提問者：tianguagege2013-11-16 00:00
就這倆車里定一個了，185，24歲，買了小兩口開著上班。
我是選擇了POLO1.6AT，嘉年華的4AT讓我直接排除了它。polo的簡配是為了降價，02年4代POLO來的時候售價13-14萬了，那時候的13萬是什么概念啊。嘉年華的賣點在于運動的外形內飾和還算不錯的操控，但這兩點與POLO一比就絲毫不占優勢了，尤其是嘉年華的內飾塑料感太強。價格方面，POLO全系現在優惠在1萬左右，嘉年華在1.2左右，嘉年華性價比好些，但生產工藝不如POLO。動力方面，我覺得POLO1.4的發動機表現和嘉年華的1.5差不多，嘉年華油耗方面肯定大于POLO。上汽大眾的做工和產品工藝是比長安強很多的，我選擇POLO只是喜歡，我覺得大眾車的適宜感很好，不做作，除了小貴一點沒什么不好。
回答者：odong94069422016-11-16 00:00
所謂Cross，就是跨界，在這個喜歡牛仔褲Cross皮鞋的年代里，Cross概念在汽車領域里也成了非常流行的名字。如果一輛車擁有兩輛甚至多輛車的功能，消費者們能不喜歡嗎？于是乎，更多的擁有轎車造型、SUV底盤、MPV空間
提問者：Virgini1234562013-03-04
圖為本田飛度外觀 圖為大眾POLO外觀 同為市場上的寵兒，這兩款車之間的爭斗會一直進行下去。 每次試車都會有很多的體會：在路口熄火，夜間駕車找不到鑰匙孔，關車窗時夾到手指頭……每件事都會留下痕跡，從而影響到對車的整
提問者：2013-03-20
這個價格我覺得差不多，估計年底可能還會降一點。不過說實話，這個所謂的CROSSPOLO就是一個炒概念，性價比不如POLO。勁取1.6MT雅致版其實是個不錯的選擇，供你參考！ 至于保養： 大眾Polo的維修保養價格
提問者：lutengfei19832013-05-01
POLO三廂：科技演繹時尚 捕捉無時不刻的靈感，只為了創立一個經久不變的典范。 成就一種經典，自然要經得起歲月考驗。POLO的全車身激光焊接工藝，焊線總長超過7米，焊接行走長度達1.4米，超過目前國內中
提問者：abc123abc009222016-05-03
安全：嘉年華>雪鐵龍C2>標致207>POLO>起亞k2>瑞納（以前的老POLO可以排第一，現在的POLO和原來的老POLO完全不是一個概念） 發動機有1.4，有1.6的，油耗無法對比，因為路況和每個人的開車習慣都不一
提問者：jordan2342013-03-16
你說是換輪轂是吧，，，出與安全考慮不建議（國外說14寸是有道理的，平臺是國外引進的大眾pq24），（國內上海大眾改最多把輪胎品牌下降，價格降低），，雖然cross polo 是16寸的。國內的改裝水平根本就不好(雖然只是
提問者：突Be喃啵One2013-05-29
