POLO是小型車，世嘉是緊湊型，不是一個類型。 POLO是德國小車中的精品，而且上海大眾給這個車用了不少好東西。首先，這個1.4的發動機是進口的，1.6的發動機是大眾最新的16氣門發動機，變速箱也是國內這個級別最好的了
選2.0機器吧，雖然都屬于高轉速發動機，市區使用發不出來優勢。多花這些錢值得。C5,508低配都用這款機器，2.0+6AT目前也是15萬法系車絕配了。 給你轉些資料慢慢看吧： 2.0發動機，代號EW10A。這臺發
1.6的發動機是16v自然進氣的 2.0的是帶cvvt可正時氣門的，更加節油 所以2個排量實際差別并不大 油耗6L/100KM是可以達到的 前提是你跑高速 在城里 8--9個是正常
世嘉油耗稍微低一點 比如一樣的排量和駕駛習慣 百公里差不多少0.5升 都那么回事 世嘉算是國產的樣子貨 富康的底子 換了個殼 不知道的人 就認為是C4引進 你也沒辦法 福克斯 做的是世嘉厚道點 這個厚道主要是底盤和發
綜合起來個人推薦高爾夫。車型最新，技術最先進。我需要補充一下，說德系車的喪生率高，這個問題放在中國來說相當的片面，中國目前保有量最大的德系車是捷達，這款車是德國1979年從第二代高爾夫底盤演變來的車型，到了2011年還在
我支持你買思域~! 外觀和性能都不錯! 雖然凱旋這車的性能很好 可是他那兩個后視鏡很像豬耳朵 太難看 車型也不好看 想發了的面包! 總的來說比較一般，不過安全性來說仁者見仁智者見智，日本車的安全性概念和歐
這兩款車的優缺點比較明顯。 FOCU外形沒得說，我也非常喜歡，但它的致命缺點發動機比歐版的縮水了正變氣門，在根本上就不省油，想想它和2.4的凱美瑞一樣的油耗不點難受。 東風雪鐵龍世嘉1.6的發動機和2
建議2.0.因為呢，這個1.6的發動機是愛麗舍也在用的那款發動機，優點是皮實穩定，缺點就是對于世嘉來說有點小馬拉大車。世嘉1.3噸多，愛麗舍1.1噸。多了這200多公斤是什么概念，相當于3~4個成年人的體重了。意味著你坐
雪鐵龍世嘉費油與否，跟個人開車習慣很有關系．少猛加油，少剎車，少急提速，保證與前車的距離，盡量勻速駕駛等等，多養護，后備箱盡量不放不必要的東西． 世嘉油耗要比307低點兒本田思域的變速箱與發動機的配合不是很好,導致給駕駛
途觀LPHEV以其激進的外觀和細微的內飾改動，展現了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設計上，前臉更為運動，車身側面與燃油版相似，而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續航。內飾方面，中控設計沉穩，儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能。空間表現上，前后排座椅舒適，儲物空間合理，后備廂空間滿足...
預算20-30萬中型SUV，大眾途觀L和別克昂科威Plus常在首選名單。這兩車空間寬敞，乘坐舒適，但油耗不低，城市平均9-10L，需95號汽油。廣汽豐田威颯，21.68-30.38萬，定位中型SUV，體驗感不輸豪華品牌。外觀造型獨特，內飾軟性材料，座椅打孔設計，12.3英寸中控屏，車聯網OTA升級。...
東風雪鐵龍世嘉日常油耗因駕駛習慣和路況而異，但省油有法。省油策略包括選擇實用車型、定期清理后備廂、保持車身清潔、合理換擋、適度使用空調、規劃行駛路線、減少變道和急躁駕駛等。這些措施能有效降低油耗，提高燃油經濟性，讓駕駛更經濟環保。省油的辦法1不虛榮——微型車夠用就好眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要...
凱迪拉克XT5以其2.0T可變缸渦輪增壓發動機，實現了動力與省油的平衡。該發動機集成Tripower技術，智能切換三種工況，提升燃油經濟性，官方數據顯示百公里油耗低至7.8L。車輛配備AWD適時四驅系統，提供四種駕駛模式，滿足不同路況需求。外觀上，XT5展現出美式豪華車的力量感，內飾則通過Cut-a...
**總結**：文章講述了多種省油的方法。陳玨佳給出了以實用和省錢為目的選車的理念，提到了保持車內外清潔和正確的爬坡駕駛方法可幫助降低油耗。此外，他還強調了避免頻繁變道、不急躁駕駛、合理使用空調和計劃行駛路線等省油技巧。這些方法均有助于減少油耗，并提高燃油經濟性。具體到東風雪鐵龍世嘉的油耗，因駕駛習慣...
哈弗赤兔DHT混動版以其5.1L的百公里油耗和1000公里的續航能力，展現了自主品牌在混動技術領域的突破。外觀設計延續了汽油版的風格，內飾實用且老少皆宜，12.3英寸中控屏集成了豐富的娛樂應用。盡管方向盤調節功能有限，但駕駛員監測系統提供了分心和疲勞監測。乘坐空間寬敞，但后備廂空間受限于電池布局。動...
試駕了比亞迪宋ProDM雙擎四驅版車型，其外觀硬朗活力，內飾舒適。動力系統強大，兼具剛柔，短途出行0油耗。技術先進，電機效率高，駕駛體驗平順。內外飾設計潮流，配置豐富。是一款值得關注的車型，適合追求科技與舒適并重的消費者。比亞迪宋ProDM的出場look是“DragonFace2.0”，搭載了三擎四...
