汽車行車電腦的平均油耗顯示 是根據(jù)車輛在行駛過程中噴油量和行駛里程數(shù)粗略計(jì)算出來的，一般情況下都不是特別準(zhǔn)確，除非在高速上勻速行駛的情況下。您所說的車輛屬于怠速狀態(tài)，車輛沒有行駛。所以電腦計(jì)算出來的平均油耗肯定高，這不是
新車的話，最少也得14L。高速可能更高些，定速巡航會(huì)省一點(diǎn)，國道的話，在其之上2升左右，除山路外。
您好： 對(duì)于您問的問題，分析油耗高的原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高的，這必須要全面地進(jìn)行檢查清洗。還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)的故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工
一般2.0一下，在2升不到些 3.0一下在2.1升
你說的高速具體是多少?汽車噴油脈寬是時(shí)時(shí)變化的，穩(wěn)定高速時(shí)噴油脈寬會(huì)縮短，怠速時(shí)噴油脈寬也很窄，只有急加速時(shí)和重負(fù)荷時(shí)才會(huì)變寬，當(dāng)你急減速時(shí)噴油會(huì)短暫停止
你的車還很新如果開起來沒有特別的不爽建議不用做注意用車習(xí)慣比什么都強(qiáng)這是我用過幾款車的經(jīng)驗(yàn)，供參考 58車>>
我的車也是，聯(lián)系一下當(dāng)?shù)?s店
根據(jù)不同汽車排量，怠速開空調(diào)的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，容易產(chǎn)生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩(wěn)等情況。不同排量的汽車怠速開空調(diào)油耗有所不同，1.6排量車...
怠速觸點(diǎn)斷開可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤或開照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU...
漢蘭達(dá)混動(dòng)版尚未上市，但19款豐田漢蘭達(dá)的油耗相對(duì)較高。2.7L車型在90km/h時(shí)速下官方油耗為7.3升，綜合工況為9.9升；3.5L車型百公里綜合油耗為12.1升。新款漢蘭達(dá)將提供8座配置，以滿足7座SUV市場(chǎng)的需求。動(dòng)力方面，新車將搭載2.5升和3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，淘汰2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，并推出混合動(dòng)...
通過方向盤右下角的DISP鍵，可以輕松調(diào)整漢蘭達(dá)的儀表盤油耗顯示。燃油表以E-F字母顯示，E代表油量不足，F(xiàn)則表示油量充足。當(dāng)油量指針指向紅線時(shí)，意味著需要加油。為確保油泵正常工作和延長使用壽命，建議不要等到報(bào)警燈亮起才加油。同時(shí)，加油時(shí)不宜加滿，以免汽油受熱膨脹或揮發(fā)。油表指針的指示偏差是正常現(xiàn)象...
2020款漢蘭達(dá)混動(dòng)版的油耗大約在六個(gè)左右，性能方面有顯著提升。新款前臉設(shè)計(jì)變化顯著，從大嘴式變?yōu)樾∽煸煨停c2019款RAV4相似，體現(xiàn)了豐田的最新設(shè)計(jì)語言。新車前臉分為上下格柵，上格柵多邊形，下格柵梯形，大燈和霧燈區(qū)域造型夸張，下保險(xiǎn)杠加入大面積護(hù)板裝飾。車身部分，車門內(nèi)凹設(shè)計(jì)，搭配雙色車身，后...
WEYVV72019升級(jí)款2.0T豪華型在城市道路的微評(píng)測(cè)中，以其豐富的配置、炫目的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力贏得了消費(fèi)者的喜愛。盡管有傳言稱其油耗過高，但實(shí)際測(cè)試油耗為10.4L/100km，與同級(jí)別的漢蘭達(dá)相當(dāng)。WEYVV7的油耗表現(xiàn)在1.9噸SUV中屬于正常水平，與漢蘭達(dá)的11L油耗相比，并無明顯差異。...
汽車氧傳感器損壞時(shí)，首先會(huì)導(dǎo)致油耗顯著增加，因?yàn)閭鞲衅鞣e碳影響信號(hào)輸出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會(huì)上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)和喘振等故障現(xiàn)象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測(cè)三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動(dòng)、加速無力和高油耗問題時(shí)，首先通過電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問題依舊。進(jìn)一步拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)前殼，確認(rèn)正時(shí)鏈條標(biāo)記正確，但排氣凸輪軸位置錯(cuò)誤。最終發(fā)現(xiàn)排氣VVT閥鏈輪因安裝不當(dāng)導(dǎo)致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口等部位，需要針對(duì)性清潔。節(jié)氣門積碳可通過拆卸清洗，建議2-4萬公里進(jìn)行一次。噴油器積碳可通過燃油添加劑清除，同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需拆卸進(jìn)氣歧管來清理進(jìn)氣口和氣門背面積碳，而進(jìn)氣歧管噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可...
