我想知道你5檔拉到5000轉(zhuǎn)能跑多少邁？ 偶爾拉下沒事別經(jīng)常這樣，容易爆缸。
撕拉的 聲音應(yīng)該是車速低 檔位高 你又強(qiáng)加油門 離合器片打滑了一下 只要沒有糊味 沒什么事 離合器片允許強(qiáng)制打滑保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)變速器 但是不允許長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)打滑 基本正常 先開著吧 應(yīng)該沒什么事 那是檔位太高發(fā)
不切手動(dòng)跑跑看，最高能跑多少，在幾檔上，看你形容的基本沒有問(wèn)題110公里時(shí)速，油門踩到底，不升反降是電腦為了增大扭矩輸出降的
通常換擋時(shí)機(jī)要在發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)的時(shí)候比較好，一可以保證動(dòng)力充沛，二來(lái)避免燃油不完全燃燒，產(chǎn)生積碳，一般還是以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為參照單位比較容易掌握�！ ∈謩�(dòng)擋汽車最佳換檔轉(zhuǎn)速和速度：1檔升2檔：從工況圖來(lái)看，20km/200
科魯茲拉高速方法如下：1、拉高速要在磨合期結(jié)束之后進(jìn)行。磨合期里程數(shù)目請(qǐng)參照隨車附帶的說(shuō)明書。 2、現(xiàn)在新車一般都在出廠之前經(jīng)過(guò)了冷車磨合，一定程度上改善了部件之間的配合情況�？紤]到車輛工作狀態(tài)的溫度和金屬的熱膨脹現(xiàn)象，
離合沒踩到底吧？導(dǎo)致齒輪沒咬合好
你說(shuō)的是 在檔滑行 和空擋滑行吧 在檔滑行最省油
轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000 時(shí)速不超過(guò)80 不超載
沒有這回事，這和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)�？催@車動(dòng)力和自重的比例并沒有小馬拉大車。平時(shí)不跑高速，兩款都可以考慮，沒多大關(guān)系。
科魯玆高速空檔熄火是節(jié)氣門或者怠速馬達(dá)臟了，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
在高速路上以5檔100碼的速度爬坡時(shí)，如果感覺車子快要熄火，需要掌握離合和動(dòng)力控制技巧。首先，控制離合時(shí)要找好“半聯(lián)動(dòng)”位置，保持車輛靜止不溜車。其次，遇到堵車時(shí)要及時(shí)拉緊手剎，掛一檔后抬起離合到半聯(lián)動(dòng)位置，輕踩油門再松手剎，慢抬離合讓車輛前行。如果手剎無(wú)法順利起步，可以同時(shí)踩住離合和剎車，慢抬離合...
汽車在高速服務(wù)區(qū)起步，60碼5檔油門踩到底速度上不來(lái)是怎么回事？這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很簡(jiǎn)單。我們平時(shí)說(shuō)60公里的速度換入五擋，這是保證在換擋的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力存在。但是高速公路上爬坡的時(shí)候，用五擋爬坡，如果沒有在平路加速?zèng)_車，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和速度都提高，靠五擋可能很難爬上來(lái)，可能在半坡就會(huì)感到汽車無(wú)力、...
捷達(dá)車五檔高速掉檔可能由三個(gè)原因?qū)е拢?.自鎖裝置損壞，如自鎖彈簧折斷或自鎖球頭碎裂，導(dǎo)致變速箱掉檔；2.同步器磨損嚴(yán)重，如接合套鎖環(huán)、滑塊磨損，使同步器突破自鎖力度，滑出結(jié)合齒圈，導(dǎo)致掉檔；3.操作桿或撥叉磨損嚴(yán)重，無(wú)法將同步器撥至結(jié)合位置，同步器無(wú)法與接合套嚙合，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)滑出接合套，導(dǎo)致掉檔。...
跑高速五檔自動(dòng)掉檔可能是由于變速器內(nèi)部零件磨損導(dǎo)致嚙合齒產(chǎn)生軸向推力，當(dāng)推力大于檔位彈簧鎖力時(shí)，就會(huì)發(fā)生脫檔。此外，高速免費(fèi)通行政策規(guī)定在春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等國(guó)家法定節(jié)假日及其連休日，小型客車可免收通行費(fèi)，免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00:00開始至最后一天24:00結(jié)束。以上內(nèi)容由58汽車提供...
在高速行駛時(shí)，直接從五檔踩剎車至25碼以下再換3檔是不推薦的。因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，容易熄火。正確的做法是及時(shí)降檔，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在正常范圍內(nèi)。例如，車速降到40km/h時(shí)降到4檔，降到30km/h時(shí)降到3檔。此外，還可以選擇踩離合，轉(zhuǎn)彎后根據(jù)車速選擇合適的檔位繼續(xù)行駛�；蛘咴跍�(zhǔn)備減速時(shí)滑入...
2.車輛在高速行駛時(shí)，如果嘗試從5擋掛入倒擋，無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱，都會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。手動(dòng)擋車輛會(huì)聽到打齒聲，倒擋齒輪可能損壞，出現(xiàn)異響，需要及時(shí)檢查維修。自動(dòng)擋車輛在高速時(shí)電子排擋桿有保護(hù)功能，無(wú)法掛入倒擋，避免損傷。總之，高速行駛時(shí)不要嘗試掛倒擋，以免造成變速箱損壞，影響行車安全。二手車宋先...
產(chǎn)品名稱2012款科魯茲1.6TSEMT2012款科魯茲1.6SEAT產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車緊湊型車款型20122012排量1.6L1.6L最高車速225Km/h180Km/h0-100加速時(shí)間8.7s13.2s保修政策兩年或6萬(wàn)公里兩年或6萬(wàn)公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4598/1797/14...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問(wèn)題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)�？启斊濍m油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問(wèn)題。總體來(lái)說(shuō)...
