很難說得準，但基本可以認為不是油門踏板本身的問題，畢竟幾率很小的。請檢查一下旋轉、受力的運動部件，比如輪胎，前左、右半軸的工作情況，以及分動器到后減速器的傳動軸的狀況，有無在施工時沾上明顯的底盤防銹涂料等等。另，機油或油
你好這是正常的，因為在轉動方向的時候發動機會增加負荷。所以剎車踏板和離合器踏板會感覺到一點震動感覺！希望能幫助你，如有不明請登陸58車找我，汽車問題，問58車
新車還是用了一段時間了？ 新車可能是油加少了，或者油離配合不夠協調； 已經開了一段時間的車，可能是積碳了導致發動機低轉速時汽缸內油氣燃燒不充分，可以嘗試“拉高速”，不是到高速公路上跑高速度，而是到路況比較好車
查查汽油泵很可能是壓力不足所以加不上油。機油泵也有可能，缺少機油潤滑也是這樣
70公里震動強度如何，如果強度很大，震腳，考慮是不是abs感應器過敏，否則就是剎車盤變形。。。2100-2500是車身共振區，震動一點點沒問題，如果實在感覺無法忍受就去4s檢查。我感覺可能是你的車買的時候沒挑好，我的1.
l拉拉高速 之后清理下節氣門 估計會好點 福特的車 小毛病多是必然的 不過買它的人一般不會在意這些。否則應該買日系 德系車去了
我的1.8MT福就這樣.大概從1800轉開始,到2200左右消失.車子停著空檔踩油,能感覺到,剎車跟油門都有. 不過行車的過程好象感覺不到.一直沒去4S查,不知道會不會有影響.因為行車的時候基本在2000轉左右。
這和油品好壞是一點關系也沒有 。新車的變速箱里面的壓盤和摩擦片都是新的 摩擦片上有毛刺 慢慢磨合下就好了 ，怠速下抖動 如果不是你對車況不還熟悉就是高檔低速 當你抖的時候摘個檔或者踩下離合 看看還抖么 要是還抖才能確定是
哦 那就和能是皮帶的在響 看是不是皮帶槽里有異物了 要是不行 就換皮帶
AT新福克斯，購買后半年到1年，車主會收到來自福特公司的一封信，承認變速箱設計缺陷。搜索“新福克斯漏油真像”里面說的很清楚了，堵車致變速箱過熱，氣孔過小熱量出不來，造成變速箱內部壓力過大，漏油，漏的機油進入變速箱造成污染
油路堵塞可能是導致發動機抖動和提速困難的罪魁禍首，表現為行駛中發動機震動、怠速不穩甚至熄火。機油泵故障同樣會導致發動機抖動，可以通過斷開油管檢查流量來判斷。此外，節氣門過臟或油嘴積碳過多也會引起汽車抖動，積碳過多會影響冷啟動混合氣，導致啟動困難和怠速抖動。發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油...
轟油門到6千轉對新福克斯發動機的影響并不大，只要按規定里程進行保養。廠家將紅線設置在6000多轉，意味著在這個轉速下使用不會對發動機造成嚴重損傷，但會加速磨損。發動機設計壽命通常為16萬公里，耐久性試驗會用極限工況摧殘發動機，保證16萬公里內不會出現大故障。因此，日常駕駛中的高轉速對發動機的影響相對...
在雅閣9.5代車型上，有時候車主可能會體驗到油門踏板有輕微的震動。觀察發現，如果發動機轉速偏低，可能表示抬離合器時，過早了換檔時機，導致發動機抖動。這并非設計問題，而是與離合器操作有關。換檔后，抬離合器進入半離合狀態的時間點很重要。雖然發動機轉速與離合器片轉速在換檔時并不完全同步，但當兩者接近同步時...
怠速時發動機晃動大，可能是火花塞燒結、噴油嘴堵塞、汽油泵壓力不足、節流閥污物、氣缸壓力不均勻等原因。建議清洗油路積碳，進氣道和進氣閥積碳過多會導致閥門關不牢，怠速晃動，行走無力。如果積碳不太嚴重，清洗干凈就能解決問題，費用約200元。行駛中車身晃動，可能是輪胎不均衡，需要盡快定位和平衡四輪，調整輪胎...
軒逸油門踏板輕微震動可能是機腳膠或離合器問題。機腳膠負責發動機與車身的軟性連接，減少震動傳遞。若機腳墊老化，建議更換。加速踏板控制發動機節氣門開度，電子油門通過位移傳感器傳遞駕駛意圖。輕微震動的原因包括：發動機缺缸、節氣門過臟、支架橡膠件老化、發動機轉速過低。檢查火花塞、點火模塊、汽油品質，清洗節氣...
福克斯油門踩不下去車速提不起來，可能與動力系統有關。檢查發動機是關鍵，因為發動機是汽車動力的來源。福克斯的發動機配合可變慣性進氣裝置，能實現低油耗且加速靈敏。其后懸掛為獨立懸掛系統，保證輪胎與地面接觸面積，減少震動，提供舒適穩定的駕駛體驗。搭配265mm的后輪實心剎車盤，確保精確的4輪驅動力。福克斯...
總結內容：東風日產逍客油門發抖震動可能由多種原因導致，包括發動機內部故障、維護不當、提前或不正常磨損、缸壓問題或發動機缺缸、高壓線斷火等。還可能是上下半軸彎曲、上下內球籠內壁磨損或凹坑等原因造成。當車輛急加速時，半軸與內球籠的軸向夾角導致受力點在球籠旋轉過程中不斷變化，進而產生車身的推力震動。需檢測...
