化過度、膠質多的問題。此外，車主自己加的燃油質量也無法保證每次都很好。雖然大加油站的燃油質量相對可靠，但也無法完全...