全新第四代漢蘭達(dá)380T搭載進(jìn)口TNGA2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。升級(jí)DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)，提供多種四驅(qū)模式應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。新增棕色內(nèi)飾，豪華質(zhì)感升級(jí)。與雙擎混動(dòng)形成“雙動(dòng)力”標(biāo)桿，助力廣汽豐田品牌高端化。時(shí)間見證經(jīng)典，而經(jīng)典跨越時(shí)代，漢蘭達(dá)，持續(xù)為用戶提供超越期待的產(chǎn)品與服務(wù)...
2018款2.0T四驅(qū)豪華版7座國V漢蘭達(dá)擁有新潮的外觀設(shè)計(jì)和年輕的內(nèi)飾風(fēng)格，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，工信部綜合油耗為8.7L/100km。車主反饋油耗表現(xiàn)各異，有的認(rèn)為油耗低，保持在8個(gè)左右，有的則認(rèn)為偏高，達(dá)到百公里7。綜合來看，該車油耗表現(xiàn)因駕駛習(xí)慣和路況而異。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)...
有些車主在保養(yǎng)時(shí)被推薦清洗節(jié)氣門，但清洗后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)和油耗增加。這通常是因?yàn)楣?jié)氣門開度沒有復(fù)位。長期積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開度擴(kuò)大，清洗后若未復(fù)位，進(jìn)氣量增大，可能引發(fā)怠速不穩(wěn)和油耗增加。現(xiàn)代汽車多采用電子節(jié)氣門，需用診斷儀進(jìn)行初始化以恢復(fù)正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復(fù)位。網(wǎng)上的一些復(fù)位方法效果因人而...
總結(jié)內(nèi)容：車輛油耗受多種因素影響，包括機(jī)油、胎壓、環(huán)境、駕駛習(xí)慣和空氣溫度等。新車需注意磨合期內(nèi)的駕駛習(xí)慣，如控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速及載重。冷車啟動(dòng)時(shí)不宜長時(shí)間怠速熱車，而應(yīng)適度熱車后慢速行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作溫度。真實(shí)的油耗需根據(jù)每次加油后行駛的里程計(jì)算。駕駛習(xí)慣和行駛路段對(duì)油耗有直接影響，為節(jié)...
油耗是購車時(shí)的重要考量因素，尤其是對(duì)于2.7排量的漢蘭達(dá)。實(shí)際油耗受多種因素影響，包括駕駛技術(shù)和習(xí)慣。2.7漢蘭達(dá)的油耗表現(xiàn)在不同駕駛模式下有所差異，高速行駛時(shí)油耗可低至9升，市區(qū)則在11-12升。此外，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量、傳動(dòng)系、阻力系數(shù)和自重等設(shè)計(jì)因素，以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和油路清洗等維護(hù)問題，都會(huì)對(duì)油...
1.6排量的汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)，其油耗大約在1.4到2.5升每小時(shí)。這種操作不僅油耗高，還可能導(dǎo)致汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。更嚴(yán)重的是，未完全燃燒的汽油可能產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體，若長時(shí)間緊閉車窗，這些廢氣會(huì)積聚在車內(nèi)，增加一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)...
空調(diào)開啟時(shí)，車輛怠速抖動(dòng)和油耗增加可能是混合氣問題。電子節(jié)氣門雖然有自我調(diào)節(jié)功能，但油路臟污會(huì)導(dǎo)致燃燒不良，加劇抖動(dòng)。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質(zhì)超標(biāo)的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導(dǎo)致燃燒不良和輕微連續(xù)抖動(dòng)的原因。長期燃燒不良還可能導(dǎo)致積碳問題。修理時(shí)，應(yīng)全面檢查，清潔油路和...
怠速時(shí)油耗異常升高至12升以上且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是氧傳感器故障。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警且檢測(cè)到氧傳感器故障時(shí)，應(yīng)立即更換以避免油耗持續(xù)上升增加行車成本。之前類似故障通過更換氧傳感器解決，建議早發(fā)現(xiàn)問題早處理。我對(duì)這個(gè)氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時(shí)一樣，但油耗卻莫名的升高明顯，那基本就是...
根據(jù)最新報(bào)道，東莞華鑫豐田漢蘭達(dá)暫無優(yōu)惠。漢蘭達(dá)車頭設(shè)計(jì)酷炫，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息，車身線條流暢，內(nèi)飾青春活力。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保持較低油耗。市場(chǎng)口碑良好，用戶稱贊其外觀、性價(jià)比及動(dòng)力表現(xiàn)。如需更多信息，可點(diǎn)擊了解更多詳情。【百度58汽車東莞優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)東莞華鑫豐田最新報(bào)價(jià)，漢蘭...
汽車在怠速或行駛時(shí)開啟空調(diào)確實(shí)會(huì)消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調(diào)。空調(diào)分為定排和變排兩種，定排空調(diào)的壓縮機(jī)功率固定，而變排空調(diào)的功率會(huì)隨溫度調(diào)節(jié)而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問，歡迎咨詢，我會(huì)用專業(yè)知識(shí)為您解答。你...
