您好！方向盤打死時總聽到吱嘎的聲音可能原因是前減震器頂膠橡膠部位與金屬部位摩擦發響，這種現象可以不做處理，氣溫 暖和一些就會減小，如響聲過大也可以對摩擦部位進行潤滑。紅燈停下再慢松剎車的時候聽到吱嘎的聲音應屬正�，F象，可
您好！方向盤打死時總聽到吱嘎的聲音可能原因是前減震器頂膠橡膠部位與金屬部位摩擦發響，這種現象可以不做處理，氣溫暖和一些就會減小，如響聲過大也可以到4S店對摩擦部位進行潤滑。紅燈停下再慢松剎車的時候聽到吱嘎的聲音應屬正常現
新軒逸新車，拿到的時候，在駕駛座位上，我就能隱約聽到類似于簧的聲音，嗡嗡的響，很微弱，但是在行車期間一直有，又有些類似于空竹的聲音，一下一下的，雖然很弱，但是能聽到。問過4S店 ，也能聽到，但是說可能是軸的問題，但是，
最好到4S店咨詢。有些車主反映本款儀器，后面的車的共振引起的異響。許多新車主不明白的加熱或冷卻停止原來的熱車后排氣管的聲音滴
您好:根據上述車輛使用現象，此種故障之前通過58車接觸過這種信息，結合成功案例分析，建議去維修店對儀表臺進行檢查，也就是儲物箱后部的固定情況，原因造成是由于儀表臺內部共振造成，根據故障現象、部位進行確定，然后進行合理維修
先判斷什么部位有異響，然后再查找原因
你這是新車，如果是敲缸的話應該是用了粘度比較低的機油了，換40的油試試，或者換個加油站或者加高標號比如95/97試試有沒有改善，如果還是沒有，看看機油缺不缺，一般老車敲缸都是因為磨損，缸體和活塞間隙過大，考慮軒逸燒機油的
心海蘭蘭根據您的使用現象和車輛年限及軒逸的售后維修經驗， 方向盤吱扭扭異響是氣囊的螺旋電纜潤滑不到位的情況，如果聲音很明顯建議你去維修專營店進行檢查，是給予保修的。對于每次上路時就會聽到黃鸝的聲音，是否是abs的自檢動作
一下，兩下的，不要緊，不至于對車造成影響，這種事經常有的，沒關系，車上的零件不是紙糊的，沒那么容易壞
您好！根據我對軒逸車的了解，此車發動機還未出現加速異響問題，您已多次去4S店檢查都說沒有問題，我想可能是發動機加速時正常的聲響，如不放心，您可以到4S店試駕一下同型號車型是否存在一樣聲響。
異物或剎車片硬點可能是導致新車涼車時踩剎車異響的原因。剎車系統通過剎車踏板、杠桿和剎車片與剎車鼓的摩擦來減速或停車。日常檢查包括檢查剎車片磨損和剎車油質量，以確保剎車性能。保養剎車片時，應避免緊急制動，減少制動頻率，利用發動機制動和減檔來減速。這些措施有助于減少剎車片磨損，延長其使用壽命。新車涼車時...
新車踩剎車時出現異響或尖叫聲，可能是由于剎車片較厚需要磨合，或者是剎車片上有異物或突出點。這種情況下，建議車主前往4S店進行檢查。新車或新換的剎車盤片在磨合期內可能會有異響，通常幾百公里后會自然消失。如果剎車片損耗嚴重，報警片會發出尖銳的異響提示更換。剎車片的更換周期并非固定，而是取決于行駛路況、駕...
新車軒逸裝底盤裝甲和護板，主要為了防腐蝕、防刮蹭、防鹽霧氣和防拖底等。底盤裝甲漆是一種有粘附性的橡膠涂層，可以保護底盤不受損傷。而金屬的發動機護板則能防止托底傷發動機油底殼。雖然裝甲漆和護板的價格不算貴，但選擇時需注意產品質量和適用性。對于新手司機來說，這些保護措施能提供額外的安全保障，減少因駕駛不...
日產軒逸汽車中控屏異響可能是由于內部線束接頭脫落或小零件松動導致。在車輛行駛過程中，震動可能使線束之間相互摩擦，從而產生異響。2021款軒逸采用家族最新的V-Motion2.0設計語言，車身尺寸為4641mm×1815mm×1450mm，軸距為2712mm。動力方面，搭載1.6L自然吸氣發動機，提供...
新車門密封條出現摩擦異響，通常是因為密封條干燥或老化。解決這個問題，可以嘗試使用密封條潤滑劑或車門修復蠟，讓密封條恢復柔軟和彈性。如果異響依舊，可能需要更換密封條。此外，檢查車門內部線束和鉸鏈，確保它們不會因撞擊或生銹而產生噪音。最后，調整車門張緊度，確保車門鎖扣處于合適的位置，以消除異響。這些步驟...
標題：【怠速抖動案例】日產軒逸車主經歷：新車怠速抖動嚴重，成功索賠機腳膠內容：新車怠速抖動比較少，但是不代表沒有。每款車型都有可能遇到，從QQ到BBA，都不能幸免。所以在提新車時，要注意驗車，千萬不要以為新車不會有問題。即便是日系車，也不能幸免。這里分享日產軒逸車友提了怠速抖動新車的經歷。日產軒逸新...
一輛行駛6萬公里的日產軒逸轎車出現尾部異響和高速行駛時車身不穩的問題。經過故障診斷，發現后輪兩側輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導致懸臂座與車身連接不平，產生異響。同時，尾箱上內骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩。通過拆除后座椅、尾內部、后擋和右側三角玻璃，使用拉搭從右側三角玻璃處往外拉，調整左右...
