提問者：虎賁天下2013-05-20 00:00
看中了雪鐵龍世嘉 1.6L 手動時尚型，聽說油耗和后期養護費用高，猶豫中。認識的人有polo，希望跟他比較。
POLO是小型車，世嘉是緊湊型，不是一個類型。 POLO是德國小車中的精品，而且上海大眾給這個車用了不少好東西。首先，這個1.4的發動機是進口的，1.6的發動機是大眾最新的16氣門發動機，變速箱也是國內這個級別最好的了。所以，1.6的價格不算低。平臺也是大眾最新的小車平臺，底盤還是很穩，就是為了成本進行了些減配。 世嘉用的發動機是東風雪鐵龍那兩款經典的發動機，1.6的用在了他們所有的系列，技術算不上領先，只能說夠用、成熟。2.0的發動機不錯，不過不在你的考慮范圍之內。這車的底盤相當好，做工也相當精細，車身和做工在合資品牌中絕對算上乘。開起來感覺也很好，本人很喜歡這款車。說他后期保養貴的，只是定價的問題，他的發動機保養還是很方便的，基本算到哪哪能修的類型。我推薦世嘉。
回答者：yy5255252016-05-20 00:00
現在的問題是這個車要以什么形式在國內上市，進口的一個價，國產的又是另一個價。它與POLO同平臺，很可能會國產，我個人有點不爽。這樣的話，售價應該稍微比POLO高，低配14萬，標配17萬，頂配20萬左右。186的速度，與樂
提問者：58車2013-02-23
安全：嘉年華>雪鐵龍C2>標致207>POLO>起亞k2>瑞納（以前的老POLO可以排第一，現在的POLO和原來的老POLO完全不是一個概念） 發動機有1.4，有1.6的，油耗無法對比，因為路況和每個人的開車習慣都不一
提問者：jordan2342013-03-16
所謂Cross，就是跨界，在這個喜歡牛仔褲Cross皮鞋的年代里，Cross概念在汽車領域里也成了非常流行的名字。如果一輛車擁有兩輛甚至多輛車的功能，消費者們能不喜歡嗎？于是乎，更多的擁有轎車造型、SUV底盤、MPV空間
提問者：Virgini1234562013-03-04
POLO三廂：科技演繹時尚 捕捉無時不刻的靈感，只為了創立一個經久不變的典范。 成就一種經典，自然要經得起歲月考驗。POLO的全車身激光焊接工藝，焊線總長超過7米，焊接行走長度達1.4米，超過目前國內中
提問者：abc123abc009222016-05-03
你說是換輪轂是吧，，，出與安全考慮不建議（國外說14寸是有道理的，平臺是國外引進的大眾pq24），（國內上海大眾改最多把輪胎品牌下降，價格降低），，雖然cross polo 是16寸的。國內的改裝水平根本就不好(雖然只是
提問者：突Be喃啵One2013-05-29
我是選擇了POLO1.6AT，嘉年華的4AT讓我直接排除了它。polo的簡配是為了降價，02年4代POLO來的時候售價13-14萬了，那時候的13萬是什么概念啊。嘉年華的賣點在于運動的外形內飾和還算不錯的操控，但這兩點與
提問者：tianguagege2013-11-16