雪佛蘭汽車抖動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可能原因包括：發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良、燃油供油壓力異常、火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障、發(fā)動(dòng)或變速箱支架橡膠件老化、節(jié)氣門堵塞等，此外還可能是三元催化器失效、氧傳感器故障等導(dǎo)致。雪佛蘭科魯茲2013款1.6LSLMT車身長(zhǎng)4598mm，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)...
首先，我長(zhǎng)期開過(guò)新舊兩款B38，兩款車的動(dòng)力和抖動(dòng)特性我有較深的體會(huì)。老款218面包，抖動(dòng)是長(zhǎng)期的，頑固的，無(wú)法避免的，每次開出去拉貨，心都是累的。不管是低速，堵車，關(guān)閉自啟停，開啟自啟停，區(qū)別就是抖，很抖。而新款218面包，我剛拿到這個(gè)小紅車，知道要跑4天，車上共5人，行程三四千公里，我心里都懵的...
科魯茲，這款曾經(jīng)集通用全球資源研發(fā)的神車，以其激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格在全球緊湊型轎車中樹立了新標(biāo)桿。車身尺寸4598mmx1797mmx1477mm，軸距2685mm，一度成為緊湊轎車的典范。1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速器，盡管存在小問(wèn)題，但車主對(duì)其選擇依舊熱愛。科魯茲的經(jīng)典進(jìn)氣格柵“金領(lǐng)結(jié)”和動(dòng)感...
雪佛蘭科魯茲在行駛中6擋缺失，經(jīng)檢查確認(rèn)是變速箱故障。通過(guò)維修變速箱，更換損壞的鋁鼓、油泵及改進(jìn)的緩沖片，解決了沒有6擋的問(wèn)題�？启斊澴兯傧涑Ｒ姽收习┯�、脫檔、入檔延遲等，需及時(shí)檢查維修，確保行車安全。1.雪佛蘭科魯茲變速箱行駛中有沒有6擋的檔位缺失的問(wèn)題。重新啟動(dòng)也沒有用。最高只能升到5擋。沒...
科魯茲轎車高速數(shù)據(jù)通信總線系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可能導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)、ABS及動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障指示燈異常、變速器擋位指示燈顯示錯(cuò)誤、轉(zhuǎn)速表指示值為零且解碼器無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)模塊通信。診斷時(shí)應(yīng)檢查ABS、蓄電池及高速數(shù)據(jù)通信總線連接情況，參考2015年雪佛蘭科魯茲原廠維修手冊(cè)進(jìn)行故障排除。科魯茲高速數(shù)據(jù)總線故障影...
1.6升手動(dòng)擋世嘉百公里油耗約8.5升，自動(dòng)擋約10升；2.0升手動(dòng)擋約9.5升，自動(dòng)擋約12升。11款世嘉搭載1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別擁有106馬力、142牛米和147馬力、200牛米。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)搭載CVVT系統(tǒng)。世嘉懸架為麥弗遜獨(dú)立前懸和扭力梁非...
科魯茲以其典雅的前臉設(shè)計(jì)和青春的車尾風(fēng)格，贏得了市場(chǎng)的青睞。1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了147馬力的最大功率和177�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為7.8L/100km，搭配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置，使得科魯茲在操控上表現(xiàn)出色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)斂而耐看，整...
科魯茲點(diǎn)火線圈1.8和1.6并不通用，因?yàn)樗鼈儾捎貌煌脑O(shè)計(jì)和構(gòu)造。傳統(tǒng)的開磁式點(diǎn)火線圈與閉磁式點(diǎn)火線圈在鐵芯和線圈繞法上有所區(qū)別，后者因其漏磁少、能量損失小和體積小等優(yōu)點(diǎn)而被電子點(diǎn)火系統(tǒng)廣泛采用。檢測(cè)點(diǎn)火線圈的步驟包括：首先，將車輛點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”檔，拔下點(diǎn)火線圈插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量3號(hào)針腳與地...
前幾天體驗(yàn)了同事的傳祺GS41.3T，滿載5人行駛在盤山水泥路上，即使在陡峭路段，深踩油門也能輕松爬坡，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于我的1.6手動(dòng)擋科魯茲。然而，在國(guó)道上，后勁略顯不足，超車時(shí)力量稍遜。這次體驗(yàn)讓我對(duì)1.5T的探界者產(chǎn)生了興趣，盡管之前對(duì)帶T的車型持保留態(tài)度，但現(xiàn)在看來(lái)，1.5T的動(dòng)力在日常使用中應(yīng)...
科沃茲發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，科沃茲發(fā)動(dòng)機(jī)什么牌子？科沃茲全系搭載的1.5LDVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用制造的，型號(hào)為L(zhǎng)2B,生產(chǎn)地是中國(guó)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在別克新英朗、雪佛蘭經(jīng)典科魯茲、樂(lè)風(fēng)RV和1.5排量的賽歐3等車型上廣泛使用。優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟、維護(hù)成本較低。裝機(jī)量超過(guò)五十萬(wàn)臺(tái)，質(zhì)量穩(wěn)定性有保障�？莆制澣�...
現(xiàn)在新款的科沃茲都搭載了1.0T三缸ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)性出色，非常適合年輕人使用，不會(huì)帶來(lái)太大的經(jīng)濟(jì)壓力�？莆制澋陌l(fā)動(dòng)機(jī)是由上海上汽集團(tuán)和美國(guó)通用汽車公司在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的，技術(shù)成熟，維護(hù)成本較低�？莆制澣刀即钶d了上汽通用制造的1.5LDVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是L2B，...
