新軒逸1.6的就是個為了占低檔市場敞頂搬雇植概邦誰鮑京出的垃圾 根本無法驅動如此重的車身 小日本真以為自己的發動機是德國大眾的TSI呢 自動擋百公里絕對在12升往上
不夠
理論上來說2.0的軒逸比1.6的性價比高，1.6是頤達的發動機，有點小馬拉大車的感覺。
你好，12款軒逸1.6cvt動力可以，家用足夠，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝你的舉手之勞！
車主您好，這是肯定沒有的，大眾新款EA211發動機1.6的動力比較肉，軒逸的動力要足一些
滿足日常需要足夠了！經濟省油空間大內飾也不錯！
還是軒逸吧，市區開，還是略小排量的更經濟，而且軒逸的1.6+CVT本來就比較省油，只是動力不如凌派~但是市區用也夠了！空間來說，兩車都是比較大的~所以空間方面2車90和95分之間的差別可以忽略~凌派主要太新，市場保有量改
尼桑軒逸是同級別車中最省油，發動機聲音最低，1.6排量的軒逸是不錯的，非常適合家用，各項指標都可以。但是動力不足，沒有什么駕駛激情。 自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行
也不能說動力性不行，這么說吧，1.6的HR發動機實際上動力輸出還是可以的，尤其是應對比軒逸低一個級別的騏達最為合適。1.6的軒逸其實也還不錯，但是整體的駕駛感覺一般。這也跟此車偏重于舒適性的調教有關，因為此車在地盤，懸掛
城市使用動力足夠
文章提到市面上的許多小型SUV搭載了1.5/1.6L自吸發動機，雖然排量不大，但完全能夠滿足日常駕駛需求。無論是動力表現還是油耗表現，這些小排量發動機都相當出色。小型SUV的動力需求與轎車無異，絕大部分SUV車型所需動力與轎車相當。真實例子證明，這樣的排量在滿載和市區行駛時動力表現都綽綽有余。因此，...
根據上述文章內容總結如下：速騰2014款1.6L自動舒適型車，其外觀設計簡約，內飾干凈整潔。搭載1.6LL4發動機，最大功率105馬力，峰值扭矩155牛·米，配備6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。部分車主反饋，雖然是小排量自吸發動機，但動力完全滿足日常使用需求，尤...
**總結內容**：東風風神S30作為一款緊湊型車，外觀設計簡潔大方，內飾干凈清爽。配備1.6LL4發動機，提供最大功率106馬力及峰值扭矩142牛·米。其工信部綜合油耗為7.9L/100km。通過四擋自動變速箱配合，提供了穩定的動力輸出。在同級別車型中，S30具有較好的競爭力，但在實際駕駛體驗中，有...
榮威RX3作為榮威旗下的入門級SUV，雖然價格親民，但存在一些明顯的問題。首先，其搭載的1.6L發動機配合CVT變速箱導致動力不足，高速超車困難。其次，作為小型SUV，其車內空間局促，特別是后排空間，對于身材較高的乘客可能不夠舒適。此外，該車型的被動安全配置較低，只有頂配車型配備充足的安全氣簾。通病...
【正文】日產軒逸作為東風日產的緊湊型三廂轎車，自上市以來便受到市場的熱烈追捧。然而，盡管銷量斐然，軒逸并非完美無缺。以下是軒逸公認的10大缺點：1.絕對性能不足：搭載1.6L四缸自然吸氣發動機的軒逸，最大馬力僅為122匹，匹配CVT變速器。其零百加速時間長達11.4秒，明顯慢于同級別車型。2.絕對制...
對于奔馳C級180L1.6T的動力表現，我的個人經驗是，在遵守交通法規的前提下，它完全能夠滿足高速和山路的駕駛需求。在高速上，即使是手擋奧托也能輕松達到120公里/小時，沒有動力不足的問題。而在山路超車時，關鍵在于技術和膽量，而非馬力。當然，如果駕駛方式超出了法律允許的范圍，那么任何馬力都可能不夠。...
軒逸2018款1.6XVCVT尊享版國V配備1.6L發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩154牛·米。多位車主反映其動力稍顯不足，尤其是上坡時加速表現一般，起步速度不快，油門反應不夠靈敏，爆發力不強，相較于高排量車型動力較弱。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自...
軒逸2021款經典1.6XECVT舒適版以其出色的油耗和大氣的設計風格受到消費者的青睞。該車尺寸為4631/1760/1503mm，軸距2700mm，配置包括安全氣囊、胎壓報警、速度感應式雨刷等。動力系統為1.6L發動機，最大功率90kw，峰值扭矩155牛·米，匹配無級變速箱，工信部綜合油耗5.2L...
軒逸作為緊湊型車，以其年輕活力的外觀設計和時尚的車身輪廓，深受年輕消費者喜愛。車身尺寸為4641/1815/1450mm，軸距2712mm，展現出動感的轎跑風格。內飾方面，軒逸簡約而不失精致，給人一種干凈清爽的感覺。搭載1.6LL4發動機，最大功率135馬力，峰值扭矩159牛·米，工信部綜合油耗僅為...
奔馳C級180L1.6T車型在日常使用中動力足夠，無論是高速還是山路超車，只要遵守交通法規，其動力表現都能滿足需求。高速上達到法定限速120km/h無壓力，山路超車則需更多技術和判斷。然而，若追求極端駕駛體驗或競速，該車型動力可能稍顯不足。總體而言，對于一般駕駛者而言，其動力性能足夠應對日常駕駛需求...
軒逸作為緊湊型車，以其簡約的前臉設計和V型中網，展現出青春活力的設計風格，深受年輕消費者喜愛。車身尺寸為4641/1815/1450mm，軸距2712mm，車內空間寬敞，后備箱容量充足。軒逸搭載1.6LL4發動機，最大功率135馬力，峰值扭矩159牛·米，工信部綜合油耗僅為4.9L/100km，動力...
濟寧地區日產軒逸目前最高可享受1.5萬元的現金優惠，對于追求性價比的消費者來說，無疑是一個不容錯過的機會。軒逸以其時尚的外觀設計和簡約的內飾風格，深受年輕消費者的喜愛。車身尺寸為4641/1815/1450mm，軸距達到2712mm，空間表現令人滿意。搭載1.6LL4發動機，最大功率135馬力，峰值...
日產軒逸2022款1.6LXLCVT悅享版在技術上有所升級，尤其是e-VTC技術，能夠提升動力性和油耗表現。但在實際駕駛體驗上，車重增加導致加速體驗不佳，CVT變速箱舒適性為主但耐用性存疑。配置方面，軒逸在懸掛、雷達和輔助駕駛系統等方面存在不足，使得乘坐舒適性和駕駛安全性有所欠缺。相比其他同級車型，...
