沒什么效果的，要想加速好，那就踩深點兒，這是最好的辦法。
電子油門加速器和拉線油門的區別其實就是控制節氣門的方法不同。 加裝以后其實也沒什么別的感覺。 有人說節油，但是每個人的操作方法不一樣，到最后節不節油還不一定。
提升發動機響應時間 使油門反應更加靈敏 無損動力改裝 改出強烈推背感覺1、在低轉速時，引擎的響應時間會縮短一半 (如果是半加速模式，效果略低）。2、中段加速，也就是在3檔升4檔的連續加速過程中，引擎響應延時幾乎為零。
你可以考慮加裝一個電子油門加速器。正常說，踏板地下有觸底開館，踩到底大概半秒鐘回頭明顯的將擋和提速。
我手動福克斯，踩下剎車，離合器不睬，速度下降后，轉速低于750或700，自動補油。又因為油門響應慢，也就是補上去的轉數下來慢，所以會看到很明顯嗚的一下轉數上升，然后慢慢回落
同是福克斯的車友,我也是兩廂的！ 我的福克斯已經開了兩萬多公里了，對于1.8的發動機，我在開了5000多公里的時候的確也很惱火很失望！對于一輛這么重的車來說1.8的發動機的確有點小馬拉大車的感覺。你說你要裝油門加速器，
油門反應會變快，瞬時爆發力會增加30%，如果加速效果全開的話，油耗會增加0.5-1個油
原因需要排查有可能發動機積碳，火花塞壽命到，噴油嘴堵，缸線需要換
最好的辦法就是去4S店或者以前的改裝廠，你自己也不可能調的！可能是改裝過油門踏板位置傳感器！
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
當車輛在D檔加速至60碼后松開油門，發動機會進入怠速工況，車輛帶檔滑行。此時，ECU通過曲軸轉速傳感器監測發動機轉速。如果轉速處于低速供油點與高速斷油點之間，且車速高于怠速轉速對應的車速，噴油嘴會停止噴油，瞬時油耗顯示為零。這是發動機的省油技術，對車輛無害。當車速降低至發動機轉速達到低速供油點時，噴...
車子踩油門后沒有反應，過幾秒鐘卻突然加速，這多半是因為油氣門出現積碳堵塞了。節氣門控制汽車發動機進氣量，油門控制節氣門開度。如果節氣門堵塞，油門踩下去空氣節氣門開度變化不大甚至不變，導致發動機怠速不穩，響應遲鈍。積碳堵塞會導致空氣進入氣孔通道變窄，進入空氣減少，燃油燃燒不充分，動力降低。車主應重視節...
汽車踩油門時頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發動機問題引起的。離合器打滑時，車速無法隨發動機轉速提升而增加，導致行駛無力，尤其在上坡時更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時，發動機作為動力來源，如果出現加油無力提速慢...
轟油門到6千轉對新福克斯發動機的影響并不大，只要按規定里程進行保養。廠家將紅線設置在6000多轉，意味著在這個轉速下使用不會對發動機造成嚴重損傷，但會加速磨損。發動機設計壽命通常為16萬公里，耐久性試驗會用極限工況摧殘發動機，保證16萬公里內不會出現大故障。因此，日常駕駛中的高轉速對發動機的影響相對...
電子油門加速器不會對汽車有任何危害。它通過放大油門信號提升響應速度，實現靜態和動態響應的雙重提升。加速器將油門信號進行無級調整，提高靈敏度，使駕駛者在踩下踏板時獲得更快的加速體驗，且加速要求越強烈，變化率越大，最終提速動態響應更好。電子油門加速器可提升油門響應，對汽車無害。不會對汽車有任何危害。電子...
根據文章內容，總結如下：測試了福特福克斯1.0T手動風尚型的0-100Km/h加速時間，結果為11.34秒。盡管扭矩有所增強，但成績并未更快，原因在于發動機在中高轉速下表現略顯疲態，且變速箱也有一定責任。起步時輪胎打滑明顯，轉速超過4000rpm后動力衰減。換擋時存在頓挫，若更換齒比更密的變速箱，動...
【改寫內容】：我有一次高速行駛時，開啟了定速巡航功能，車速很快達到了120碼。然而，當我嘗試手動調整至這個速度時，發現車輛出現了頓挫現象，并且行車電腦立刻發出了警告提示。在服務區熄火休息后，這個提示就消失了。經過一番思考，我認為是行車電腦控制得太激進，導致油門加得過大，使得油噴到火花塞上沒有充分燃燒...
電子油門加速器可能會帶來油耗增加、控制困難和安全隱患。這種設備讓油門反應更靈敏，但同時可能導致油耗上升。安裝后，手動檔車型的油門踏板響應變得過于敏感，需要更精細的油離配合。此外，電子油門加速器的質量若不佳，一旦故障，可能會使駕駛員失去對油門的控制，增加安全風險。汽車電子油門加速器的弊端有增加油耗、油...
