那是因為膠套里面的傳感器殼體尺寸小了，換個新的吧。 傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，
那你運氣真差，發動機的毛病，嚴重的要大修發動機，個人意見還是盡快脫手
科魯茲用礦物油也沒啥問題，用通用全合成好一點，用美孚當然更好，當然前提是根據當地的氣候和季節選擇合理的型號�？启斊澲粨Q過2種機油，除了原廠的，二保和三保用的礦物油，456保用的銀美孚一號5W—30，下面說說感受：1、一個
進油口附近傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括:微型化、數字化、智能化、
機油壓力傳感器MEMS(Micro Electromechanical System，即微電子機械系統)是指集微型傳感器、執行器以及信號處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的微型機電系統。MEMS壓力傳感器可以用類
科魯茲保養機油復位方法如下：1 、打開點火開關，駕駛員信息中心顯示（OIL LIFE RESET)重設機油壽命；2 、按下（ENTER輸入）按鍵，3 、顯示（ACKNOWLEDGED)確認，等待三秒。4 、系統復位完成；
之前折騰過金美孚機油、銀美孚機油、嘉實多極護機油、尊護，還有道達爾9000、摩特8100、灰殼機油等等等，每次不到2200公里就換油體驗，轉了一個大圈后，現在再也不想折騰了，累，一個代步車，現在就一直用通用自己的全合成，
去4S店看看去 他說沒問題就行 如果以后真燒開了 還有證據 (有可能是活塞環一類的東西松了，導致機油進入缸體混合燃燒)不是小毛病得趕快去看
應該是上次換機油濾清器沒有裝好。滲油的話就下次換機油一起換，如果是滴油，漏的厲害就機油機濾馬上換了吧。希望能幫到你，望采納！
科魯茲車主遇到發動機聲音大的問題時，首先應檢查排氣管與地面之間的隔熱罩是否老化，可能需要更換或拆下。其次，如果踩油門時排氣管發出砰砰聲，可能是消聲器或排氣管損壞，需檢查并修復。加速時咔嗒聲可能是點火時間設置問題，也可能是發動機過熱或積碳，需檢查并加高級機油。發動機踢踏聲可能是灰塵或閥門問題，建議換機...
發動機燒機油問題多，可能是油品不佳導致積碳，或是氣門油封老化。積碳卡住活塞環，機油留在氣缸上，需清理積碳。氣門油封老化，機油滲入燃燒室，需更換。渦輪增壓器油封損傷，可能是機油更換周期長或劣質機油導致，需更換油封。找到原因，更換配件，清理積碳，去專業汽修廠處理。免拆發動機治理燒機油，可解決大部分問題。...
機油變黑的原因主要是汽油/柴油燃燒產生的顆粒物、高溫氧化、空氣濾清器無法完全過濾的灰塵以及使用時間過長。機油黑化可能會影響潤滑效果，但不一定立即導致發動機損壞。需警惕油變黑的原因，并采取相應措施如更換機油濾清器、勤換空濾等。若改進后仍特別黑，需考慮發動機其他問題。機油變黑受多種因素影響，包括燃燒產物...
當科魯茲汽車的發動機故障燈亮起時，車主應立即關注并采取相應措施。若燈亮黃色，可繼續行駛但需盡快維修；若燈亮紅色，應立即停車并聯系維修。故障燈亮后可能的情況包括：汽車無法啟動、故障燈亮但駕駛無異常、發動機故障燈亮且車輛出現抖動等癥狀。無論哪種情況，建議車主保持冷靜，選擇合適的應對策略，并盡快將車輛送至...
總結內容：帕薩特領馭1.8t燒機油問題可能由多種原因導致，包括氣缸、活塞及活塞環過度磨損，氣門和導管磨損，油封損壞以及空氣增壓器泄漏等。為解決此問題，建議將車輛送至4S店進行詳細檢查。可能的原因包括冷車啟動時因溫度未完全預熱導致的短暫燒機油現象，或氣門密封件老化引起的機油泄漏。長期使用后，發動機部件...
雪鐵龍世嘉1.6手動低配車型出現燒機油問題，通常建議更換發動機。燒機油的一個明顯跡象是排氣管冒藍煙。世嘉等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些高級的機油中會包括20%以下的酯類。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與...
福特蒙迪歐2.0存在燒機油的可能性，主要由于機油品質不佳、活塞環與氣缸壁配合間隙大、機油加注過多、渦輪增壓器漏油以及氣門油封滲漏等因素導致。為解決此問題，需確保使用優質機油，定期檢查并調整活塞環與氣缸壁的配合間隙，控制機油加注量，檢查并修復渦輪增壓器漏油問題，以及更換或修復氣門油封。內容詳述：福特蒙...
全合成與半合成的區別：1.基礎油：半合成機油用第三類基礎油，全合成機油用第三、四、五類基礎油混合而成，全合成基礎油更高級。2.更換周期：半合成機油半年或7500公里一換，全合成機油一年或10000公里一換。3.使用溫度：全合成機油使用溫度范圍更廣，黏度要求較低。4.添加劑：全合成添加劑TBN含量高，...