2.試駕第14代軒逸在試駕中展現出優秀的動態性能，轉向精準，底盤調校穩健，動力足夠且省油。尤其是其節油性能在實測中表現出色，無論是暴力駕駛還是溫柔駕駛都能達到低油耗。乘坐體驗同樣出色，寬敞的乘坐空間和舒適的座椅使乘客感受到越級的舒適度。整體來看，新軒逸在產品力上有很大提升，值得期待其上市價格。3.1...
1.6升手動擋世嘉百公里油耗約8.5升，自動擋約10升；2.0升手動擋約9.5升，自動擋約12升。11款世嘉搭載1.6升和2.0升自然吸氣發動機，分別擁有106馬力、142牛米和147馬力、200牛米。1.6升發動機采用多點電噴技術，2.0升發動機搭載CVVT系統。世嘉懸架為麥弗遜獨立前懸和扭力梁非...
豐田雷凌以其出色的油耗表現和豐富的配置受到市場青睞。試駕體驗中，雷凌的油耗表現尤為亮眼，百公里僅4.3L，且實際與表顯油耗一致。車輛在TNGA架構下展現出更低的車身重心和更高強度的車身，提供了寬裕的內部空間和豐富的配置。安全性能同樣出色，奕澤在中保研測試中排名第一。操控上，雷凌底盤扎實，轉向手感穩重...
豐田RAV4以其出色的銷量在緊湊級SUV市場占據一席之地。2019款混動版RAV4采用TNGA架構，外觀設計更顯野性，搭載THS-2混動系統，已在北美上市。混動版與汽油版外觀相似，細節上有所區別，如藍色LOGO和“Hybrid”標識。油耗表現優異，城市百公里5.7升，高速6.4升，明顯優于汽油版。混...
驅逐艦05的油耗表現令人驚喜，百公里僅4.3L/100km，展現了比亞迪DM-i混動技術的實力。在饋電狀態下，驅逐艦05的高速油耗表現優于日系競品，且具備17kW直流快充功能，充電便捷。搭載DM-i超級混動系統，驅逐艦05實現了高效率和低油耗的平衡。外觀設計采用海洋美學理念，內飾則以軟性材質和智能配...
奧迪R8V12TDI概念車：一款令人興奮的概念車？在這篇文章中，我們將探討奧迪R8V12TDI概念車。這款中端柴油動力運動概念車曾在2021年底特律車展上引起人們的關注，并與奧迪R8V12TDI概念車一起亮相國際市場。現在，它已經更名為勒芒概念車，并在2021年日內瓦車展上再次引起人們的關注。然而，...
昂科威2020款試駕油耗在9個左右，外觀造型更新，尺寸增加，LED大燈配置棒，尾部設計精致，排氣管造型獨特。整體表現出色，是不錯的選擇。昂科威2020款試駕油耗不高，在9個左右：1、外觀造型，前年主要使用了大尺寸的全新中網設計，內部格柵造型比較直暴為點陣式造型，此外兩側的大燈都采用鍍鉻飾條從視覺效果...
悅動最新報價1.3萬元優惠，車型風格年輕動感，口碑良好，滿足日常使用需求，省油經濟實惠。【百度58汽車石家莊優惠促銷頻道】悅動定位為緊湊型車，根據石家莊現代經銷商最新報價，悅動目前最高享現金優惠1.3萬元。悅動車頭采用素雅的線條，看上去頗具典雅的感覺，配合網狀中網，給人一種簡潔之美。該車車身長寬高4...
東風雪鐵龍C4世嘉在外觀和內飾上進行了全面升級，動力系統也得到了顯著提升。新車采用了1.2THP、1.6THP或1.6LCVVT發動機，搭配6AT變速箱，不僅動力輸出更加強勁，油耗也有所降低。外觀上，C4世嘉的設計更加簡潔精致，家族風格更加明顯。內飾方面，雖然質感提升不大，但配置更加豐富，如一鍵啟動...
吉利博瑞GE混動車型以其獨特的MHEV輕混系統吸引了眾多關注。這套系統通過48V電源為發動機供電、實現動態啟停以及動能回收，旨在提高燃油效率。在實際駕駛中，博瑞GE展現出了令人滿意的動力性能和換擋品質，同時在高速行駛時油耗表現也相當出色，達到了5.7-6.1升/100km。車輛的舒適性和內飾質感也得...
新款大眾寶來在緊湊型轎車市場中以其出色的駕駛質感、寬敞的乘坐空間和低油耗表現贏得了消費者的青睞。歷經四代車型的演變，寶來始終保持著高銷量，尤其在第四代車型上，基于MQB-A1平臺的全方位提升，使其月銷量穩定在3萬輛以上。新款寶來在外觀細節、內飾科技配置以及動力系統上都進行了調整，以滿足現代消費者的需...
【文章內容】2020款北京BJ40城市獵人版在外觀方面延續了硬派越野盒式車身設計，線條剛正有型，給人一種粗獷與精致的另類碰撞感覺。車內則配備了炫酷全液晶儀表和10.0寸中控液晶屏，內置GPS導航、藍牙通訊/控制等功能，配置豐富。動力方面，采用2.0T發動機，最大馬力224,峰值扭矩達到380,匹配手...
清洗油路節氣門后，C4世嘉的油耗是否會變高？其實，這個問題的根源在于油路的清潔程度。如果油路中存在雜質、膠質或水分，這些物質被帶入發動機燃燒，就會導致燃燒不充分，出現間斷性失火或缺缸現象，從而影響油耗。首先，建議檢查車輛的故障碼，如果沒有發現任何問題，那么很可能是油路需要清洗。清洗油路可以有效解決燃...
