品牌算個(gè)優(yōu)點(diǎn)，2.0T的動力性能比較好（1.8T的就差一些了），四驅(qū)系統(tǒng)是全時(shí)四驅(qū)的（這個(gè)級別的大多是適時(shí)四驅(qū)的）。
1.8T 2.0T 能滿足你的要求。在說了在高速上，跑對快才叫快？安全第一。超多了還罰款。何必哪要真是感覺動力不足，你去4S店檢查下油路，還有渦輪增壓。1.4T的話。看排量你就知道了。
如果一直使用高標(biāo)號或規(guī)定標(biāo)號燃油，則是不會出現(xiàn)上述現(xiàn)象的，結(jié)合途觀車輛采用的控制技術(shù)，如果之前使用過低標(biāo)號或燃油質(zhì)量不高的燃油時(shí)，則將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此，此種情況如果使用效果感覺明顯時(shí)，則建議您去維修店進(jìn)行發(fā)動機(jī)控制單
途觀這款車是SUV ，并不是真正的越野車，但要說他的越野性能吧，我覺得還是有點(diǎn)的，但不能和真正的越野車做對比的，只是在一定意義上的越野比如爬坡，一些相對平緩的低洼不平路段啊是絕對沒有問題的，不過要是1.8T的話，它最大的
我買的是2.0T旗艦版途觀，2.0排量在城市間走走停停是絕對的夠用了。6速手自一體的波箱動力輸出非常直接，掛著S擋位，20-30公里之間根本不用換擋。而且途觀也很省油，這點(diǎn)非常好！當(dāng)渦輪介入后，推背的感覺就來了，在高速上
搭載兩款1.8TSI和2.0TSI的發(fā)動機(jī)供選擇。前者的額定功率為118千瓦，最大扭矩為250牛·米，最高時(shí)速為192公里/小時(shí)；后者的額定功率為147千瓦，最大扭矩為280牛·米，最高時(shí)速為202公里/小時(shí)。與發(fā)動機(jī)匹
去檢查進(jìn)氣切換壞了跑到三千轉(zhuǎn)左右就可能亮燈 或節(jié)氣門需要清潔
我途觀的這個(gè)車還是不錯的，但是我覺得很多人很容易誤解，越野車和SUV的真正區(qū)別，首先途觀這款車是SUV ，并不是真正的越野車，但要說他的越野性能吧，我覺得還是有點(diǎn)的，但不能和真正的越野車做對比的，只是在一定意義上的越野比
動力肯定是途觀啦。都說途觀維修保養(yǎng)不便宜，說的是途觀規(guī)定的油品較高，有幾個(gè)配置的途觀必須要加97#的汽油。途觀2.0T比起指南者2.0L整裝質(zhì)量要重近250千克。途觀空車和指南者滿載人員差不多重。指南者2.0的發(fā)動機(jī)功率
n途觀1.4舒適版新車需磨合，磨合期應(yīng)注意避免緊急制動、負(fù)荷過重、過早換油，并在跑高速時(shí)控制時(shí)速與轉(zhuǎn)速。新車磨合期內(nèi)不宜滿載運(yùn)行，初駛300公里內(nèi)避免緊急制動，1000公里內(nèi)載荷不超過額定75%-80%，跑高速時(shí)速不超過120公里且轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)，按廠家規(guī)定時(shí)間換初裝油。磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不...
途觀L以其穩(wěn)重大氣的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。此外，途觀L還配備了上坡輔...
途觀以其炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動感十足的前臉吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。車尾的靈動設(shè)計(jì)搭配運(yùn)動尾燈，輪廓平滑舒緩，視覺效果出色。內(nèi)飾方面，途觀同樣展現(xiàn)出動感的造型設(shè)計(jì)。搭載1.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸掛系統(tǒng)方面，前麥...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動機(jī)，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時(shí)途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢領(lǐng)先。兩車均10秒內(nèi)破百，符合預(yù)期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現(xiàn)在家...
簡述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對渦輪增壓發(fā)動機(jī)的效能及防止發(fā)動機(jī)早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點(diǎn)，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問題。目前對冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
在緊湊型SUV市場中，RAV4榮放以其獨(dú)特的魅力和出色的性能贏得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。今天，我們將帶您深入了解這款車的各個(gè)方面，看看它是否能滿足您的需求。首先，從外觀設(shè)計(jì)來看，RAV4榮放展現(xiàn)出了新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種活潑的感覺。車頭部分采用了犀利的線條勾勒出動感的造型，而車尾則以流暢優(yōu)雅的線條營造...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動機(jī)動力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
選擇一款合適的車，對于消費(fèi)者來說是一項(xiàng)既復(fù)雜又重要的決策。在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代，許多消費(fèi)者往往只憑第一印象就做出選擇，而忽視了車輛的實(shí)際性能和參數(shù)。然而，理性地分析并參考數(shù)據(jù)，才能更全面地了解一款車的真實(shí)情況。今天，我們就來聊聊2017款途觀L1.8T的馬力表現(xiàn)，看看它是否滿足廣大車主的需求。...