19款軒逸汽車剎車異響可能由幾個原因引起：首先，剎車片和剎車盤可能未充分磨合；其次，新剎車片安裝不當可能導致異響；再者，剎車片與剎車盤接觸不均也會引起異響。如果異響為尖叫聲，可能是剎車片磨損嚴重或有異物；嘶嘶聲則可能是剎車盤不平整。新換剎車片需要一段時間磨合，聲音會逐漸消失。剎車系統問題，如剎車泵膠...
寶馬X1混動車型的方向盤異響問題，可能由多種原因引起。首先，轉向柱潤滑不足會導致摩擦力增大，產生異響。其次，轉向輔助油液位不足或萬向節問題也可能導致異響。此外，底盤懸架平衡桿吊耳老化變硬也可能引起異響。有經驗的司機會避免頻繁打方向盤，以保護轉向輔助泵，延長其壽命。在方向盤轉動時，泄壓閥發出的異常噪聲...
總結內容：近日，四川車主李先生在成都新元素奧迪4S店購買的新車A6L出現變速器異響問題，經查為雙離合變速箱離合器故障。4S店表示只維修不換車，引發車主不滿。車主要求換車或退款未果，雙方仍在協商中。根據國家三包法，雖未達退車標準，但車主難以接受新車即需維修的情況。此事引起消費者關注，關于車輛維修權益問...
新車剎車異響可能是由于新車剎車盤處于磨合期，在踩踏剎車時會產生異常噪音，但通常幾百公里后異響會消失。此外，剎車片上的金屬硬點或水吸附到剎車盤導致的生銹也可能產生異響。大多數情況是新剎車片需要磨合，過了磨合期聲音就會消失，需根據具體情況解決。購買新車以后會有不少的車主反映新車在踩踏剎車的時候會有吱吱的...
軒逸汽車發動機加速異響是怎么回事？軒逸汽車發動機加速異響的原因有很多，可能是由于發動機積碳過多、節氣門積碳過多、火花塞積碳過多等原因導致；空氣濾芯過臟導致過濾不暢；汽油標號太低，或者火花塞老化、汽車怠速故障等。如果加油門發出嗚嗚聲，則可能是由于懸掛出現問題如螺絲松動、變速箱脫擋和擋位速度不匹配、燃油...
一位滴滴司機的18年軒逸在行駛7萬公里后，掛倒擋時出現發抖和“噔噔”異響。經檢查，發現變速箱油嚴重變質，導致倒擋離合器燒毀。維修過程包括更換原廠倒擋離合器摩擦片及摩擦鋼片，清洗變速箱內部所有零部件，并更換變速箱油和濾網。維修后，故障得到解決。提醒車主，CVT變速箱應定期更換變速箱油，避免因油質問題導...
東風日產全新一代軒逸以其“小天籟”的外觀和10.90-14.30萬元的親民價格成為本周新車市場的焦點。新軒逸采用V-Motion2.0設計，車身尺寸更大，內飾精致，但動力系統較為單一。凱迪拉克XT6以其41.97-54.97萬元的指導價和2.0T發動機的閉缸技術吸引眼球。上汽大通D60以9.38-1...
日產軒逸cvt變速箱異響問題并非總是由內部閥體損壞引起，更多時候是由于頑固性臟污和雜質在閥體內部聚集，導致油壓調節失效，進而引發頓挫、沖擊和打滑。變速箱高溫問題同樣不容忽視，據自動變速箱修理協會數據顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨...
你是否曾經擁有一輛寶馬3系新車，但是發現車門或車窗會發出異響？這種情況可能是由于長期使用導致密封條變硬而引起的。為了解決這個問題，你可以對出現異響的部位進行拆卸檢查和重裝緊固，或者根據實際情況對縫隙松動的部位加減震隔音墊。如果窗戶損壞了，大部分是由于石頭等硬物撞擊造成的窗戶開裂。當這些裂點出現時，你...
有部分車主對日產新軒逸的cvt變速箱大為詬病，吐槽滿滿，該變速箱的異響問題是部分車主對這款車不滿的主要原因。當然，并不是所有的新軒逸變速箱都存在這方面的問題，只是個別存在。下面我們來聊聊cvt變速箱的幾個常見問題。異響、提速慢、有頓挫感是CVT變速箱常見問題。異響可能由鋼帶運轉引起，提速慢和頓挫感多...
經典軒逸新車首次保養一般在3000至5000公里之間，具體取決于車型，國產車多為3500公里左右，合資及進口車多為5000公里。首保檢查項目多，旨在發現并解決新車磨合期的問題。保養方案包括更換機油和機油濾芯，清洗并匹配節氣門，更換空氣和空調濾芯，確保新車性能穩定。新車第1次保養是3000公里到500...
轉動方向盤時，如果出現喇叭觸點摩擦聲，這通常是由于缺油造成的。解決這個問題，你可以將方向盤卸下，然后涂抹一些黃油。車內的噪聲來源多樣，包括發動機噪聲、路噪、風噪以及外部環境噪聲等。這些噪聲的產生與車輛的機械構件、輪胎與地面的摩擦、空氣阻力以及內飾板的震動等因素有關。研究表明，機動車輛噪聲在城市交通噪...
新車剎車異響通常是由剎車片和剎車盤在磨合期產生的正常現象，隨著行駛里程的增加，這種聲音會逐漸消失。長安CS55的內飾設計簡潔大氣，采用環抱式駕艙布局，中控臺偏向主駕駛側，線條簡潔，層次分明。車內大量使用軟質搪塑材質，結合金屬拉絲工藝，營造出年輕時尚的氛圍。在安全配置方面，CS55表現突出，作為長安北...