針對比亞迪宋DM和秦車型儀表顯示的機油液位問題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機油液位顯示跳變超過兩格，需進行車輛動態自學習，包括停放車輛、確認傳感器無故障、熱機至機油溫度及轉速條件后保持運轉三分鐘。情況二，若儀表顯示機油液位低，請按圖1方案處理：注：機油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
一輛車因發動機水溫高進廠檢查，維修人員發現冷卻液罐空了，內部有油跡。機油加注口蓋內側的機油出現乳化。經過檢查，發動機需要解體。冷卻液與機油混合乳化，機油變質失去潤滑能力。檢查發現缸體上冷卻水路密封塞生銹老化，輕微泄漏。鑄鐵缸體加工后用金屬密封塞堵住工藝孔，但這個密封塞泄漏不會造成機油和冷卻液混合。拆...
P1187故障碼涉及通用、別克、雪佛蘭等車型，指機油溫度傳感器電路低電壓問題。該問題可能由EOT傳感器電路故障、傳感器本身問題或電子控制模塊故障引起。解決此故障需專業診斷，不可隨意拆除電池負極清除故障碼，否則可能導致控制電腦失去“歷史記錄”，影響汽車性能及部分功能。正確做法是按特定車輛型號指定的清除...
針對16款寶駿730機油口滲油問題，可能的原因包括機油蓋密封不良、發動機氣缸漏氣、機油冷卻不良及加機油時滴落未擦凈。為解決此問題，需檢查并更換機油加注口密封圈，建議在4S店進行操作。機油在發動機中扮演著潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕及減震緩沖的重要角色。正確使用和保養機油對于汽車發...
**內容總結**：廢舊機油若不正確處理，對環境和人類健康會帶來嚴重影響。私家車和工地用車的廢舊機油處理方式需重視。錯誤的處理方式如隨意丟棄、防塵固沙和焚燒等，均會對環境造成嚴重污染。正確的處理方式是回收再利用，集中保存后出售給國家許可的收購廠商，他們將通過科學、合理的方式處理，減少環境污染并獲得收益...
機油燈頻繁閃爍通常意味著機油壓力過低，可能是由于機油不足、泵油量減少、空氣影響或管路堵塞等原因。遇到這種情況，應立即停車檢查，避免繼續行駛可能導致的發動機嚴重損壞。定期保養和檢查汽車的冷卻液、剎車油、玻璃水等，以及四輪定位和剎車片磨損情況，都是預防此類問題的重要措施。同時，養成良好的駕駛習慣，如系安...
當機油燈亮起而實際機油并不缺乏時，可能是多種原因導致的：1.機油品質問題：可能導致濾網堵塞，需要更換機油。2.報警器或其線路問題：如損壞或松動，需及時更換或修復。3.機油型號不匹配：選擇錯誤的機油可能導致油壓下降，需更換合適型號。4.機油壓力傳感器故障：需及時維修或更換。機油燈亮可能與機油品質、報警...
當機油壓力警告燈亮起時，應立即停車檢查。首先，確保車輛安全停放后，打開發動機艙蓋，使用機油尺檢查機油量。若機油不足，適量添加至推薦范圍。若添加后警告燈仍亮，需檢查是否漏油或管道堵塞。最后，檢查機油泵是否磨損。若機油報警燈亮起，建議停止行駛，以免發動機過熱受損。儀表盤指示燈顏色代表不同緊急程度，紅色為...
總結內容：汽車燒機油是常見問題，其產生原因多樣，包括氣門油封磨損、活塞間隙過大、駕駛習慣及機油油量過多等。處理燒機油的辦法包括及時更換氣門油封、更換活塞環并定期清理積碳、調整駕駛習慣以及抽取多余的機油等。解決問題需細查原因對癥下藥，并不存在快速處理的萬能方法。如需更多信息，可前往汽修店進行處理。相關...
燒機油現象對車輛危害極大，可引起多種不良后果，甚至導致發動機報廢。車主應通過觀察車輛尾氣排放和機油消耗情況來辨別是否燒機油。定期檢查機油、選用優質汽油、縮短惡劣條件下的保養周期、選擇品質好的機油等都是預防和減輕燒機油的有效方法。對燒機油的及時處理，可以有效避免高昂的維修成本和安全隱患。車主需加強日常...
一個老別克英朗在廠檢修，車主遇到發動機漏機油、防凍液漏和減震器漏油的問題。檢查后發現是氣門室蓋罩墊和節溫器膠木接頭密封不好，減震器漏油。維修方案包括更換密封墊、接頭和減震器等。在更換零件后，問題得到解決，發動機不再漏油，顛簸路面行駛也沒有異響。希望這個維修案例能給其他車主提供幫助。前幾天，一輛老別克...
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發動機和自動變速器，出現急加速時發動機異響、加速緩慢和機油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發現，故障碼“P0171:00燃油修正系統過稀”指示燃油系統問題。異響源自氣缸蓋和正時系統蓋交接處，與VVT輪故障有關。機油液位低導致氣門VVT調節不當，...
