1.8福克斯熄火內循環燈閃了一下是電壓不穩的結果，希望我的回答能夠幫到你
東子當車出現滅車、或是有在發動機正常溫度下，發動機有空檔時、空轟油門抬起后，轉速下降到5~600轉/分鐘再上升到正常怠速7~800轉/分鐘的現象，就需要盡快清洗節氣門，做電腦清零。發動機的性能，無非是受以下條件影響：霧化
從機械上可以說是霧化不好，從電路上說是火花塞不打火，你可以檢查一下電路電壓是否正常，具體說是電路接口處是否良好。
1.可能是套件的正極無電造成熄火的原因。 2.轉換開關故障。 3.轉速信號線連接不牢固。 4.低壓氣管堵塞，混合氣調整不當。 5.可能是負極脫落造成打鐵不良也會造成。 6.檢查鋼瓶是否有氣，各個接頭是
節氣門有積碳，拆下來清洗一下，用IDS重新設定KAM就OK了電子節氣門的控制原理是油門踏板給PCM一個開啟的信號，PCM經過計算給節氣門一個相對的電壓來控制節氣門的步進電機，使節氣門到一定的開度，同時節氣門上面有一個位置
此種情況明顯就是怠速控制系統的現象。也就是節氣門過臟或怠速及點火正時超出了標準范圍，節氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良的原因，將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積
熄火是福爾斯常見問題，有機碳了，清清節氣門就沒問題了。一般5000就清一次，可以自己清，挺容易的，網上搜搜就有教學，4s店太貴了。 福克斯不能空擋滑行，除非你踩下離合器。 輪胎換位是4s店用來騙錢的，說明書上
空氣濾芯還是要換的，咱北京的空氣質量您是知道的，您要是不換，節氣門就容易臟，節氣門臟了就會引起怠速問題。
[58車網友]您說的問題只能親自試車后，才能答復您。
怠速熄火肯定是故障，而且還危險。一是沒有剎車，二是轉向很沉。到專業店檢查一下內容，1，怠速控制系統，2，進氣系統是否有輕微漏氣，3碳罐電磁閥是否常開狀態，高配發動機有廢棄再循環系統，如有檢查電磁閥，最后在說發動機控制單元
發動機需要保持在大約90℃的正常工作溫度，低溫時會增加噴油量和改變點火提前角以提高轉速。冬季機油粘度和低溫流動性變差，導致潤滑效果不佳和發動機阻力增大，從而增加油耗。車內暖風的使用也會增加耗油，因為發動機需要額外做功來產生更多熱能。此外，低溫環境下汽油的熱效率降低，這些因素共同導致冬季汽車油耗增加。...
1.8福特福克斯兩箱手動擋油耗高可能與發動機工作溫度、機油粘度、使用暖風及汽油熱效率有關。冬季氣溫低，發動機需增加噴油量維持正常溫度，機油流動性變差導致阻力增大，使用暖風需額外做功，且汽油熱效率降低，這些因素共同導致冬季油耗比其他季節高。你好。如果使用無異常，排放無明顯可視物。應該是正常的。1、發動...
一輛行駛了8萬公里的2012年長安福特福克斯C307車型，搭載1.8L發動機和4擋自動變速器，出現了發動機抖動甚至熄火的問題。經過多次測試，發現發動機在故障時有缺缸現象。通過故障診斷儀IDS檢測，發現1缸缺火和燃油噴射量過少的故障代碼。進一步檢查發現，冷卻液溫度傳感器與發動機控制單元線路接觸不良，導...