配件質量、裝配批次和共振是導致福克斯異響和科雷傲震動的三大可能原因。配件質量問題可以通過檢查所有批次的配件質量來排除。裝配批次問題則需要分析生產線、時間段和輔料使用情況，以及是否遵循標準化操作。共振問題最為復雜，涉及到車輛系統和封閉腔體的設計。在工程領域，共振問題需要綜合考慮機件、建筑結構等多方面因...
油門踏板的震動和腳底發麻通常是由于發動機故障引起的共振現象。可能的原因包括螺絲松動或發動機內部零件的損壞。常見的故障點包括空氣濾清器和發動機腿的老化。長期使用或惡劣路況下，這些部件可能會磨損，導致油門踏板震動。解決這一問題的方法是檢查并調整螺絲，或更換老化的發動機腳。定期到4S店進行保養也是預防此類...
油門踏板震動可能是由多種原因引起的，包括油路臟污、發動機墊腳損壞、變速箱油路變質或輪胎系統故障。特別是對于新車，燃燒問題可能是主要原因，這通常與油路清潔度有關。即使是新車，也應定期清潔油路，以確保燃油質量，避免因燃油變質導致的燃燒不良和抖動。使用適當的添加劑，如司有普類的國六添加劑，可以幫助清潔油路...
剎車系統保養不足，如總泵雜質、密封問題、助力泵失效、剎車油問題或漏油，以及操作不當或超載，都可能導致09款polo剎車油門踏板震動。此外，油門踏板故障可能引起發動機運轉震動，而橡膠機腳墊老化則會使震動直接傳遞到車身，影響乘坐舒適性。09款polo剎車油門踏板震動可能由多種因素引起，包括剎車系統的維護...
踩油門時，如果發現加速反應遲鈍，動力不足，同時發動機發出異常聲音，這可能是由于多種原因造成的。首先，檢查空氣濾清器是否堵塞，火花塞是否老化需要更換，點火線圈是否損壞，以及燃油是否清潔，油路是否有水分。此外，油泵的狀況也需檢查。在勻速行駛時，如果發動機轉速異常高但車速提升不明顯，可能是冷卻液問題，油壓...
福特福克斯自98年在德國漢堡誕生以來，憑借其卓越的發動機性能和操控性能，在中國市場上取得了巨大成功。福克斯的發動機采用了可變進氣歧管技術，使得進氣量控制達到極致，提供了類似渦輪增壓汽車的駕駛體驗。然而，即使是這樣先進的發動機，也難以避免進氣系統積碳的問題。積碳主要影響進氣效率，尤其是在冷車怠速時，由...
踩油門不提速時發動機發抖震動嚴重，通常源于油路堵塞或油泵故障，導致供油不暢。此外，節氣門臟污和噴嘴積碳過多也是常見原因，影響冷啟動和怠速穩定性。需檢查并清理相關部件，確保油路暢通，以恢復發動機正常運作。踩油門不加速的話，發動機會抖得厲害，震動得厲害，這就是油路問題，油路問題一般是油路堵塞，供油不暢，...
隨著汽車成為家庭的必備交通工具，新車油門踏板輕微震動的現象也引起了車主們的廣泛關注。其實，輕微的震動屬于正常現象，不必過于擔憂。但如果震動過于劇烈或明顯，就需要及時排查原因并解決。首先，節氣門和燃燒室的清潔狀況直接影響到發動機的工作穩定性。如果過臟，就可能導致踩油門時出現震動。此時，只需將油路清理干...
福克斯發動機震動不平均是許多車主面臨的問題，它不僅影響駕駛體驗，還可能威脅到行車安全。通過分析，我們發現發動機震動不平均可能由點火系統故障、燃油系統問題、進氣系統故障等原因引起。為了解決這一問題，車主可以采取以下措施：1.定期進行發動機保養，更換機油、空氣濾清器等關鍵部件，以減少故障發生的可能性。2...
福克斯油門發悶問題可能源于燃油系統、廢氣渦輪增壓器、點火系統或發動機積碳。解決方法包括清洗噴油嘴、檢查并修復渦輪增壓器或三元催化器故障、定期更換火花塞以及清理發動機積碳。建議車主選擇正規加油站，以避免使用劣質燃油導致的發動機問題。最近有很多福克斯車主來向小編反饋，為什么在駕駛的時候，老是出現油門踩下...
汽車啟動后踩油門踏板出現震動，可能是由以下幾個原因造成的：1.發動機積炭：節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，導致冷啟動時混合氣過稀，發動機可燃混合氣時稀時濃，造成怠速抖動。2.點火系統問題：火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，同樣會導致怠速抖動。3.油壓不穩：如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花...
油門踏板有輕微震動感屬正常現象，特別是老車因橡膠件老化，發動機抖動易傳導至油門。若震動劇烈，可能是發動機機腳墊老化或發動機缺缸，需及時檢修。踩油門時麻麻感覺多由發動機抖動引起，可通過更換機腳墊、火花塞等解決。同時，檢查油門踏板是否松動也很重要。車子在行駛幾年之后，車上的橡膠件就會出現老化，此時車輛的...
油門踏板輕微震動是汽車常見的問題，可能由多種原因引起。首先，輪胎動平衡或底盤懸掛松動可能導致油門踏板晃動。其次，供油不暢，如油泵內部管路堵塞或損壞，或汽車機油濾心堵塞，也會造成油門抖動。此外，發動機缸內積碳過多，導致火花塞或氣門堵塞，也會引起汽車怠速時抖動。隨著車輛使用時間增長，發動機機腳墊老化，無...
