你是不是裝發(fā)動機護板了 響聲大概在副駕駛前面 手扶箱下內(nèi)側(cè)那個位置 響聲的一般在 2和3檔的1100轉(zhuǎn)開始到1500轉(zhuǎn)左右結束 好像某種東西因抖動頻繁接觸的一種響聲 大概是嗒嗒嗒嗒嗒嗒嗒嗒嗒 如果是 好吧 正確
如果你能看到你的底盤位置 就會發(fā)現(xiàn)幾個問題 科魯茲的發(fā)動機護板位置應該在 前中間的兩個位置 后兩側(cè)的位置 而目前的鋼板固定均在前兩側(cè)位置 而該位置掛螺絲的孔 形狀是五邊形 一般的長方螺絲是掛不進去的 通常是打進去的
最后導致滲漏。這也是實現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱。如果溫度超過120℃，加大摩擦與磨損，很多情況下，進入變速箱保護模式）如不及時解決，并不是內(nèi)部閥體
變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
車輛在固定車速或固定轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異響，一般都是共振造成的，引起共振的原因比較多，比如部件干涉、固定螺絲松動等、發(fā)動機動力輸出不足等。根據(jù)您反映的情況分析，最后一種的可能性較大。
您好，這個應該是空調(diào)壓縮機的聲音，或者是出風口的塑料片震動的聲音，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
你好，異響可能是皮帶老化造成的。不過不排除空調(diào)泵壞了造成的異響。具體建議去修理廠或4S店檢查。
那是球籠的聲音，科魯茲的球籠好像很多都有這樣的問題，應該是零部件的通病。
科魯茲好像正時是鏈條的吧，鏈條正時一般會有這種聲音，這聲音一般會在加速，動力不夠，扭矩加大的時候短暫出險，所以空擋時不會有。 你同事的科魯茲沒有的話，你同事的車排量是不是跟你一樣，如果他的排量比你大，聲音就相對會不明顯
你可以仔細聽下，加速時是否有什么問題，是否缺缸，或是敲缸，你最好仔細描述下
記錄一次維修經(jīng)歷，車型就不提了，避免引起爭論，里程大約15萬公里。其他車遇到類似的情況可以看參考。這輛車從二手車市場收回來的時候就存在一個問題，在某個速度區(qū)域，大腳油門下去，發(fā)動機艙會傳出來金屬敲擊聲，敲的很清脆，嗡嗡的。這種毛病就很難找原因，因為只有開起來，而且只有在某個特定工況下才出現(xiàn)，想上舉升...
奧迪A6加速時出現(xiàn)異響，可能的原因有兩個：一是可變氣門正時機構故障，這通常發(fā)生在發(fā)動機中負荷狀態(tài)下，如果鏈條張緊器力度不足，鏈條松弛，調(diào)整過程中就會產(chǎn)生噪音。二是發(fā)動機爆震產(chǎn)生的聲音，可能的原因包括燃油辛烷值低、點火時間過早、活塞頂部和燃燒室積碳過多，以及渦輪增壓器系統(tǒng)調(diào)整異常。對于渦輪增壓系統(tǒng)，當...
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響�；钊敳糠e碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動機積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發(fā)動機艙偶爾會發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
東南DX7加速時出現(xiàn)異響可能是由多種原因引起的，包括發(fā)動機、節(jié)氣門和火花塞積碳過多，空氣濾芯過臟，使用低標號汽油，以及火花塞老化或怠速故障。針對這些問題，建議進行相應的檢查和維護，如清理積碳、更換空氣濾芯、使用合適標號的汽油、更換火花塞或調(diào)整怠速。此外，還有其他東南汽車常見問題，如漏水、異響、增壓器...
雪佛蘭科魯茲2020款百米加速官方數(shù)據(jù)為13.2秒，其DVVT技術和可變進氣岐管提升了發(fā)動機效率，造就了105千瓦同級車最高功率。S6手自一體變速器換擋平順、加速快。在節(jié)油性上，科魯茲與日系車型不相上下，但在動力性上領先，成熟技術彈性空間較小，科魯茲則達到了技術調(diào)校的巔峰狀態(tài)。這款雪佛蘭科魯茲202...
一輛行駛里程約13萬km的2008年日產(chǎn)天籟2.3L自動擋轎車。據(jù)駕駛?cè)朔从�，該車發(fā)動機故障燈常亮，起動困難；起動后，發(fā)動機怠速抖動；行駛中發(fā)動機偶爾會突然熄火，并且有時加速無力，而在加速正常時，會聽到異響。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后，該車曾在其他修理廠進行過維修，更換過火花塞，清洗過節(jié)氣門體和噴油器等，但...