特斯拉Model3突然加速是怎么回事？車主稱存在危險故障，要求特斯拉負責。近日，數十名特斯拉Model3車主對特斯拉提起訴訟，聲稱其車輛在正常自動駕駛狀態下會在沒有司機提示、沒有踩下油門的前提下，突然失控高速行駛，存在極其危險的故障。這些車主認為，特斯拉在還沒有對產品有十足把握的情況下，故意忽略安全...
一輛2014年款雪佛蘭科魯茲1.6L轎車在行駛中出現無法加速，油門踏板失靈的問題。檢查發現，發動機怠速偏高，踩下節氣門時無響應，故障燈常亮。通過診斷儀讀取故障碼，發現節氣門位置傳感器1和2電路電壓過低。進一步檢查確認傳感器存在故障。節氣門位置傳感器對于電子節氣門控制、巡航控制等至關重要，如果兩個傳感...
當車輛加速或踩油門時，通常不應出現嗡嗡聲。如果出現這種情況，很可能是不正常的。車主應立即檢查原因，并針對性解決。長時間不處理可能導致車輛更大損失。建議檢查節氣門、離合器分離軸承、汽油泵電機等部件是否故障，同時確保使用合適的汽車機油，以避免加速時的異常響聲。車輛在加速或踩油門時出現嗡嗡聲通常不是正常現...
在恒定功率下，汽車從靜止加速至勻速行駛，牽引力的變化與發動機的功率和扭矩曲線密切相關。發動機的功率和扭矩輸出隨轉速變化，油門深度影響發動機的輸出功率。當車速增加，為保持功率恒定，油門深度需調整，導致扭矩下降，牽引力隨之減小。此外，變速箱的傳動比變化也影響車輪上的扭矩，速度越慢，牽引力越大，這是變速箱...
汽車加速時出現口哨聲，可能是空調壓縮機皮帶松動、渦輪高速運轉噪聲或皮帶輪軸承異常。檢查原因后，可更換皮帶或軸承，渦輪問題則需視情況處理。空調壓縮機皮帶過松會影響制冷效果，增大噪音，影響行車安全，并縮短軸承壽命。渦輪增壓器在高轉速時發出哨聲屬正常現象，但若聲音過大，可能是渦輪葉片間隙過大，需更換。冷車...
觀察發動機轉速是否過低，可能是油離配合不當導致的發動機抖動。抬離合時機過早，會造成發動機抖動，這與設計無關。抬離合時機是指換入新檔位后，何時抬起離合器進入半離合狀態。踩下離合器換檔時，變速器內齒輪轉速需同步，但發動機轉速與離合器摩擦片轉速往往不同步。當兩者轉速接近同步時，抬離合效果最佳。實際操作中，...
電子油門加速器可改變油門踏板線性關系，提升動力體驗，但并未真正提高發動機動力。電子節氣門由電信號控制，加速器通過調整油門踏板信號使ECU控制節氣門開度增大，從而獲得更好動力體驗。然而，這種提升并非源自發動機本身動力提升，且可通過自己多踩油門實現類似效果，因此購買電子油門加速器并非必要。對于使用電子節...
福克斯油門踩不下去車速提不起來，可能與動力系統有關。檢查發動機是關鍵，因為發動機是汽車動力的來源。福克斯的發動機配合可變慣性進氣裝置，能實現低油耗且加速靈敏。其后懸掛為獨立懸掛系統，保證輪胎與地面接觸面積，減少震動，提供舒適穩定的駕駛體驗。搭配265mm的后輪實心剎車盤，確保精確的4輪驅動力。福克斯...
提車后，發現福特福克斯轎車出現間歇性加油無力的現象，故障診斷過程中未發現明顯故障，最終通過對制動開關的分析和更換確認解決了問題。故障原因在于PCM在接收到加速踏板信號的同時也接收到制動開關閉合信號，導致PCM依據制動優先的原則限制了發動機的動力輸出。這也提醒我們在維修故障時需要有系統的維修思路，按部...
文章講述了油門變沉、加速無力與機油控制閥的關系，及發動機加速無力供氣系統故障的原因分析。機油控制閥，也稱為可變正時控制閥，對發動機的進排氣效率有重要影響。當機油控制閥出現故障時，可能導致發動機抖動、加速無力等問題。同時，發動機的燃油控制系統、空氣系統、機械系統以及點火系統等也可能出現故障，導致發動機...
一輛行駛里程約8.6萬km、搭載1.8L發動機的2012年長安福特福克斯轎車遇到加速踏板無響應問題，經過多次故障排查，最終確定是進氣壓力傳感器問題導致的發動機喘振。更換原廠的傳感器后，問題解決，用戶再未遇到類似故障。整個故障排查過程中，修理廠對可能的故障原因進行了全面檢查，使用了專業的檢測儀器進行數...