根據(jù)文章內(nèi)容，途觀L配備了1.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功率為179馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗為7.2L/100km。車主普遍認(rèn)為其動力強(qiáng)勁且穩(wěn)定，操控性能良好，駕駛起來信心十足。同時(shí)，途觀L的外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，內(nèi)飾新潮，符合年輕人的口味。總之，途觀L在動力和操控方面表現(xiàn)出色，是一款值得考...
在汽車市場中，冠道與途觀X作為中型SUV的代表，各有其優(yōu)勢。冠道車身尺寸更大，提供更豐富的安全與舒適配置，而途觀X則以豐富的配置和相對較高的性價(jià)比吸引消費(fèi)者。動力方面，冠道擁有更強(qiáng)的動力表現(xiàn)。兩款車型各有千秋，具體選擇需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求和預(yù)算來定。簡述：冠道與途觀X在中型SUV市場均有不俗表現(xiàn)。冠...
總結(jié)內(nèi)容：在長途高速行駛中，自然吸氣發(fā)動機(jī)因其平順的行駛狀態(tài)和較低的油耗表現(xiàn)被認(rèn)為更具優(yōu)勢。混合動力汽車在城市行駛時(shí)具有優(yōu)勢，但在長距離高速行駛時(shí)，其電動總成在無大動力需求時(shí)可能未充分發(fā)揮作用，反而可能增加車輛負(fù)載。此外，混合動力車的純電續(xù)航實(shí)際往往低于標(biāo)注，且高速公路服務(wù)區(qū)加油便利。因此，對于長途...
途觀LPHEV以其激進(jìn)的外觀和細(xì)微的內(nèi)飾改動，展現(xiàn)了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設(shè)計(jì)上，前臉更為運(yùn)動，車身側(cè)面與燃油版相似，而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續(xù)航。內(nèi)飾方面，中控設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能。空間表現(xiàn)上，前后排座椅舒適，儲物空間合理，后備廂空間滿足...
途觀L的2.0T車型確實(shí)搭載了第三代EA888發(fā)動機(jī)，這款中型SUV以其2791毫米的軸距和4712毫米、1839毫米、1673毫米的長寬高尺寸而著稱。途觀L提供了1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)三種動力選擇。1.4升發(fā)動機(jī)擁有150馬力和250...
途觀L以其靈巧的前臉設(shè)計(jì)和青春的車尾造型，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾新潮，搭載1.4TL4發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，途觀L動力輸出流暢，加...
在對奇駿T30SUV進(jìn)行維修時(shí)，我們面臨了發(fā)動機(jī)動力不足的問題。盡管更換了新件并進(jìn)行了試車，但問題仍然存在。經(jīng)過仔細(xì)檢查，我們發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣門積碳導(dǎo)致的。清理積碳后，車輛恢復(fù)正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗(yàn)告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學(xué)分析，準(zhǔn)確判斷，逐步有效地去排除故障。同時(shí)，老...
途觀以其年輕動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了眾多年輕消費(fèi)者。2015款1.8TSI手動兩驅(qū)限量版搭載1.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6擋手動變速箱，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，通過性良好，越野性能不錯。網(wǎng)友評價(jià)顯示，途觀的通過性和動力表現(xiàn)均令人滿意，...
總結(jié)內(nèi)容：途觀LPHEV憑借其高能量三元鋰電池、高效電動機(jī)和智能電控管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁動力的平衡。其綜合續(xù)航里程高達(dá)862km，純電續(xù)航里程達(dá)52km，系統(tǒng)表現(xiàn)出色。混合動力模式讓車輛在起步加速時(shí)便能輸出強(qiáng)勁扭矩，百公里加速僅需8.1秒，同時(shí)百公里綜合燃料消耗量低至1.9L。...
在汽車市場上，各大品牌紛紛推出新款，競爭愈發(fā)激烈。要想脫穎而出，車輛必須具備出色的產(chǎn)品力，其中動力和操控表現(xiàn)尤為關(guān)鍵。今天，我們將為您介紹北京BJ40，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。北京BJ40車頭給人一種十分典雅的感覺，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看上去非常干凈。北京BJ40車尾看上去頗具樸素的感覺，并采...
謳歌RDX(進(jìn)口)以其穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和高貴的尾部設(shè)計(jì)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾方面，它采用了青春感十足的設(shè)計(jì)，對年輕群體具有很高的吸引力。此外，該車配備了3.0LV6發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到267馬力，峰值扭矩為298牛·米。工信部綜合油耗為9.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別使用了...
長安CS75以其古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡約的審美吸引了許多消費(fèi)者的目光。車頭的設(shè)計(jì)簡潔大方，沒有過多的花哨元素，但整體看起來非常討喜。車尾的內(nèi)斂設(shè)計(jì)也迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。內(nèi)飾方面，長安CS75的整體設(shè)計(jì)非常雅致，視覺效果相當(dāng)耐看。長安CS75配備了1.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功率為177馬力，峰值扭矩...