長城哈弗h2加速時發(fā)出滋滋異響可能是渦輪介入產(chǎn)生，或是發(fā)動機進氣系統(tǒng)積碳。若加速無力且發(fā)動機聲音異常，可能是空濾臟、火花塞舊、點火線圈故障、汽油不干凈或油泵、汽化器問題。需由專業(yè)維修人員診斷具體原因。哈弗h2加速異響可能與渦輪或發(fā)動機進氣系統(tǒng)有關，加速無力伴隨異響可能是多部件故障，需專業(yè)檢修。長城哈...
寶駿310在勻速行駛時，如果轉(zhuǎn)速高但速度提升不明顯，可能是冷卻液、油壓問題或點火時間設置不當。發(fā)動機發(fā)出咝咝聲可能是過熱或排氣系統(tǒng)問題。加速或減速時的呼呼聲可能與助力轉(zhuǎn)向油、發(fā)電機軸承或水泵有關。檢查這些部件，確保車輛正常運行。寶駿310發(fā)動機異響問題可能涉及冷卻液、油壓、點火時間設置、冷卻系統(tǒng)、排...
奧迪q5急加速有噠噠異響，主要的原因是零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應及時修理，防止故障擴大。1、發(fā)動機有異響癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風...
一輛比亞迪F3車急加速時前艙異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)異響由真空制動軟管固定卡扣變形導致。調(diào)整固定支架后，路試故障排除。異響故障檢修需根據(jù)異響頻率和車輛使用情況，采用排除法進行檢修。一輛比亞迪F3車。用戶反映：該車行駛過程中急加速前艙會出現(xiàn)“嗒嗒“異響聲音，正常行駛沒有該現(xiàn)象。原因分析：1、發(fā)動機故障；2、變...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調(diào)了細致檢查和準確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結內(nèi)容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
豐田威馳加速時發(fā)動機異響可能由多種原因引起，包括積碳、空氣濾芯過臟、汽油標號低、火花塞老化和怠速故障。新威馳發(fā)動機異響可能與發(fā)動機艙蓋鎖止機構間隙、機蓋鎖閂焊點脫焊或排氣管支架破裂有關。這些問題可能影響行車安全，建議及時檢查和維修。---豐田威馳加速時發(fā)動機異響可能由積碳、空氣濾芯過臟、汽油標號低、...
我購買的馬自達CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
總結內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時出現(xiàn)機艙內(nèi)強烈異響和頓挫感，車速無法提升。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車故障排除。在維修過程中，應通過觀察數(shù)據(jù)流變化準確判斷問題，不應僅憑主觀意識判斷。整個維修過程排除了發(fā)動機進排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點...
發(fā)動機加速無力或異響可能由多種原因造成，包括冷卻液、油壓、點火時間設置問題，EGR閥門堵塞等。異響可能源于發(fā)動機過熱、排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏等。此外，助力轉(zhuǎn)向油缺少、發(fā)電機軸承損壞、排氣系統(tǒng)破裂、機油問題等都可能導致異響。需逐一排查，確保發(fā)動機正常運行。2.當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但...
全新一代唐DM車型在冷車狀態(tài)下急加速時，發(fā)動機艙內(nèi)部會出現(xiàn)嘎啦啦的異響聲，這種異響在行駛一段時間后會逐漸減弱直至消失。經(jīng)過一系列的測試和分析，發(fā)現(xiàn)異響的原因可能與BSG電機皮帶輪、前驅(qū)動半軸、變速器內(nèi)部故障、ESP工作聲音以及其他傳動系統(tǒng)或行駛系統(tǒng)故障有關。通過拆卸BSG電機驅(qū)動皮帶、調(diào)整車輛模式、...
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)急加速時發(fā)動機異響、加速緩慢和機油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼“P0171:00燃油修正系統(tǒng)過稀”指示燃油系統(tǒng)問題。異響源自氣缸蓋和正時系統(tǒng)蓋交接處，與VVT輪故障有關。機油液位低導致氣門VVT調(diào)節(jié)不當，...
一輛2014款上汽通用邁銳寶因發(fā)動機故障燈亮、異響、加速無力送修。經(jīng)檢測，故障碼指向凸輪軸位置問題。維修人員發(fā)現(xiàn)，由于車主在非正規(guī)店保養(yǎng)，導致機油濾清器濾芯損壞，VVT電磁閥堵塞。更換機油、濾清器并清洗油路后，故障排除。機油濾清器對發(fā)動機至關重要，劣質(zhì)濾清器可能導致嚴重后果。因此，選擇正規(guī)保養(yǎng)和優(yōu)質(zhì)...
